ФТС опровергла массовую рассылку требований об уплате пошлин.

Пресс-служба ведомства заявила, что ФТС России не подтверждает появившуюся в СМИ информацию о массовой рассылке требований о необходимости доплатить таможенные пошлины владельцам автомобилей, ввезённых по параллельному импорту. Однако ФТС действительно доначисляет пошлины и налоги.

С 2022 года по настоящее время такие требования направлены по 2510 ввезённых транспортных средств из 815 тысяч ввезённых (это 0,3% от общего объёма). Сумма начислений достигла 1,3 млрд рублей.

В 2024 году проведено 248 проверок по вопросу занижения таможенной стоимости при ввозе транспортных средств физлицами, и объём доначислений составил более 125 млн рублей. В этом же году таких проверок пока не было, сообщили в ФТС.

Главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков комментирует ситуацию: «Всё, что было сэкономлено при растаможке автомобилей в Киргизии, Казахстане или Белоруссии, придётся доплатить. Речь идёт о таможенной пошлине, НДС и акцизе.

Таможня стала отслеживать сделанные в странах ЕАЭС платежи — и все недоимки плюсует к утилизационному сбору. Если, допустим, в Киргизии за автомобиль было уплачено 2000 евро таможенной пошлины, а по тарифной сетке за этот автомобиль необходимо заплатить 12 000 евро, значит недостающие 10 000 евро приплюсуют к сумме утилизационного сбора».

Срок давности по таким доначислениям составляет три года, это значит, что ввезённые в уже как будто далёком 2022 году автомобили могут стать объектом доначислений в году нынешнем. А те, кто ввёз или приобрёл «параллельную» технику в 2023 и 2024 годах, ещё год и два, соответственно, будут под ударом.

Представители ФТС подчеркнули, что «при принятии решения о корректировке стоимости транспортных средств для личного пользования, по результатам проведённого таможенного контроля, механизм аннулирования электронного паспорта транспортного средства не предусмотрен». Это означает, что добросовестные приобретатели таких автомобилей на вторичном рынке могут не бояться «кар небесных» со стороны таможенного ведомства.

А вот те, кто ввозил, и первичные покупатели-физлица — совсем другое дело.

BMW остаётся одной из немногих компаний, продолжающих предлагать клиентам машины с такой коробкой передач. В частности, механические коробки передач ставятся на спортивные модели Z4, M2, M3 и M4.

Это мощные автомобили, водители которых обычно ездят достаточно активно. В компании отмечают, что водители нередко допускают ошибку при выборе передачи во время ускорения, переключаясь не на повышенную, а на пониженную передачу.

Это может быть вредно как для трансмиссии, так и для двигателя. Ошибка получила название money shift из-за дорогостоящего ремонта вышедших из строя компонентов.

Резкое повышение оборотов при включении неправильной передачи часто становится причиной поломок. Чтобы избежать подобных проблем, производитель планирует запатентовать новую технологию.

Она будет включать в себя датчики и блокирующий механизм, который будет контролировать состояние агрегата. Принцип работы этого механизма будет аналогичен тому, что используется для предотвращения случайного включения задней передачи.

Электроника будет контролировать обороты двигателя и выбранную передачу, а также физически блокировать включение неправильной передачи, если это может повредить трансмиссию. Когда новая технология появится на серийных автомобилях BMW, пока не известно.

Возможно, первыми её получат M3 и М4 будущего поколения, работа над которыми уже ведётся.

Согласно информации на сайте агентства, компания планирует поставить 422 тысячи 850 автомобилей, что на 15 процентов меньше, чем в прошлом году. Эксперты Bloomberg предсказывали более высокий показатель — 445 тысяч 61 транспортное средство.

Отмечается, что компания Илона Маска столкнётся со вторым подряд снижением годовых продаж. Средний прогнозируемый объём поставок составляет 1,6 миллиона единиц, что более чем на восемь процентов меньше, чем в прошлом году.

В начале года продажи Tesla резко снизились из-за того, что компания переоборудовала производственные линии на каждом из своих сборочных заводов для выпуска обновлённой модели Model Y. Этот период совпал со временем, когда Маск играл неоднозначную роль в администрации президента США Дональда Трампа.

В начале декабря инвестор Майкл Бюрри заявил, что акции Tesla уже давно торгуются гораздо дороже, чем должны. По его мнению, компания «смехотворно переоценена» на протяжении длительного времени.

Топ-менеджер подчеркнул, что в итоге новинка будет заметно дешевле китайских аналогов. «Российская газета» пишет, что благодаря государственной поддержке спроса на отечественные электромобили удастся спозиционироваться на десятки процентов ниже, чем существующие электрические китайские автомобили, которые соответствуют по параметрам и функциям.

И даже приблизиться к массовому рынку бензиновых авто. По словам Игоря Поваразднюка, одна из приоритетных задач сегодня — удержать цену на электрическую модель в пределах от 2 700 000 до 3 200 000 рублей.

Этого планируется достичь в том числе за счёт мер господдержки. Сейчас на российском рынке стартовала продажа первой партии отечественного электромобиля «Атом», но пока что идёт оформление предзаказов, и такая возможность есть только у сотрудников завода «КамАЗ» в Набережных Челнах.

Об этом информирует телеканал «Тольятти 24», ссылаясь на губернатора Самарской области Вячеслава Федорищева. На Петербургском международном экономическом форуме была представлена модель Lada Azimut, и, как сообщил глава региона, в третьем квартале 2026 года планируется запуск производства этой модели.

Прототипы Lada Azimut были собраны на «АвтоВАЗе» в октябре 2025 года, а в ноябре производитель объявил о начале испытаний автомобиля. На первом этапе тестирование проходит на закрытом полигоне в селе Сосновка.

Кроссовер построен на модернизированной платформе Vesta. В линейке двигателей новинки будут представлены 1,6-литровый мотор мощностью 120 лошадиных сил и 1,8-литровый двигатель мощностью 132 лошадиные силы.

С первым агрегатом будет сочетаться механическая коробка передач, со вторым — вариатор, в обоих случаях предусмотрен передний привод. В перспективе кроссовер получит турбомотор объёмом 1,5 литра и мощностью 150 лошадиных сил, а также автоматическую трансмиссию.

Ожидается, что цены на Lada Azimut стартуют от двух миллионов рублей.