Власти рассмотрят установку ОС Аврора на авто

Об этом информирует «Интерфакс». Министр отметил, что ведомство работает над соответствующим законодательным регулированием.

Цель инициативы — обеспечить технологический суверенитет и информационную безопасность. «Во всех отечественных автомобилях должна быть доверенная российская операционная система.

Наиболее готова к массовому внедрению система Аврора, которую развивает Ростелеком», — пояснил Алиханов выбор конкретной операционной системы. Сначала Минпромторг планирует отрегулировать использование этой системы в автомобилях отечественного производства, а затем рассмотреть возможность её установки на импортных машинах.

Изменения разрабатываются совместно с Минцифры, Федеральной службой безопасности (ФСБ) и Федеральной службой по техническому и экспортному контролю (ФСТЭК). Ранее сообщалось, что в январе — феврале 2026 года доля новых легковых автомобилей, ввезённых в Россию по схеме параллельного импорта, увеличилась до 53 процентов.

Согласно изменениям в Кодексе об административных правонарушениях, принятым Государственной Думой, за отсутствие страхового полиса, зафиксированное дорожной камерой, может быть выписан только один штраф в сутки. Размер санкции составляет 800 рублей.

В Российском союзе автостраховщиков (РСА) сообщили, что от 7 до 10 процентов автовладельцев из 40 миллионов ездят без ОСАГО. Это примерно от 2,8 до 4 миллионов человек.

Однако в организации отметили, что не все из них активно участвуют в дорожном движении. У некоторых машины стоят в гаражах, у других в семье несколько автомобилей, но используется только один.

В РСА считают, что внесённые поправки приведут к тому, что все автомобилисты оформят ОСАГО. Baza подсчитала, что если бы все водители без ОСАГО были зафиксированы дорожными камерами в один день, бюджет получил бы до 3,2 миллиарда рублей.

Однако реальная сумма будет меньше — от 100 до 320 миллионов рублей в день. Валерий Солдунов, председатель Всероссийского общества автомобилистов, считает, что изменения повысят безопасность на дорогах.

По его мнению, когда все водители будут иметь полисы, они перестанут бояться, что после аварии, произошедшей не по их вине, им придётся самостоятельно судиться с виновником для получения компенсации. Эксперт также призвал не преувеличивать размеры взысканий.

Он считает, что реальные суммы, которые будут уплачивать нарушители, окажутся в разы меньше потенциального максимума. Это связано с тем, что среди зарегистрированных машин числится много утиля, который не снят с учёта.

Кроме того, значительная часть водителей без страховки попадает в объективы камер не ежедневно.