Видели наводнения? Ремонт после них

Реки выходят из берегов не только в Европе, но и в России, поэтому для автомастеров такие машины не являются новинкой. Однако для них это не самый приятный случай.

Михаил Доброгорский, автомастер из Санкт-Петербурга, советует клиентам с такими автомобилями отремонтировать их и поскорее избавиться. Он говорит, что машина может пострадать от воды не только в результате наводнения, но и если хозяин штурмовал глубокую лужу или ручей, не рассчитав глубину, или если забились дренажные отверстия, и дождевая вода попала в салон.

Два главных следствия подтопления автомобиля — коррозия элементов кузова и проблемы с электрикой. На полу салона проходят практически все жгуты проводки, там же расположены контактные группы.

Если вода попала на электронные блоки, ситуация может быть ещё хуже. Чтобы автомобиль был надёжным, нужно заменить всю повреждённую электронику, даже если она работает.

Стоимость компонентов для обновления электроники может достигать сотен тысяч рублей, а сейчас, учитывая проблемы с поставками, можно не уложиться и в миллион. Более «грубые» компоненты, такие как ходовая, тормоза, салон, кузов и двигатель, легче проверить при покупке автомобиля.

Однако их ремонт также может быть сложным и дорогостоящим. Салон можно заменить, а кузов, будучи однажды затопленным, будет «хворать» всю оставшуюся жизнь.

Дедовский способ остановить коррозию — обмазать всё внутри салона расплавленным пушечным салом. Однако этот способ грязный, и не все клиенты на него соглашаются.

Лучший способ решения проблем с «утопленником» — не покупать такой автомобиль. Однако продавцы могут маскировать такие автомобили, и только профессионал может заметить подвох.

Алексей Островский, специалист по подбору подержанных автомобилей, говорит, что выставленная по низу рынка внешне хорошая машина уже вызывает подозрения. Если она продаётся дешевле, чем можно было бы, нужно рассмотреть её на предмет затопления.

Прямой ответ на вопрос, пострадала машина от наводнения или нет, даст только осмотр полов автомобиля со снятыми ковриками обивки. Однако не каждый продавец позволит покупателю так глубоко «проникать» в ещё не приобретённый автомобиль.

Косвенными признаками могут быть порыжевшие тормозные диски, любые неисправности электрики, а также слишком свежий салон, то есть заменённые коврики и перетянутые сиденья.

Об этом информирует телеканал «Тольятти 24», ссылаясь на губернатора Самарской области Вячеслава Федорищева. На Петербургском международном экономическом форуме была представлена модель Lada Azimut, и, как сообщил глава региона, в третьем квартале 2026 года планируется запуск производства этой модели.

Прототипы Lada Azimut были собраны на «АвтоВАЗе» в октябре 2025 года, а в ноябре производитель объявил о начале испытаний автомобиля. На первом этапе тестирование проходит на закрытом полигоне в селе Сосновка.

Кроссовер построен на модернизированной платформе Vesta. В линейке двигателей новинки будут представлены 1,6-литровый мотор мощностью 120 лошадиных сил и 1,8-литровый двигатель мощностью 132 лошадиные силы.

С первым агрегатом будет сочетаться механическая коробка передач, со вторым — вариатор, в обоих случаях предусмотрен передний привод. В перспективе кроссовер получит турбомотор объёмом 1,5 литра и мощностью 150 лошадиных сил, а также автоматическую трансмиссию.

Ожидается, что цены на Lada Azimut стартуют от двух миллионов рублей.

Об этом сообщил глава комитета Государственной думы по финансовому рынку Анатолий Аксаков. Его слова приводит газета «Известия».

Парламентарий пояснил, что речь идёт о сделках с участием как физических, так и юридических лиц. Механизм предполагает временное размещение средств на специальном депозите без посредников.

Анатолий Аксаков отметил, что такая мера позволит снизить риски оспаривания сделок. Также он подчеркнул, что аналогичный механизм в будущем можно было бы применить к сделкам с землёй и другими крупными объектами.

В конце ноября стало известно, что схема, связанная с именем Ларисы Долиной, стала применяться и в сделках с автомобилями. Участники рынка сообщили, что продавцы начали активно расторгать договоры купли-продажи транспортных средств по аналогии с резонансным делом артистки.

Пенсионеры стали оспаривать сделки, утверждая, что действовали под влиянием мошенников. В такой ситуации конечный покупатель рискует не только остаться без приобретённого автомобиля, но и потерять вложенные в покупку деньги, поясняют аналитики.

Среди дефицитных автомобилей оказались Belgee S50 и X70, GAC GS3 и GS4, Geely Cityray, Monjaro и Atlas с передним приводом, а также Haval Jolion в базовых версиях. Илья Петров, директор розничных продаж АГ «Авилон», утверждает, что похожая ситуация наблюдается с моделями Haval H3, Hongqi HS3, Jetour T2 и X70 Plus, Omoda S5.

Петров объясняет дефицит в сегменте доступных автомобилей высокой популярностью и быстрой оборачиваемостью недорогих версий. Премиальный сегмент пока выглядит более стабильным, однако, по его словам, проблемы с наличием могут возникнуть к концу зимы, если поставки будут ограничены.

Николай Иванов, директор департамента продаж новых автомобилей компании «Рольф», отмечает, что в большей степени от нехватки страдают модели, которые импортируются в Россию. Автомобили российской сборки, по его мнению, поступают на дилерские склады с гораздо меньшими задержками.

Андрей Терлюкевич, генеральный директор группы компаний «АвтоСпецЦентр», заявил, что в массовом сегменте сложная ситуация отмечается по моделям Geely Monjaro и Jetour T2. Период ожидания этих машин для клиентов может составлять от двух недель до одного месяца.

Однако, по его словам, острого автомобильного дефицита на рынке уже нет. Декабрь стал более сбалансированным по спросу и предложению.

Роман Слуцкий, глава ГК «Аларм-Моторс», сообщил, что в «лёгком дефиците» сейчас находятся лишь некоторые модели брендов Geely, Belgee, Haval и Jetour. Их количество у дилеров невелико, но, благодаря действующим программам поддержки со стороны дистрибьюторов, приобрести их можно на привлекательных условиях.

Об этом стало известно из материалов суда, с которыми ознакомились журналисты РИА Новости. Инспектор ДПС остановил водителя Lexus GS 250 за то, что передние боковые стёкла автомобиля были тонированы, а их светопропускаемость составляла 30,6 процента, что не соответствует требованиям технического регламента.

На суде водитель заявил, что проигнорировал требование полицейского из-за мороза. В отношении него был составлен протокол по статье КоАП о неповиновении законному распоряжению или требованию сотрудника правоохранительных органов.

В итоге мужчина получил наказание в виде пяти суток ареста. Ранее сообщалось, что в России ужесточили наказание за тонировку автомобилей.

Новые правила касаются владельцев автомобилей с российскими и иностранными государственными номерами.