Продажи автомобилей падают

О снижении продаж предупредил глава «АвтоВАЗа» Максим Соколов. В марте компания реализовала 28,7 тысячи автомобилей, хотя в 2024 году этот показатель составлял около 42 тысяч.

Производитель отмечает, что спрос на автомобили в стране динамично снижается. Падение на рынке в целом составляет почти 50 процентов, а если исключить результаты «АвтоВАЗа», то можно говорить о 60 процентах в годовом выражении.

Соколов подчеркнул, что дело не в процентах, а в трудностях, с которыми сталкивается отечественный автопром на фоне слабых результатов. По его мнению, государство должно значительно увеличить поддержку спроса.

Речь идёт о возобновлении программы льготного автокредитования для семей с детьми. Соколов считает, что перезапустить такой формат получится до конца апреля.

Ранее глава Минпромторга Антон Алиханов подтвердил, что рассматривают инициативу по увеличению возможностей выдачи льготных кредитов на покупку автомобиля. В прошлом году «АвтоВАЗ» выступал за резкое повышение утилизационного сбора на автомобили (российским производителям его компенсирует государство) для борьбы с китайским автопромом.

Соколов указывал, что без этого отечественные предприятия не смогут выиграть конкуренцию у импорта из КНР, и правительство согласилось с его аргументацией. По итогам первого квартала 2025 года продажи новых легковых автомобилей в России упали на 25 процентов по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.

На ситуацию влияет не только существенное подорожание автомобилей из-за кратного роста утильсбора, но и рекордно высокая ключевая ставка Центробанка, из-за которой выросла стоимость автокредита.

Он отметил, что на стоимость хлеба влияют себестоимость сырья и энергоресурсов, а не технические требования к производству. Поэтому, по его мнению, введение нового стандарта на хлеб не приведёт к прямому росту цен.

Однако эксперт подчеркнул, что изменения существенно повлияют на конкуренцию. Стандарт, по его словам, создаёт равные условия: теперь крупные холдинги и небольшие пекарни работают по единым, прозрачным правилам в части подтверждения сроков годности и маркировки.

Супруненко также считает, что новые правила ужесточают требования к сырью и контролю безопасности, что создаёт барьер для серого рынка. Производители, по его мнению, будут конкурировать не за то, кто испечёт самую дешёвую булку, а за то, кто предложит лучшую упаковку, оптимальный вес и долгую свежесть.

Ранее сообщалось, что с 1 апреля в России впервые с 1968 года обновится ГОСТ на белый хлеб из пшеничной муки. Согласно новым правилам, будет допускаться подовый хлеб овальной формы, а также можно будет выпекать белый хлеб массой менее 500 граммов.

Эксперт отметил, что предприниматели часто считают, что проверки инициируются случайным образом или по чьей-то жалобе. Однако, по словам Лоумена, на практике компании сами создают условия, которые запускают контрольные механизмы.

ФНС давно использует принцип риск-ориентированного контроля, и выездные проверки проводятся только после того, как аналитика выявляет достаточные основания. Лоумен подчеркнул, что несогласованные пояснения от разных сотрудников также могут быть опасны.

Он отметил, что подача уточнённой декларации не является нейтральным действием. Каждая уточнённая декларация запускает новый камеральный цикл и привлекает внимание к уже закрытому периоду.

Это не означает, что уточнения не нужно подавать, иногда это обязанность, а не право, но делать это следует осознанно, понимая последствия. Константин Чекмышев, заместитель руководителя ФНС России, ранее заявил, что за три года количество налоговых должников в России снизилось вдвое.

По его словам, этого удалось достичь благодаря внедрению единого налогового счёта (ЕНС).

Об этом сообщила аудитор Счётной палаты Елена Бойцова в ходе круглого стола в Совете Федерации. По её словам, ежегодно выявляются нарушения при планировании и выполнении дорожных работ, что связано с нехваткой компетенций у управленцев в сфере дорожного хозяйства и высокой текучестью кадров.

Регионы часто завышают объёмы принятых и оплаченных дорожных работ, стоимость материалов и начальную цену контрактов. Кроме того, нередко принимаются к оплате работы, не соответствующие условиям контрактов.

Владимир Ломакин, председатель Общероссийского профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства, отметил, что основной проблемой остаётся низкая оплата труда дорожников. В первые шесть месяцев прошлого года она едва превышала 60 тысяч рублей.

При этом сотрудники вынуждены работать на изношенном оборудовании, в сложных погодных условиях и в любое время суток. Региональные дорожные фонды не располагают средствами для изменения ситуации.

Гарри Мурадян, руководитель международного кадрового агентства «Амалко», пояснил, что сложная ситуация вынуждает компании набирать персонал из стран Африки и Азии, таких как Индия, Филиппины, Бангладеш и Вьетнам. У этих работников часто есть опыт работы в проектах ОАЭ, США и Японии, и они готовы трудиться шесть дней в неделю по 11 часов за 45–50 тысяч рублей.

Найти россиян, готовых работать на таких условиях, крайне сложно. В июне 2025 года Национальная ассоциация инфраструктурных компаний (НАИК) указала, что почти половина системообразующих компаний инфраструктурного строительства в России столкнулась с угрозой банкротства.

Главной причиной таких проблем в ассоциации назвали низкую рентабельность строительства дорог из-за «застарелых проблем ценообразования». Фактически компаниям приходится подписывать контракты по нереальной стоимости, так как государственные заказчики ориентируются на нормативы зарплат в отрасли, далёкие от реальности.

В Китае насчитывается 1 110 человек, чьё состояние превышает один миллиард долларов. США в этом году опустились на вторую строчку рейтинга с 1 000 долларовыми миллиардерами.

Замыкает тройку лидеров Индия с 308 миллиардерами. Россия в этом рейтинге занимает седьмое место, в стране проживает 105 долларовых миллиардеров.

Это на 16 человек больше, чем было указано в отчёте за 2025 год. Исследование показало, что общее число долларовых миллиардеров в мире превысило четыре тысячи человек, несмотря на то, что 100 человек покинули список.

За год их количество увеличилось на 578 человек, что стало новым мировым рекордом. Ранее сообщалось, что совокупное состояние российских миллиардеров с начала 2026 года выросло на 19,4 миллиарда долларов.