Канадские авиакомпании несут убытки из-за закрытия российского неба

Закрытие российского неба привело к тому, что затраты канадский авиакомпаний стали на порядок выше. Об этом сообщил портал CTV News.

После того, как Россия закрыла свое воздушное пространство в ответ на аналогичные действия со стороны Запада, канадские самолеты вынуждены облетать территорию РФ. В связи с этим канадские перевозчики столкнулись с такими проблемами, как увеличение времени перелетов, а также существенных рост расходов топлива. Это привело к тому, что и без того дорогие авиабилеты растут в цене. 

Так, билеты Air Canada из Ванкувера в Гонконг с января 2019 по январь 2023 года подорожали на 41%, из Торонто в Дели — на 47%. При этом перелеты из Ванкувера в Гонконг за этот же период подешевели на 22%, из Торонто в Дели — подорожали на 25%. 

«Эти маршруты используются перевозчиками, в число которых входят China Airlines, Cathay Pacific и Air India - все они не попадают под запрет на использование воздушного пространства России и имеют более низкую стоимость полета», — сказано в материале.

По словам бывшего операционного директора компании Air Canada Дункана Ди, оптимальный маршрут полетов между Канадой и Юго-Восточной Азией, а также другими странами, находящимися между ними, предполагает через часть российского воздушного пространства, что является «определенной проблемой» для американских авиакомпаний.

Правительство Российской Федерации решило продлить запрет на экспорт бензина до конца 2024 года. Это решение было принято с целью обеспечения стабильной ситуации на рынке топлива в условиях повышенного спроса, сообщает ТАСС.

Как уточняется, ограничения не будут касаться трубопроводных поставок, осуществляемых в рамках межправительственных соглашений, а также топлива, доставляемого в качестве гуманитарной помощи.

Проблема роста цен на бензин продолжает оставаться актуальной: в последние недели стоимость топлива на российских автозаправках неуклонно возрастает, значительно превышая уровень инфляции в стране. С начала года по 26 августа цены на бензин увеличились на 6,45%, в то время как инфляция составила 5,19%. Это подчеркивает необходимость мониторинга и регулирования ценовой политики в топливном секторе.

С 1 сентября 2024 года в России вступает в действие ряд законов, которые затрагивают ключевые сферы экономики, образования и транспорта, что могло бы значительно повлиять на повседневную жизнь граждан.

В области финансов Банк России вводит новые ограничения на использование плавающих ставок по кредитам, что направлено на защиту заемщиков от потенциального резкого увеличения процентных ставок. Согласно новым правилам, минимальная сумма кредита будет определяться на основе среднемесячной номинальной заработной платы, умноженной на тысячу, что составляет примерно 74 миллиона рублей.

Кроме этого, с той же даты предусмотрено увеличение коэффициентов риска для необеспеченных потребительских кредитов. Эта инициатива направлена на управление долговой нагрузкой на граждан и поддержку формирования макропруденциального запаса капитала банков.

Также важным изменением для ипотечников станет возможность продавать свое жилье в случае просроченной задолженности. С 11 сентября заемщики смогут осуществлять продажу без необходимости судебных торгов, однако это будет возможно лишь до начала юридического разбирательства.

В транспортной сфере вступает в силу обязательное страхование ответственности для такси. С 1 сентября как автопарки, так и самозанятые таксисты обязаны будут страховать свою ответственность перед пассажирами, при этом компенсация может составить до 2 миллионов рублей.

В образовательной системе изменения также касаются школьных предметов: классическая «Технология» будет заменена на «Труд (технология)», а курс «Основы безопасности жизнедеятельности» переименуется в «Основы безопасности и защиты Родины». В высших учебных заведениях, в рамках проекта «Передовые инженерные школы», планируется повысить заработные платы преподавателям, занимающимся фундаментальными науками.

Известный инвестор Уоррен Баффет, по мнению экспертов, готовится к масштабному экономическому кризису в Соединенных Штатах. Об этом свидетельствует недавняя продажа его компанией акций Bank of America Corp. на сумму более 2,3 млрд долларов, сообщает aif.ru.

Как рассказала преподаватель МГУ им. Ломоносова Юлия Кузнецова, Баффет активно избавляется от активов второго по величине банка в США. Это может говорить о том, что он, основываясь на своем богатом опыте, чувствует приближение серьезного кризиса.

«Можно сказать, что он, на основе своего опыта, чувствует сильные кризисы. То же самое произошло в 2005 году, когда Баффет продал огромное количество акций, постепенно выходя из них в реальные деньги», — отмечает эксперт.

По ее словам, Баффет зарабатывает на кризисах, продавая акции на пике и затем выкупая их обратно по более низким ценам. Так он поступил и в 2008 году, когда активно скупал акции упавших компаний.

Кузнецова также добавила, что на фоне огромного государственного долга США, новый экономический кризис может разразиться в 2025-2027 годах. Однако точно предсказать его наступление сложно.

Согласно данным аналитического сервиса «Мой склад», специалисты зафиксировали замедление роста оборотов на ключевых российских маркетплейсах, таких как Wildberries, Ozon, «Мегамаркет» и «Яндекс Маркет», сообщает «Коммерсантъ».

За первое полугодие 2023 года показатель увеличился лишь на 21%, в то время как годом ранее рост составлял около 40%. Данные «Мой склад» расходятся с утверждениями отраслевой ассоциации, которая обеспечивает взаимодействие ведущих онлайн-площадок.

Тем не менее, эксперты считают, что замедление темпов развития российской онлайн-торговли является неизбежным процессом. Так, по словам партнера Data Insight Федора Вирина, в 2022 году средняя российская семья тратила на маркетплейсах около 6,7 тыс. рублей ежемесячно, что достаточно высокая сумма для дальнейшего удвоения.

«Это слишком существенная сумма, чтобы можно было рассчитывать на ее удвоение в этом году», — отметил Вирин.

Гендиректор «Точка Маркетплейсы» Константин Канивец также связывает снижение динамики с желанием покупателей экономить, а также с частичным переходом потребителей на специализированные онлайн-площадки.