Выяснилось, что водители предпочитают китайскую резину

Люди покупают её как для замены изношенных шин, так и для сезонной эксплуатации. Однако пока что водители чаще знакомятся с китайскими шинами, приобретая новые китайские автомобили.

Изат, работающий в такси на китайском кроссовере, поделился своими ощущениями от вождения. Он отметил, что вождение китайского автомобиля сильно отличается от вождения «корейца» российского производства.

Руль в поворотах почти не чувствуется, а колёса кажутся пластмассовыми. На старой машине он иногда любил «наваливать боком» в поворотах, но на китайском автомобиле боится это делать.

Однако в обычном режиме китайский автомобиль едет нормально. Василий, водитель полноразмерного седана из корпоративного парка, перешёл на зимнюю резину китайской фирмы.

Он рассказал, что фирма закупила эту резину, потому что считает, что загородных поездок у них нет, а дороги в Москве хорошо чистят. Первые ощущения от резины неплохие, но ещё не было снега и гололедицы, поэтому как она себя покажет — неизвестно.

Однако те, кто уже использовал эту резину в прошлом году, говорят, что ехать можно, но осторожно. Владимир, владелец компании-перевозчика с 15 автомобилями, рассказал, что летняя резина китайской фирмы оправдывает себя, особенно в такси.

Цена на неё процентов на 15 ниже, чем на корейскую. Он считает, что покупать брендовую резину для такси уже неоптимально, так как это слишком дорого.

Особенно велики преимущества китайской летней резины для крупных таксопарков, по словам перевозчика. Там экономическая выгода велика, а некоторые снижение «драйверских» качеств можно компенсировать, перекладывая ответственность на водителей.

Илья Митин, менеджер сетевого магазина шин и шиномонтажа, рассказал, что основной потребитель новой китайской резины — владельцы премиум-автомобилей, таких как спорткары и внедорожники 10-15-летнего возраста. Они заменяют штатную резину, и вторые-третьи владельцы не готовы платить за новые брендовые шины 100 и более тысяч рублей.

Китайские производители выпускают шины любой ценовой категории, включая высококлассные. Однако премиум-продукция не поставляется в Россию большими партиями.

В России представлены в основном бюджетные шины стоимостью до 10 тысяч рублей за колесо. Менеджер отметил, что недостатки бюджетных китайских шин не так уж значительны: это шумность, ускоренный износ по сравнению с западными брендами и в некоторых случаях более слабые тормозные характеристики на влажном покрытии.

Таким образом, китайские шины могут оказаться неплохими, учитывая, что многие помнят, что в советские времена они были качественными, но не выдающимися. Кстати, в те времена шины от «Мишлена» на обычных «Жигулях» или «Волге» были признаком того, что за рулём — непростой человек.

В Telegram-канале компании заявили, что производственный план Aurus на 2026 год выполняется в соответствии с графиком. Сейчас на производственной площадке Aurus в Елабуге модернизируют производственные операции.

Работы ведутся по графику индустриализации, в том числе для подготовки к выпуску обновлённой модели. После завершения технологических и организационных процессов завод продолжит работу в штатном режиме.

Представители Aurus Motors подчеркнули, что социальные обязательства перед сотрудниками будут выполнены. 11 февраля в Telegram-канале «Русский автомобиль etc» сообщили об остановке работы завода Aurus в Елабуге.

Авторы написали, что формальная причина — инвентаризация, рабочих отправили в отпуск на две трети оклада, остальные занимаются подсчётом деталей. В начале февраля электрический мотоцикл Aurus Merlon завершил сертификацию и получил одобрение типа транспортного средства.

Дилеры не получили ни одной партии машин 2026 года выпуска за месяц. Об этом сообщает Autonews.

Согласно новым правилам, автомобили, зарегистрированные менее 180 дней назад, можно вывозить из Китая только при наличии подтверждения послепродажного обслуживания с печатью производителя. Ранее новые машины оформлялись как поддержанные и экспортировались без согласия брендов.

Власти КНР утверждают, что изменения стали реакцией на массовый вывоз автомобилей под видом бывших в употреблении. Теперь такие машины будут «задерживаться» в Китае минимум на полгода.

Ранее импорт новых автомобилей в Россию уже резко упал. В январе 2026 года объём импорта новых легковых автомобилей сократился на 25 процентов по сравнению с показателем годичной давности.

В то же время ввоз машин с пробегом за тот же период увеличился на 23 процента.

Об этом информирует «Подъём» в Telegram-канале. Мужчина обратился в полицию с заявлением об угоне, поскольку его жена утром не увидела машину под окном.

Выяснилось, что автомобиль «утонул» в сугробе высотой в полтора человеческих роста. Чтобы откопать машину, потребовалось три дня.

В Петропавловске-Камчатском власти продолжают ликвидировать последствия сильного циклона, который бушевал с 12 по 16 января. По информации администрации города, автобусное сообщение до сих пор не восстановлено в полном объёме.

Жителям рекомендовано оставаться дома без крайней необходимости. По прогнозам синоптиков, в ближайшее время аномальных снегопадов в регионе не ожидается.

Подобное явление в последний раз наблюдалось на Камчатке в 1970-х годах.

Теперь этот показатель составляет 1,8 миллиона единиц. На мировом рынке сложилась непростая ситуация, что и стало причиной такой динамики.

Например, в Китае продажи упали на 19 процентов, а в США — на 12 процентов. По итогам первых девяти месяцев 2025 года стало известно, что прибыль концерна Mercedes-Benz уменьшилась вдвое по сравнению с тем же периодом 2024 года.

Представители компании назвали несколько причин такого обрушения. Среди них — негативное влияние импортных пошлин, которые власти США ввели в отношении европейского автопрома.

Также сказалось заметное падение спроса на автомобили на ключевых рынках сбыта, таких как Соединённые Штаты, Евросоюз и Китай. Кроме того, свою роль сыграли расходы на меры по повышению эффективности производственных процессов.