Беспилотные автомобили станут реальностью.

Таковы результаты исследования «Робот за рулём: перспективы перехода на беспилотные автомобили в России», проведённого экспертами консалтинговой компании «Яков и партнёры». По прогнозам, к 2042 году доля автономного транспорта в России достигнет 80 %.

Переход на беспилотные автомобили, как ожидается, принесёт экономике страны значительную пользу. Общий позитивный эффект от такого перехода оценивается в 4,6 триллиона рублей ежегодно.

Однако для достижения этих результатов необходимо продуманное правовое регулирование и стимулирование частных инвестиций. Также потребуется создавать соответствующую «умную» инфраструктуру, затраты на которую оцениваются в 1,5 триллиона рублей до 2035 года.

Авторы исследования считают, что переход на беспилотный транспорт будет постепенным: сначала его внедрят на складах и в логистических центрах, затем в магистральную логистику, а уже потом в городской транспорт и массовые перевозки. Среди дополнительных преимуществ внедрения беспилотных автомобилей можно отметить: * снижение аварийности на дорогах (и, как следствие, ежегодную экономию 635 миллиардов рублей); * уменьшение пробок, из-за которых страна каждый год теряет 2,5 триллиона рублей; * 30–40 %-ное сокращение затрат в сегменте грузоперевозок.

В результате снизится острота кадрового голода. «Замещение 25 % действующего парка автономными грузовыми машинами позволило бы закрыть все актуальные на сегодня вакансии водителей-дальнобойщиков», — полагает консультант «Яков и партнёры» Александр Рыжов.

Ранее был проведён опрос, который показал, что почти 40 % жителей российской столицы готовы пересесть на беспилотный транспорт. Однако 46 % москвичей не желают передвигаться на транспорте без водителя.

По его мнению, это часто приводит к тому, что покупатели вводятся в заблуждение. Обращение направлено главе Минцифры Максуту Шадаеву, как сообщает RT.

Михаил Ветров утверждает, что некоторые продавцы на маркетплейсах и в интернет-магазинах используют нейрогенеративные технологии для улучшения визуального представления своих товаров. Он считает, что с помощью ИИ продавцы не просто немного улучшают вид товара, а обманывают покупателей, которые не могут увидеть товар в реальности.

Ветров предлагает распространить соответствующее ограничение на отечественные маркетплейсы и другие площадки, где осуществляется розничная торговля. Ранее сообщалось, что количество дипфейков в рунете выросло в 26 раз за два года.

Об этом сообщает ТАСС. Товарный знак называется «Coke» и будет использоваться для продажи фруктовых безалкогольных напитков, содовой воды, прохладительных безалкогольных напитков или эссенций для приготовления напитков.

Регистрация действует 10 лет. До этого The Coca-Cola Company продлила срок действия исключительного права на некоторые товарные знаки.

Это заявление было сделано 10 апреля, как сообщает ТАСС. «Я вижу здесь возможности для строительства заводов крупных компаний, даже Tesla могла бы построить здесь свой завод.

Нет никаких препятствий, на мой взгляд», — подчеркнул бизнесмен. Эррол Маск также отметил разнообразие автомобильных брендов на улицах Нижнего Новгорода, сказав, что никогда ранее не видел такого количества различных марок машин в одном городе.

До этого Эррол Маск поделился своими впечатлениями от поездки по России, которая, по всей видимости, оставила у него положительные эмоции. Он посетил Нижний Новгород, где прогулялся по Нижегородскому кремлю, осмотрел IT-кампус и возложил цветы к Вечному огню.

Пресс-служба компании предоставила эту информацию. Изменения призваны повысить прозрачность и предсказуемость ведения бизнеса, а также обеспечить равные условия конкуренции для всех участников платформы.

Помимо этого, планируется внедрение единых правил предоставления скидок покупателям за счёт платформы и дальнейшее развитие инструментов продвижения для улучшения эффективности продаж. Во второй половине марта члены Экспертного совета Федеральной антимонопольной службы (ФАС) России по развитию конкуренции в области информационных технологий отметили, что на российских маркетплейсах для отечественных и иностранных продавцов устанавливаются разные условия ведения бизнеса.

Это приводит к возникновению неравных условий работы.