Беспилотные автомобили станут реальностью.

Таковы результаты исследования «Робот за рулём: перспективы перехода на беспилотные автомобили в России», проведённого экспертами консалтинговой компании «Яков и партнёры». По прогнозам, к 2042 году доля автономного транспорта в России достигнет 80 %.

Переход на беспилотные автомобили, как ожидается, принесёт экономике страны значительную пользу. Общий позитивный эффект от такого перехода оценивается в 4,6 триллиона рублей ежегодно.

Однако для достижения этих результатов необходимо продуманное правовое регулирование и стимулирование частных инвестиций. Также потребуется создавать соответствующую «умную» инфраструктуру, затраты на которую оцениваются в 1,5 триллиона рублей до 2035 года.

Авторы исследования считают, что переход на беспилотный транспорт будет постепенным: сначала его внедрят на складах и в логистических центрах, затем в магистральную логистику, а уже потом в городской транспорт и массовые перевозки. Среди дополнительных преимуществ внедрения беспилотных автомобилей можно отметить: * снижение аварийности на дорогах (и, как следствие, ежегодную экономию 635 миллиардов рублей); * уменьшение пробок, из-за которых страна каждый год теряет 2,5 триллиона рублей; * 30–40 %-ное сокращение затрат в сегменте грузоперевозок.

В результате снизится острота кадрового голода. «Замещение 25 % действующего парка автономными грузовыми машинами позволило бы закрыть все актуальные на сегодня вакансии водителей-дальнобойщиков», — полагает консультант «Яков и партнёры» Александр Рыжов.

Ранее был проведён опрос, который показал, что почти 40 % жителей российской столицы готовы пересесть на беспилотный транспорт. Однако 46 % москвичей не желают передвигаться на транспорте без водителя.

Это минимальное значение с февраля 2021 года, когда уголь был закуплен на 99,7 миллиона долларов. Объём закупок в годовом выражении сократился в 2,3 раза.

Россия входит в четвёрку поставщиков каменного угля для Южной Кореи. Больше всего страна закупает этот ресурс в Австралии (280,2 миллиона долларов), Индонезии (230,3 миллиона долларов) и Колумбии (126,9 миллиона долларов).

Ранее стало известно, что по итогам 2024 года товарооборот России и Южной Кореи сократился на 24 % по сравнению с показателем за 2023 год и опустился до отметки в 11,4 миллиарда долларов в денежном выражении.

Об этом в беседе с агентством «Прайм» рассказала доцент кафедры государственных и муниципальных финансов РЭУ им. Г.

В. Плеханова Мария Долгова.

По словам специалиста, некоторые группы товаров могут стать дешевле на фоне падения курса доллара к рублю. Речь идёт об импортных продуктах с ограниченным сроком хранения, таких как овощи, фрукты, мясо, рыба и другие.

Ранее глава «Альфа-Форекс» Гузель Проценко заявила, что решение руководства российского Центробанка по ключевой ставке по итогам мартовского заседания не окажет значительного влияния на курс рубля.

Эта информация опубликована на официальном сайте компании. Согласно данным, операционная прибыль автопроизводителя в 2024 году составила 373 миллиона евро, в то время как в 2023 году этот показатель был на уровне 589 миллионов евро.

Общий доход компании снизился на 10 % и составил 2,648 миллиарда евро. Однако в компании подчеркнули, что им удалось достичь рекордной выручки в 10 % с одного автомобиля.

По итогам ноября прошлого года Bentley Continental GT стал самым популярным подержанным автомобилем класса люкс среди россиян. Однако в январе — сентябре продажи премиальных Bentley в мире упали почти на треть.

Причина — неустранённая проблема безопасности. Один процент из 46 тысяч 96 пикапов, которые будут отозваны, имеют опасный дефект.

Стальная панель отделки Cybertruck присоединяется к автомобилю с помощью клея, который из-за влияния окружающей среды может перестать выполнять свою задачу. То есть этот декоративный элемент может оторваться во время поездки и создать опасность для остальных участников дорожного движения.

Издание отмечает, что Tesla уже шесть раз отзывала Cybertruck. За год акции компании упали на 42 процента.

Ранее сообщалось, что за последние три месяца капитализация Tesla упала на 700 миллиардов долларов. Некоторые трейдеры успели воспользоваться этим и заработали на падении 16,2 миллиарда долларов.

Тем временем капитализация главного конкурента Tesla, китайского автопроизводителя BYD, рекордно выросла. Инвесторы всё сильнее сомневаются в исполнимости обещаний, которые раздаёт владелец Tesla Илон Маск.