Патрушев поручил принять меры для стабилизации цен на продукты

Он напомнил, что конкретные шаги уже обсуждались в сентябре. Патрушев подчеркнул, что агропромышленный комплекс может обеспечить россиян необходимыми продуктами питания, так как массовая уборка урожая завершается.

Он также отметил стабильность показателей в этой сфере. Вице-премьер напомнил, что меры по предотвращению роста цен на продукты неоднократно обсуждались.

Он сообщил, что была достигнута договоренность о реализации необходимых шагов, когда уже наблюдались негативные тренды по ряду позиций. На совещании были обсуждены оперативные действия и долгосрочные меры, необходимые в данной ситуации.

Одной из важнейших задач назвали обеспечение необходимого уровня производства продукции. Патрушев поручил ответственным ведомствам ежедневно мониторить продовольственный рынок и в течение двух недель принять меры для стабилизации ситуации.

Министерство сельского хозяйства России рассказало о способе борьбы с ростом цен на сливочное масло. Власти планируют увеличить импорт масла из дружественных государств, чтобы стабилизировать ситуацию и насытить внутренний рынок.

В министерстве объяснили, что стоимость сливочного масла выросла из-за увеличения доходов населения и потребления молочной продукции. Уже сообщалось, что турецкое сливочное масло скоро появится в российских магазинах.

Если поставка окажется удачной, то Россия сможет закупать продукт в Иране, Индии, Киргизии и Азербайджане.

Об этом информирует ТАСС. Зампредседателя правительства РФ отметил, что металлургия имеет большой потенциал для повышения производительности труда и эффективности работы в условиях внутренних структурных изменений в экономике.

Вопрос обсуждался на заседании подкомиссии по повышению устойчивости финансового сектора и отдельных отраслей экономики страны. В заседании участвовали представители Центробанка, профильных министерств и компаний.

В январе на заседании подкомиссии определили отрасли, нуждающиеся в приоритетной поддержке. Среди них была названа чёрная металлургия.

Планировалось детально рассмотреть состояние каждого из упомянутых секторов экономики в течение января — марта. Тогда же Новак поручил подготовить прогнозы объёмов производства в этих отраслях, уделив особое внимание анализу конкуренции с импортными товарами и структурным изменениям в отраслевом балансе.

Сокращение нехватки средств в федеральной казне происходит на фоне обострения торговой войны, инициированной президентом США Дональдом Трампом. За указанный период дефицит снизился с 840 до 697 миллиардов долларов.

В годовом исчислении сокращение составило 17 процентов, а с учётом календарных различий — 21 процент. Аналитики подчёркивают, что доходы бюджета увеличились на 12 процентов, в то время как расходы выросли лишь на 2 процента.

При этом таможенные пошлины, введённые Трампом на импорт иностранных товаров, принесли в казну 124 миллиарда долларов, что на 304 процента больше по сравнению с предыдущими показателями. Однако поступления от корпоративных налогов уменьшились со 146 до 125 миллиардов долларов.

В первый месяц нового финансового года дефицит бюджета США достиг максимального значения с 2020 года — 284,35 миллиарда долларов. Предыдущий пик был зафиксирован в октябре прошлого года и составлял 257,45 миллиарда долларов.

Новые данные оказались наихудшими со времён пандемии коронавируса. Государственные расходы в условиях шатдауна достигли 689 миллиардов долларов, а доходы составили 404 миллиарда.

Основные расходы бюджета были направлены на оплату медицинского страхования пожилых американцев (программа Medicare) и на социальную защиту.

В обращении, которое оказалось в распоряжении «Ленты.ру», Миронов аргументирует свою позицию прогнозом по возвращению инфляции к целевому показателю в 2026 году и текущим замедлением инфляции.

Он считает, что при таких условиях переход к более активному снижению ключевой ставки будет экономически обоснованным и социально значимым. Миронов предлагает снизить ключевую ставку на заседании Совета директоров 13 февраля.

Также он просит представить позицию Банка России о допустимой траектории смягчения денежно-кредитных условий в 2026 году с учётом динамики инфляции, инвестиционной активности и доступности кредитных ресурсов для предприятий и субъектов малого и среднего предпринимательства. В обращении Миронов ссылается на данные Росстата, которые свидетельствуют о замедлении роста цен.

Он отмечает, что сохраняющийся уровень ключевой ставки и общая жёсткость денежно-кредитных условий формируют чрезмерно высокую стоимость заёмных ресурсов для реального сектора и малого бизнеса. По данным Банка России, в ноябре 2025 года средневзвешенные процентные ставки по корпоративным кредитам нефинансовым организациям составляли 18,8% по краткосрочным операциям и 14% по долгосрочным; для субъектов малого и среднего предпринимательства (МСП) — 20% и 17,1% соответственно.

Миронов считает, что высокие ключевые уровни ставок ограничивают инвестиционную активность, ухудшают условия оборотного финансирования, повышают себестоимость и издержки производства, а также ведут к переносу инвестиционных решений и сокращению программ расширения и модернизации. Инвестиции в основной капитал в третьем квартале 2025 года снизились на 3,1% год к году, а по итогам января — сентября 2025 года рост инвестиций составил лишь 0,5% год к году.

Главный экономист Альфа-Банка Наталия Орлова считает, что Банк России может оставить ключевую ставку на уровне 16% не только в феврале, но и в марте. Она обосновывает это тем, что регулятору нужно больше времени для оценки эффекта от повышения НДС.

Это не позволяет решить проблему избыточного парка, который по-прежнему находится на высоком уровне — почти 200 тысяч единиц. По словам Белозёрова, одной оптимизации недостаточно, необходимо заменять устаревшие модели на инновационные, такие как восьмиосные полувагоны и цистерны на основе жёсткой сцепки, представленные рынку в 2025 году.

Для перехода операторов на новые модели нужно скорректировать существующие нормативы по срокам эксплуатации грузовых вагонов и принять меры стимулирования. Без помощи правительства добиться этого будет сложно.

Олег Белозёров выразил надежду, что Минтранс и Минпромторг поспособствуют процессам в текущем году. Вероятно, речь идёт о том, чтобы ужесточить требования по возрасту вагонов, а также предоставить субсидии или другие виды поддержки покупателям инновационных вагонов.

Ещё одной серьёзной проблемой Белозёров назвал некачественное техническое обслуживание и ремонт локомотивов, а также проблемы с их новыми моделями. Глава РЖД заметил, что компания начинает подозревать новые локомотивы в проблемах уже на стадии конструктивных решений, поскольку «детские проблемы» новых моделей не решаются, из-за чего замедляется средняя скорость движения на сети.