Президент ОСР просит не утверждать законопроект.

Об этом сообщает «Коммерсантъ». В организации считают, что требования авторов инициативы лишат работы сотни тысяч самозанятых.

Для большинства из них предлагаемые машины слишком дороги, а программы льготного кредитования и лизинга им недоступны. Таким образом, участникам рынка, не имеющим тех же возможностей, что крупные таксопарки, придётся покинуть его.

Председатель Общественного совета по развитию такси Ирина Зарипова объяснила, что перевозчики уже сейчас испытывают большие финансовые сложности. Даже с учётом того, что избавляться от уже используемых иностранных автомобилей не требуется, в довольно близкой перспективе недоступность транспорта заставит таксистов менять сферу занятости.

Количество машин на рынке сократится, а это приведёт к дополнительному росту цен на услугу. В службе заказа такси «Максим» подтвердили, что в Центральной России на отечественные марки приходится только 20–40 % автопарка такси, в Сибири — около 30 %, на Дальнем Востоке — не более 5 %.

В «ГТК-Лизинг» рассказали, что таксопарки в нынешних условиях активно закупают китайские автомобили как наиболее доступные по цене. Между тем законопроект, подготовленный главой комитета Совета Федерации по экономической политике Андреем Кутеповым и председателем комитета Госдумы по промышленности и торговле Владимиром Гутеневым, обязывает сервисы каршеринга и такси использовать автотранспорт, производство которого локализовано в России.

Главным доводом для принятия закона названо формирование потенциала для сбыта продукции отечественного автопрома. Документ в первом чтении приняли ещё в январе 2024 года, но планы утвердить его до конца прошлого года не реализовались.

Ранее ассоциация «Национальный совет такси» (НСТ) попросила Федеральную антимонопольную службу (ФАС) проверить «АвтоВАЗ» на предмет необоснованного завышения цен на автомобили Lada Granta и Lada Vesta для таксомоторных компаний.

«Снижение производства и занятости в Мексике будут способствовать росту числа желающих попасть в США (возможно, что придётся специально завозить иностранную рабочую силу, чтобы обеспечить работу предприятий на американской территории без роста издержек) и нарастанию конфликтности по этому направлению», — пояснили в ВШЭ. Самый эффективный способ остановить поток мигрантов, по мнению собеседников издания, — подстегнуть развитие производств в соседних странах, чтобы избыточная рабочая сила была востребована на месте.

В начале марта Трамп ввёл 25-процентные пошлины на все товары из Мексики и Канады. Ставки на импорт в США автомобилей и комплектующих, произведённых за рубежом, повысили до 25 процентов, и эта мера распространится на все страны.

Американские автопроизводители, такие как Ford, General Motors и Stellantis (дочерняя компания Chrysler), забили тревогу и обратились к властям с просьбой смягчить агрессивную торгово-экономическую политику. Автогиганты опасаются, что пошлины сильно ударят по отрасли и приведут к резкому подорожанию производимых за рубежом комплектующих.

Это увеличит себестоимость выпуска машин в США, и местным концернам придётся поднимать цены на автомобили или сокращать производство.

Если Трамп введёт эти пошлины, фондовый рынок ждёт шок. Главный экономист Moodys Марки Занди полагает, что если торговые партнёры Соединённых Штатов жёстко ответят на эти пошлины, экономика США немедленно погрузится в рецессию, которая продлится больше 12 месяцев, а уровень безработицы превысит семь процентов.

Председатель Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен заявила, что Европейский союз намерен ответить на пошлины Вашингтона укреплением единства своего внутреннего рынка. Она сообщила о скором уничтожении торговых барьеров между странами ЕС и заверила, что у Брюсселя есть чем защитить свою экономику.

Еврокомиссия намерена вести с США переговоры с позиции силы, опираясь на объём рынка, европейские технологии и сектор услуг.

Это связано с тем, что Илон Маск будет находиться на государственной службе только в течение 130 дней. Об этом сообщает ТАСС.

«Я буду держать его столько, сколько смогу. Он очень талантливый парень», — цитирует агентство заявление президента США о его ключевом публичном стороннике.

Трамп также сказал журналистам, что Маск «очень умён и отлично справляется со своей работой», но предпринимателю нужно будет вернуться к управлению бизнесом в «большой компании». Политическая активность Маска, получившего должность в администрации Трампа, в последнее время всё чаще становится причиной серьёзных проблем богатейшего миллиардера планеты.

В разных городах хейтеры громят салоны Tesla, гендиректором которой он является. В Нью-Йорке пытаются запретить компании работать на территории штата.

Продажи производителя электромобилей и стоимость его акций на этом фоне падают. Десятки миллиардов долларов теряет и сам Маск.

При этом Трамп хвалит его за раскрытие абсурдных многомиллиардных госрасходов, обещая направить сэкономленные средства на борьбу с инфляцией и погашение госдолга. Маск рассчитывает сократить траты США на два триллиона долларов.

Меры, принятые DOGE, уже привели к увольнению тысяч сотрудников ведомств и приостановке многих программ финансовой помощи.

Эксперты скорректировали прогнозы из-за резкого снижения уровня доверия предпринимателей и домохозяйств. Также свою роль сыграли сигналы Белого дома о краткосрочном периоде экономической слабости, который наступит из-за политики нынешних властей США.

Ранее CNBC провёл опрос, который показал, что в США продолжает расти вероятность рецессии. Это негативно сказывается на настроениях потребителей и бизнеса.

Выяснилось, что 60 процентов финансовых директоров готовятся к рецессии во второй половине года. Ещё 15 процентов прогнозируют её наступление в 2026 году.