Произведено более четверти российских самолётов для крупнейших авиаперевозчиков к 2027 году

Об этом сообщает ТАСС, ссылаясь на паспорт государственной программы «Развитие авиационной промышленности». В ближайшие три года этот показатель достигнет 19%, а к 2026 году — 20%.

К 2030 году доля российских самолётов должна составить не менее 50%. Доля вертолётов российского производства также увеличится: с 88,3% в 2024 году до 88,7% в 2027 году.

На финансирование этой госпрограммы с 2022 по 2027 годы планируется потратить почти 305,8 миллиарда рублей. В июле 2023 года первый замглавы Минпромторга Василий Осьмаков заявил, что для России важнее суверенная авиационная промышленность, чем издержки на производство конкурентоспособных самолётов.

По его словам, будут субсидировать «не очень рыночную конструкцию», но это позволит обеспечить авиаперевозки. Других вариантов нет.

Центральный банк официально не раскрывает размеры запаса в тоннах, но, по его оценке, на 1 июля сумма этого резерва составляла 248,71 миллиона долларов. Данные Bloomberg свидетельствуют о том, что в России накоплено 2,33 тысячи тонн драгоценного металла.

США занимают первое место в этом списке, имея на начало июня 8,1 тысячи тонн золота. Основные запасы страны (4,6 тысячи тонн) хранятся в Форт-Нокс, штат Кентукки.

Германия находится на втором месте с 3,35 тысячи тонн золота. С 2022 года этот резерв сократился более чем на 100 тонн из-за активной продажи золота Берлином.

На третьем месте — Италия с 2,45 тысячи тонн, на четвёртом — Франция, у которой накоплено 2,43 тысячи тонн золота. В Банке Франции подчёркивают, что объём этого запаса не менялся с 2009 года.

Китай занимает пятое место с 2,43 тысячи тонн золота в хранилищах. Запасы Швейцарии оцениваются в 1,04 тысячи тонн, а Индии — в 880 тонн.

Замыкают топ-10 Япония с 845,97 тонн и Турция с 623,92 тонны золотых резервов. В начале июля стало известно, что запасы золота в Народном банке Китая увеличились на 70 тысяч тройских унций.

КНР в течение восьми месяцев подряд активно покупала золото.

Цель — приблизить стоимость транспортировки сырья и готовой продукции. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на материалы совещания в Минэкономразвития.

Компания предлагает увеличить тарифы на перевозку железорудного сырья на 13,5%, кокса — на 14,5%, коксующегося угля — на 21%. Также планируется повышение стоимости контейнерных перевозок на 15% и порожнего пробега на 5% в 2026 и 2027 годах.

Одновременно ОАО «РЖД» намерено снизить цены на чёрные металлы и лом чёрных металлов на 15,8%. Эти грузы относятся к третьему, самому дорогому, классу.

Представитель РЖД подтвердил, что компания работает над сближением тарифов на перевозку металлургических грузов разных классов. По его словам, это направлено на повышение конкурентоспособности железнодорожных перевозок и рост экономической эффективности.

Рост стоимости контейнерных перевозок обоснован расходами РЖД на перевод дорогостоящих грузов из вагонов в контейнеры. За последние 20 лет компания потратила на это 52,2 миллиарда рублей.

Однако эту меру предлагается внедрить только с 2027 года. Что касается порожних вагонов, то текущие тарифы не покрывают более 60% от реальной стоимости процесса.

Это снижает экономический потенциал железнодорожного транспорта и приводит к неравномерному распределению экономических выгод, считают в РЖД. В компании подчеркнули, что повышение тарифа на 10% с начала 2025 года не повлияло на экономику грузоотправителей, что позволяет думать о новом росте.

В НТК предупредили, что инициатива РЖД может негативно сказаться на угледобывающих компаниях, которые и так находятся в серьёзном кризисе. Источник отмечает, что при дальнейшем росте тарифов экспортёры могут перестать грузить уголь из-за высоких убытков.

Другие собеседники издания считают, что рост тарифов должен сопровождаться повышением эффективности РЖД, то есть увеличением скорости и работой с меньшим парком вагонов. Ранее замгендиректора ОАО «РЖД» Андрей Макаров в ходе выступления на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ) сообщил, что строительство третьего этапа Восточного полигона (включает Транссибирскую и Байкало-Амурскую магистрали) придётся перенести на год или два из-за нехватки средств.

Об этом сообщил РИА Новости депутат Государственной думы Сергей Гаврилов. Он подчеркнул, что для многих пенсионеров август 2025 года станет месяцем, когда суммы в их выплатных документах изменятся.

По словам депутата, российская пенсионная система функционирует по принципу отсроченного действия. Это означает, что если право на надбавку возникло в одном месяце, то сама доплата будет отражена в выплатах со следующего месяца.

Чаще всего основанием для увеличения пенсии является достижение 80-летнего возраста. В этом случае с августа пенсионер начинает получать удвоенную фиксированную выплату к страховой пенсии.

Ранее сообщалось, что размер пенсионного коэффициента можно увеличить почти в 1,5 раза, если выйти на пенсию с отсрочкой в пять лет. Один пенсионный коэффициент в 2025 году составляет 145,69 рубля.

Для выхода на пенсию по старости необходимо иметь 15 лет трудового стажа и 30 пенсионных баллов.

Эту информацию распространило агентство ТАСС. Согласно его заявлению, регулятор после изучения международного опыта пришёл к выводу о возможности направления части золотовалютных резервов в криптовалюты.

Сулейменов добавил, что, скорее всего, инвестиции будут сделаны в фонды, связанные с криптоиндустрией. В конце июня Сулейменов сообщал, что Национальный банк поддержал идею депутатов о создании государственного резерва криптоактивов, источниками которого могут стать конфискованные активы и криптовалюта.

Между тем глава Банка России Эльвира Набиуллина сообщила, что её ведомство не изменило своего отношения к использованию криптовалюты для внутренних расчётов в стране и продолжает выступать против этого. Центральный банк также не рассматривает возможности инвестирования в этот инструмент.