Создай онлайн-калькулятор утилизационного сбора

Ярослав Нилов, председатель комитета по труду и социальной политике, считает, что размещение такой функции на сайте Федеральной таможенной службы (ФТС) сделает процесс расчёта более прозрачным. Об этом сообщает ТАСС.

Депутат обратился с соответствующим предложением к вице-премьеру Дмитрию Григоренко. В письме указано, что все автомобили и прицепы, независимо от того, собраны они в стране или импортированы, облагаются утилизационным сбором, который призван обеспечить экологическую безопасность.

Этот сбор уже включён в стоимость транспортных средств, однако есть исключения, когда граждане самостоятельно привозят технику из-за границы. В таких случаях они должны самостоятельно рассчитать размер сбора, подготовить пакет документов и подать его в таможенные или налоговые органы.

Если расчёт был выполнен некорректно, государство может потребовать доплату, которая иногда достигает сотен тысяч рублей. Появление сервиса для расчёта утилизационного сбора позволило бы избежать ошибок и ускорить процесс.

«Адекватным решением в сложившейся ситуации представляется внедрение онлайн-калькулятора утилизационного сбора, администрируемого ФТС, по аналогии с ипотечным калькулятором, калькулятором НДС или калькулятором расчёта нотариальных услуг, которые часто предлагают на своих сайтах банки, нотариусы, поставщики коммунальных услуг и прочие», — считает Нилов.

Об этом сообщил аналитик Сергей Целиков в своём Telegram-канале. За это же время заметно усилилось присутствие производителей из Китая на российском рынке.

Они заняли почти 22% всего рынка подержанных тяжёлых грузовиков. Количество сделок с автомобилями китайских марок составило 28,2 тысячи, что на 65% больше, чем в прошлом году.

Большинство проданных машин — относительно новые. Более 80% из 28,2 тысячи проданных единиц — это автомобили 2022–2025 годов выпуска.

Среди них 45% — грузовики 2023 года выпуска, а на машины 2024–2025 годов пришлось 9%, что является значительным показателем для вторичного рынка. Среди подержанных китайских HCV самыми популярными стали самосвалы — они занимают 54% рынка (15,2 тысячи единиц).

Спрос на них увеличился на 29% по сравнению с прошлым годом. Второй по объёму сегмент — седельные тягачи, которые заняли 29% рынка (8,2 тысячи).

Продажи в этом сегменте выросли в 2,5 раза (на 150%). На вторичном рынке китайских тяжёлых грузовиков в России лидером по объёму сделок стала марка Shacman, которой принадлежит 32% продаж.

Далее следуют FAW (22%), Sitrak (19%), Howo (11%) и Dongfeng (5%). Ранее сообщалось, что в ноябре был отмечен значительный рост ввоза в Россию автомобилей с пробегом из Китая.

За месяц было импортировано 10 949 легковых подержанных машин, что в 2,5 раза больше показателя ноября прошлого года. Рост составил 145%.

Кроме того, россиянам предложат обновлённый кроссовер. Об этом пресс-служба марки сообщила «Российской газете».

В компании отметили: «В 2026 году мы нацелены на увеличение продаж. Мы сохраняем позицию бренда, предлагающего один из самых доступных семиместных кроссоверов, и уже видим, что это поддерживает спрос».

В будущем году в России начнутся продажи нового пикапа Bolden S7, а в дилерских центрах марки появится обновлённый кроссовер U70. Производитель пока не раскрывает подробностей о новинках.

Ранее стало известно, что по итогам первой половины 2025 года продажи ряда китайских автопроизводителей в России оказались критически низкими и не превысили тысячу единиц. Например, дилеры VGV смогли продать только 110 автомобилей.

Об этом заявил глава концерна Максим Соколов. Он также отметил, что заводы готовы увеличить производство, чтобы удовлетворить потребности страны.

Несмотря на трудности, связанные с реструктуризацией поставок и необходимостью локализовать производство деталей после 2022 года, компания продолжает расширять модельный ряд. В следующем году ожидается появление нового семейного кроссовера Azimut.

Соколов подчеркнул, что последствия отраслевого спада затрагивают и «АвтоВАЗ». За десять месяцев этого года выпуск легковых автомобилей в России сократился на 9,6 процента.

Ситуация осложняется высокими процентными ставками по кредитам, что негативно сказывается на покупательском спросе. Это вынудило концерн снизить загрузку производственных мощностей.

Если в 2024 году заводы «АвтоВАЗа» выпустили более 500 тысяч машин, то за 2025 год — только 320 тысяч автомобилей. Однако в компании уверены, что новый экономический цикл российского автопрома станет периодом роста и технологических разработок.

Ранее стало известно о начале продаж обновлённой Lada Vesta 2026 модельного года. Модель получила улучшенную медиасистему и новую электронную архитектуру с картой-ключом.

Эксперты из «Авито Авто» рассказали «Ленте.ру», что мороз, короткие городские поездки и постоянная работа обогревов создают повышенную нагрузку на аккумулятор и другие системы автомобиля.

От состояния батареи зависит, заведётся ли мотор в мороз, или придётся менять планы. На морозе ёмкость аккумулятора уменьшается, а каждый холодный запуск тратит много энергии.

Кроме того, чтобы начать принимать заряд от генератора, батарее нужно прогреться. Коротких поездок по городу может быть недостаточно для полного восстановления энергии.

Чтобы продлить срок службы аккумулятора зимой, рекомендуется устраивать длительные поездки за город, чтобы аккумулятор успевал восполнить заряд. После запуска двигателя нужно дать машине поработать хотя бы 5–10 минут без дополнительных нагрузок.

При температурах ниже −30 °С целесообразно снимать аккумулятор на ночь и заносить его в тёплое помещение. На механической коробке передач перед пуском нужно выжимать сцепление.

Эксперты «Авито Авто» советуют делать паузы между попытками завестись в холодную погоду. Не стоит крутить стартер дольше 5–7 секунд подряд.

Если мотор не завелся, нужно сделать минутную паузу, чтобы батарея восстановила энергию. Многочисленные попытки подряд только сильнее просаживают напряжение и увеличивают глубину разряда аккумулятора.

Перед зимой полезно оценить состояние аккумулятора. Ресурс стартерных батарей в зависимости от их типа составляет в среднем от 3 до 7 лет, и с каждым сезоном риск не завестись растёт.

Нужно осмотреть корпус на предмет трещин и вздутий — любые повреждения означают, что аккумулятор пора заменить. Напряжение нужно измерить мультиметром при заглушённом моторе — это позволит понять, насколько батарея заряжена.

Значения 12,6–12,8 В соответствуют полному заряду, около 12,4 В указывают на потерю ресурса, а показатели ближе к 12 В и ниже означают глубокий разряд. Если цифры занижены, сначала нужно зарядить АКБ внешним устройством, а затем оценить работу генератора.

Для регионов с холодной зимой рекомендуется использовать масла с низким зимним индексом — 0W или 5W, если эти классы допускаются руководством по эксплуатации автомобиля. Такие составы сохраняют текучесть в морозы и облегчают запуск авто.

Ранее руководитель автосервиса Fit Service Николай Погуляев сообщил, что срок жизни зимней резины можно значительно увеличить при правильном хранении, стиле вождения и вводе в работу. Например, каждые две недели и перед длинными поездками следует проверять давление в шинах.

Важно избегать резкого старта и торможения для сохранения шипов.