Вырос спрос на Ту-214
В интервью «Ведомостям» генеральный директор Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) Михаил Парнев сообщил, что российские авиакомпании стали больше интересоваться пассажирскими лайнерами Ту-214 — модернизированной версией советского самолёта Ту-204.
Ранее перевозчики проявляли к этой модели меньший интерес. По словам Михаила Парнева, в рамках контракта на 100 самолётов с S7 производитель сначала будет поставлять машины с трёхчленным экипажем, что повлечёт дополнительные расходы авиакомпаний на бортинженеров.
Однако начиная со второго десятка лайнеры будут в стандартном исполнении, с командиром и вторым пилотом, как и все современные модели. Михаил Парнев выразил надежду на новые производственные линии, запущенные на Казанском авиазаводе (КАЗ), где выпускают Ту-214, что должно обеспечить ритмичность поставок.
Комментировать дефицит кадров на предприятии топ-менеджер отказался, сославшись на то, что ГТЛК в силу своей специфики более компетентна в вопросах эксплуатации. Ранее сообщалось, что нефтяная компания «Татнефть» выиграла в Арбитражном суде Татарстана в Казани иск в отношении авиастроительного предприятия «Туполев» (входит в Объединённую авиастроительную корпорацию «Ростеха») на сумму 11,7 миллиарда рублей.
Спор между компаниями возник из-за контракта на поставку Ту-214, выполнить который производитель не смог, а полученный аванс решил не возвращать. В прошлом году первый вице-премьер Денис Мантуров отмечал, что государственная авиация не ставит задачу перехода на двухчленный экипаж для Ту-214, хотя модернизация машины была одним из главных условий, которые выставили российские авиакомпании.