Левая партия выдвинет вотум недоверия.

Этот показатель стал рекордным, превзойдя даже уровень 2021 года, который пришёлся на пандемию. Об этом говорят данные Центрального бюро статистики королевства (CBS).

За отчётный период государственные расходы в стране составили 273 миллиарда евро, а доходы — 265 миллиардов. Почти половина расходов Амстердама в первой половине года была направлена на социальные выплаты, объём которых вырос как раз на восемь миллиардов евро.

Помимо этого, выросли затраты на содержание государственного аппарата — на пять процентов, до 92 миллиардов евро, и отчисления в бюджет ЕС — примерно на два миллиарда евро. Несмотря на дефицит бюджета, государственный долг Нидерландов остался на уровне конца 2025 года и составил 524 миллиарда евро.

В CBS пояснили, что это связано с привлечением заёмных средств, часть которых была направлена на финансирование расходов в начале 2026 года. Также бюро сообщило, что ВВП Нидерландов вырос в апреле — июне квартал к кварталу на 0,6 процента, а не на 0,4 процента, как предполагалось изначально.

Поспособствовали этому более высокие темпы экспорта и увеличение потребительских расходов домохозяйств. По прогнозам в Брюсселе, средний дефицит бюджета в странах Евросоюза вырастет с 3,1 процента ВВП в 2025 году до 3,5 процента в 2026-м и до 3,6 процента в 2027-м.

Он изучает возможность получения страной статуса ассоциированного члена ЕС. Об этом пишет The Wall Street Journal со ссылкой на неназванных представителей Оттавы и Брюсселя.

Ассоциированный член — это один из видов статуса, который предусмотрен для участников в ряде организаций. Обычно такой статус подразумевает определённые ограничения для присоединившихся, например, отсутствие права решающего голоса.

Собеседники газеты отмечают, что Евросоюз, который раньше не проявлял гибкости в вопросах правил членства, теперь открыт для обсуждения сотрудничества с Канадой. Марк Карни регулярно обсуждает с рядом лидеров ЕС, включая президента Франции Эммануэля Макрона, возможность предоставления канадцам права жить и работать в Евросоюзе без виз.

Стороны также ведут переговоры о принятии решений в сфере прокладки подводных кабелей, совместного строительства центров обработки данных, облачных хранилищ и новых спутниковых сетей, а также инфраструктуры для поставок канадских энергоресурсов. Эти обсуждения ведутся на фоне обострения торговой войны Канады с США, что делает актуальным разворот страны в сторону других торговых партнёров.

Он отметил, что авиапарк стареет, и эту проблему необходимо решать. Солодов выразил радость по поводу скорого появления Ил-114-300, так как это станет прямой заменой самолётам Ан-26 и Як-40, которые сейчас используются для авиасообщения в отдалённых посёлках.

Ил-114-300 — это региональный пассажирский турбовинтовой самолёт, который может перевозить до 68 пассажиров. Он предназначен для эксплуатации на местных авиалиниях.

В июне 2026 года самолёт получил сертификат типа. В июле правительство выделило 2,6 миллиарда рублей на доработку первых трёх бортов.

Один из них планируют передать заказчику до конца года, а два других — в 2027 году. В 2028 году ожидается выпуск шести самолётов, а в дальнейшем планируется выйти на уровень производства 12 единиц в год.

Глава Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК) Вадим Бадеха сообщил, что Индия планирует приобрести у России более ста самолётов Ил-114-300 к 2035 году. Соглашение о поставке 85 машин Ил-114-300 уже подписано.

Это позволит властям своевременно реагировать на изменения спроса и предложения. «Интерфакс» передаёт слова Новака.

Он также потребовал заранее определять объёмы импорта, которые нужны для покрытия дефицита, и продолжать работу по модернизации системы мониторинга ситуации на топливном рынке. Кроме того, чиновник поручил ФАС и Минэнерго разработать соглашения с малыми нефтеперерабатывающими заводами (НПЗ) и независимыми АЗС для регулирования ценообразования.

Также необходимо усилить контроль за соблюдением требований к маркировке топлива экологических классов К2, К3 и К4 при его продаже. В совещании участвовали представители Совета Федерации, Минсельхоза, Минтранса, Минвостокразвития, отраслевых компаний и главы регионов.

Было отмечено, что некоторые НПЗ перенесли сроки плановых ремонтов. Это позволит направить на рынок дополнительные объёмы топлива.

ФАС сообщила о возбуждении 51 антимонопольного дела по факту завышения цен на АЗС и выдаче 81 предупреждения.