Беспилотные автомобили станут реальностью.

Эту информацию процитировало РИА Новости. Эксперты объясняют такую динамику доходами от продажи сырья, колебаниями валютных курсов и процентных ставок.

США занимают первое место в мире по количеству миллиардеров — их насчитывается 1265 человек, что на 11,5 процента больше, чем в прошлом году. Треть всех миллиардеров мира проживает в Соединённых Штатах.

Аналитики считают, что это связано с высокой способностью американской экономики генерировать капитал, а также с сильными позициями в сфере технологий и финансовых услуг. Второе место занимает Китай, где насчитывается 363 миллиардера, что на 13,1 процента больше по сравнению с предыдущим годом.

За Китаем следует Германия с 221 миллиардером, что на 20,1 процента больше, чем ранее. Индия занимает пятое место с 132 миллиардерами.

Согласно изданию New York Post, швейцарские Альпы могут стать новым местом притяжения для миллиардеров. Там богачи начали строить тайные хранилища для своих активов.

Первые объекты планируют завершить в 2028 году. Всего будет построено около 20 бункеров.

Право пользования помещением выдаётся на 99 лет, а цены начинаются с 1,23 миллиона долларов. В бункерах, расположенных на глубине более 100 метров под землёй, можно будет хранить золото, деньги, коллекции вин, произведения искусства и элитные автомобили.

Владельцам хранилищ будут гарантированы защита от краж, атак и любых природных катастроф.

Соучредителем фирмы является блогер Карина Кросс (настоящее имя — Карина Лазарьянц). Блогеру принадлежит 20 процентов долей в компании, оставшиеся 80 процентов распределены поровну между Виктором Геделяном и Артёмом Матнишяном.

Компания, занимающаяся розничной продажей косметики и парфюмерии, была зарегистрирована в 2019 году. В июне инспекция Федеральной налоговой службы приняла решение о предстоящем исключении юридического лица из реестра.

В документах не уточняются причины этого шага. «Кара Кросс косметикс» — не единственная новость, связанная с блогерами.

Ранее стало известно, что популярный российский блогер Даня Милохин, уехавший в Дубай, на самом деле не работал курьером за рубежом, как заявлял ранее своим подписчикам.

В компании пояснили, что для активов такого масштаба длительный цикл продажи — это обычная практика на рынке. Это связано с тем, что круг потенциальных покупателей ограничен, а решение о покупке требует времени.

«Рынок изучает объект — мы видим заинтересованность и получаем соответствующие сигналы об этом», — отметили в РЖД. Начальная цена на всех трёх аукционах осталась прежней — четыре миллиарда рублей.

Шаг торгов составлял 200,5 миллиона рублей. В состав лота вошли: здание Рижского вокзала (постройка 1901 года) общей площадью 3,9 тысячи квадратных метров, нежилое двухэтажное строение (1929 года постройки) площадью 3,8 тысячи квадратных метров и земельный участок площадью 13,7 тысячи квадратных метров.

Последний будет передан новому владельцу в субаренду. Рижский вокзал, построенный в неорусском стиле по проекту архитектора Станислава Бржозовского, уже давно не используется для обслуживания пассажиров.

Интерьеры здания украшены хрустальными люстрами и лепниной. Ранее стало известно, что третья попытка продажи Рижского вокзала РЖД закончилась неудачей из-за отсутствия заявок.

Это на 70% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Такие данные приводит издание «Известия», ссылаясь на подсчёты «ОМТ Консалт».

Чаще всего закрывались заправки крупных независимых сетей, таких как «Газойл», «Росгаз», «Звезда», Tamic Energy, MMK Petrol — они уходили на ремонт или ребрендинг (всего 105 точек). Ещё 82 АЗС прекратили работу у мелких сетей, 69 — у средних, и 67 — у вертикально интегрированных нефтегазовых компаний (ВИНК).

Марат Муртазин, президент союза «Нефтяной клуб Санкт-Петербурга», считает, что основная причина временной приостановки работы заправок — ситуация на топливном рынке. Из-за сложностей с закупкой бензина и дизельного топлива отказ от продаж приносит меньше убытков, чем продолжение работы.

Кроме того, некоторые владельцы пытаются уйти с рынка и продать свой бизнес, что также может быть связано с большим количеством случаев ребрендинга. Ранее Российский топливный союз (РТС, представляет интересы розничных топливных операторов страны) выразил недовольство недоступностью топлива для независимых сетей АЗС.

При этом Федеральная антимонопольная служба (ФАС) отмечает тенденцию к снижению стоимости бензина и дизельного топлива на заправках таких сетей.