Продлили срок действия соглашения

Эту информацию приводит РИА Новости. По словам Бессента, которые прозвучали в эфире Fox News, продление срока соглашения даёт сторонам «больше времени, чтобы посмотреть, что мы можем сделать на экономическом фронте».

В прошлом году на авиабазе Кимхэ в городе Пусан прошли переговоры между лидерами США и Китая. Тогда были достигнуты договорённости, срок действия которых должен был истечь 10 ноября.

Согласно этим договорённостям, Вашингтон снизил пошлины на китайские товары, а Пекин разрешил закупку американской сельхозпродукции и согласился продолжить поставки редкоземельных металлов. Заявление о продлении срока действия соглашения прозвучало на фоне визита председателя КНР Си Цзиньпина в США.

Ранее Бессент сообщил, что провёл успешные переговоры с делегацией, которую возглавлял вице-премьер Госсовета КНР Хэ Лифэн. В ходе переговоров стороны обсудили создание нового механизма взаимодействия в сфере развития нейросетей под названием «ИИ-диалог США и Китая».

Этот показатель стал рекордным, превзойдя даже уровень 2021 года, который пришёлся на пандемию. Об этом говорят данные Центрального бюро статистики королевства (CBS).

За отчётный период государственные расходы в стране составили 273 миллиарда евро, а доходы — 265 миллиардов. Почти половина расходов Амстердама в первой половине года была направлена на социальные выплаты, объём которых вырос как раз на восемь миллиардов евро.

Помимо этого, выросли затраты на содержание государственного аппарата — на пять процентов, до 92 миллиардов евро, и отчисления в бюджет ЕС — примерно на два миллиарда евро. Несмотря на дефицит бюджета, государственный долг Нидерландов остался на уровне конца 2025 года и составил 524 миллиарда евро.

В CBS пояснили, что это связано с привлечением заёмных средств, часть которых была направлена на финансирование расходов в начале 2026 года. Также бюро сообщило, что ВВП Нидерландов вырос в апреле — июне квартал к кварталу на 0,6 процента, а не на 0,4 процента, как предполагалось изначально.

Поспособствовали этому более высокие темпы экспорта и увеличение потребительских расходов домохозяйств. По прогнозам в Брюсселе, средний дефицит бюджета в странах Евросоюза вырастет с 3,1 процента ВВП в 2025 году до 3,5 процента в 2026-м и до 3,6 процента в 2027-м.

Он изучает возможность получения страной статуса ассоциированного члена ЕС. Об этом пишет The Wall Street Journal со ссылкой на неназванных представителей Оттавы и Брюсселя.

Ассоциированный член — это один из видов статуса, который предусмотрен для участников в ряде организаций. Обычно такой статус подразумевает определённые ограничения для присоединившихся, например, отсутствие права решающего голоса.

Собеседники газеты отмечают, что Евросоюз, который раньше не проявлял гибкости в вопросах правил членства, теперь открыт для обсуждения сотрудничества с Канадой. Марк Карни регулярно обсуждает с рядом лидеров ЕС, включая президента Франции Эммануэля Макрона, возможность предоставления канадцам права жить и работать в Евросоюзе без виз.

Стороны также ведут переговоры о принятии решений в сфере прокладки подводных кабелей, совместного строительства центров обработки данных, облачных хранилищ и новых спутниковых сетей, а также инфраструктуры для поставок канадских энергоресурсов. Эти обсуждения ведутся на фоне обострения торговой войны Канады с США, что делает актуальным разворот страны в сторону других торговых партнёров.

Он отметил, что авиапарк стареет, и эту проблему необходимо решать. Солодов выразил радость по поводу скорого появления Ил-114-300, так как это станет прямой заменой самолётам Ан-26 и Як-40, которые сейчас используются для авиасообщения в отдалённых посёлках.

Ил-114-300 — это региональный пассажирский турбовинтовой самолёт, который может перевозить до 68 пассажиров. Он предназначен для эксплуатации на местных авиалиниях.

В июне 2026 года самолёт получил сертификат типа. В июле правительство выделило 2,6 миллиарда рублей на доработку первых трёх бортов.

Один из них планируют передать заказчику до конца года, а два других — в 2027 году. В 2028 году ожидается выпуск шести самолётов, а в дальнейшем планируется выйти на уровень производства 12 единиц в год.

Глава Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК) Вадим Бадеха сообщил, что Индия планирует приобрести у России более ста самолётов Ил-114-300 к 2035 году. Соглашение о поставке 85 машин Ил-114-300 уже подписано.