Центральный банк Японии поднял ставку.

Об этом сообщила пресс-служба регулятора. На заседании восемь из девяти участников выступили за повышение ставки до 0,5 процента.

Причиной стало увеличение дефицита рабочей силы в стране, что привело к росту зарплат и ускорению инфляции в Японии до более чем двух процентов. В декабре 2024 года скорость роста цен в Японии достигла рекордного с января 2023 года показателя в 3,6 процента.

Центробанк заявил, что будет продолжать повышать процентные ставки, если его экономические и ценовые прогнозы оправдаются. В течение последних лет Банк Японии был единственным в мире, кто удерживал ставку на отрицательном уровне.

В 2007 году японский ЦБ поднял ставку до 0,5 процента, а затем, начиная с октября 2008 года, стал снижать её, постепенно доведя до минус 0,1 процента. Такую денежно-кредитную политику регулятор проводил с 2016 года.

Весной 2024 года Банк Японии впервые за 17 лет повысил ключевую процентную ставку. На фоне этой информации укрепился курс национальной валюты, а акции японских банков показали самый большой с января рост.

Об этом сообщает ТАСС. Товарный знак называется «Coke» и будет использоваться для продажи фруктовых безалкогольных напитков, содовой воды, прохладительных безалкогольных напитков или эссенций для приготовления напитков.

Регистрация действует 10 лет. До этого The Coca-Cola Company продлила срок действия исключительного права на некоторые товарные знаки.

Это заявление было сделано 10 апреля, как сообщает ТАСС. «Я вижу здесь возможности для строительства заводов крупных компаний, даже Tesla могла бы построить здесь свой завод.

Нет никаких препятствий, на мой взгляд», — подчеркнул бизнесмен. Эррол Маск также отметил разнообразие автомобильных брендов на улицах Нижнего Новгорода, сказав, что никогда ранее не видел такого количества различных марок машин в одном городе.

До этого Эррол Маск поделился своими впечатлениями от поездки по России, которая, по всей видимости, оставила у него положительные эмоции. Он посетил Нижний Новгород, где прогулялся по Нижегородскому кремлю, осмотрел IT-кампус и возложил цветы к Вечному огню.

Пресс-служба компании предоставила эту информацию. Изменения призваны повысить прозрачность и предсказуемость ведения бизнеса, а также обеспечить равные условия конкуренции для всех участников платформы.

Помимо этого, планируется внедрение единых правил предоставления скидок покупателям за счёт платформы и дальнейшее развитие инструментов продвижения для улучшения эффективности продаж. Во второй половине марта члены Экспертного совета Федеральной антимонопольной службы (ФАС) России по развитию конкуренции в области информационных технологий отметили, что на российских маркетплейсах для отечественных и иностранных продавцов устанавливаются разные условия ведения бизнеса.

Это приводит к возникновению неравных условий работы.

Детали о размере прибыли не разглашаются, однако отмечено, что она будет использована для финансирования инвестиционной программы. По словам представителя «АвтоВАЗа», с начала года наблюдается последовательное увеличение объёмов продаж продукции.

Такой результат, как подчеркнул спикер, стал возможен благодаря «тщательной проработке плана производства, продаж, финансовой модели, осуществлённой на этапе планирования в 2025 году». Через дилерскую сеть «АвтоВАЗ» реализовал в общей сложности 65 461 автомобиль брендов Lada и Xcite.

В пресс-релизе не указана динамика по сравнению с первым кварталом 2025 года, однако ранее агентство «Автостат» сообщало, что продажи автомобилей Lada в первом квартале снизились на 17,4%, до 63,8 тысячи единиц. В «АвтоВАЗе» отметили, что снижению цен на Lada Aura (минус 14%) и Lada Largus (минус 3,8%) способствует поддержание текущих продаж.

Кроме того, высоким спросом пользуются автомобили семейства Niva. Президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов ранее опроверг слухи о скором переходе предприятия на четырёхдневную рабочую неделю.

При этом он не исключил возможности дальнейшей корректировки производственного плана в меньшую сторону из-за снижения объёмов продаж. В то же время в госкорпорации «Ростех» (головная структура «АвтоВАЗа») пригрозила судом изданиям, которые будут распространять информацию о будущих простоях или остановке производства.