Планируют построить мосты и эстакады

Общая протяжённость этих сооружений составит 180 километров. Самая длинная эстакада, достигающая 14 километров, будет возведена в окрестностях Санкт-Петербурга.

Для мостовых переходов будут использованы 32-метровые балки, каждая весом в 700 тонн, уточнили в инфоцентре. Управлять проектом будут через единую цифровую систему, которая позволит осуществлять видеомониторинг и оперативно контролировать ход работ.

Проект отличается высокой технической сложностью из-за особенностей рельефа и геологии трассы. На некоторых участках присутствуют слабые болотистые грунты, что усложняет строительство.

Ранее сообщалось, что на высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург может быть размещено 18 станций. Проект предусматривает прохождение магистрали через Московскую, Тверскую, Новгородскую и Ленинградскую области.

Он разделён на девять этапов, включая нулевой этап в Санкт-Петербурге и пригороде, а также заключительный этап Москва — Алабушево.

Эту забавную сцену зафиксировал и опубликовал в своём Telegram-канале «Mash на Мойке» местный новостной ресурс. На видео рыжее животное выходит из трамвая на остановке и вместе с остальными пассажирами переходит дорогу.

Лиса была на поводке. Лису уже не раз замечали в разных частях города: в Петроградском, Красногвардейском и Калининском районах, а также на Васильевском острове.

Биолог Павел Глазков утверждает, что с приходом холодов лисы чаще появляются в городе, потому что им нужно больше пищи. Эти животные не только обитают в черте города, но и могут размножаться здесь.

Ранее в Москве на стройке у Храма Христа Спасителя была поймана лиса. После этого животное выпустили в лес в Подмосковье.

Об этом в письме президенту РФ Владимиру Путину сообщил вице-премьер Виталий Савельев. Он указал, что конечная стоимость проекта может превысить заявленные 50 триллионов рублей.

В частности, неоправданно дорогими оказались участки Нижневартовск — Белый Яр и Таштагол — Урумчи (КНР). Власти обратили внимание на сложные геологические условия в местах, где должна пройти магистраль.

Кроме того, сокращаются инвестиции в проект. По данным «Коммерсанта», в 2026 году планируется потратить не более 1 триллиона рублей, тогда как в 2024 году планировалось потратить 1,49 триллиона рублей.

Президент РФ Владимир Путин поручил правительству рассмотреть вопрос о строительстве Северо-Сибирской магистрали в октябре 2023 года. Новая железная дорога должна соединить железнодорожную сеть Ханты-Мансийского автономного округа — Югры с Байкало-Амурской магистралью.

Рассматривался вариант с ответвлением на порт Сабетта Ямало-Ненецкого автономного округа через Новый Уренгой. Другой маршрут планировали проложить до города Лесосибирск Красноярского края.

Таким образом, магистраль должна была иметь два выхода на Северный морской путь. Эксперты опасаются, что отказ от строительства магистрали оставит маршрут без транспортной инфраструктуры.

«Без этой дороги невозможно будет привлечь на Севморпуть значительную часть грузовой базы», — заявил президент Национального центра перевозок и инфраструктуры Павел Иванкин. Изначально строительство Севсиба оценивали в восемь триллионов рублей.

В марте 2024 года сообщалось, что возведение Северо-Сибирской железнодорожной магистрали обойдётся в восемь триллионов рублей. Такую оценку предварительно дали в межрегиональной ассоциации «Сибирское соглашение».

Согласно предварительным расчётам, предполагалось, что строительство одной части трассы обойдётся в 691 миллион рублей за километр. При этом стоимость работ на южном участке должна была вырасти до трёх миллиардов рублей за километр при длине в 1,4 тысячи километров.

Эксперты тогда подчёркивали, что прокладка маршрута осложняется гористым характером местности. При этом предполагалось, что в горизонте 20 лет строительство магистрали окупится.

Обращение с такой инициативой было направлено главе Минстроя России Иреку Файзуллину, как сообщает «Комсомольская правда». Авторы идеи считают, что активное участие граждан в создании праздничной атмосферы способствует укреплению соседских связей и формированию комфортной городской среды.

Парламентарии обратили внимание на то, что управляющие компании зачастую запрещают подобные инициативы жителям, опасаясь штрафов и ответственности. В обращении предлагается закрепить на законодательном уровне возможность размещения декора в местах общего пользования при условии соблюдения требований безопасности.

Это касается использования сертифицированных гирлянд, негорючих материалов и сохранения свободных путей эвакуации. Ранее россиянам было указано на то, что украшение внешней стороны окон, подъездов, дверей и фасадов новогодними электрическими гирляндами может повлечь за собой штраф.

Синоптик уточнил, что ноябрьская погода сохранится в городе до конца недели. Температура будет на 5–6 градусов выше климатической нормы, что соответствует скорее первой половине ноября, чем началу декабря.

По словам Шувалова, осадков не ожидается, но небо будет затянуто облаками из-за инверсии в антициклоне. Метеоролог заверил, что декабрьскую норму температура будет превышать на протяжении всего месяца, а впоследствии аномалия составит 2–3 градуса.

Снегопады придут в столичный регион только после 10-го числа, как отметил Шувалов. Ведущий специалист информационного агентства «Метеоновости» Татьяна Позднякова заверила, что на праздники москвичи не останутся без снега.

По её прогнозам, устойчивый снежный покров в мегаполисе образуется к середине декабря.