Солдатова арестовали по делу о взятке.

Эту информацию сообщила «Ленте.ру» пресс-служба Свердловского областного суда.

Солдатов будет находиться под стражей до 4 апреля. Ему предъявлены обвинения по части 4 статьи 291.

1 Уголовного кодекса Российской Федерации («Посредничество во взяточничестве, совершённое в особо крупном размере»). Защита планирует обжаловать решение суда.

По данным РБК, следствие считает Солдатова посредником при передаче денег владельцем компании «Жилые кварталы» Саррафом Мамедовым главе Дегтярска Вадиму Пильникову. Взятка предназначалась за подписание документов, разрешающих ввод жилого дома в эксплуатацию.

Ранее сообщалось, что в Екатеринбурге суд отправил в колонию экс-следователя за взятку.

Его слова приводит ТАСС. Он отметил, что обсуждение вопроса о введении платного въезда в центры крупных городов ведётся на федеральном уровне.

Если будет проводиться эксперимент, Бельский настаивал бы на том, чтобы Санкт-Петербург был включён в него. Отдельно Бельский подчеркнул, что для Санкт-Петербурга, как для города-памятника, логистический аспект имеет особое значение.

Интенсивное движение автомобилей создаёт нагрузку на историческую инфраструктуру и дорожное полотно, что приводит к значительным бюджетным расходам. Депутат указал, что это дискуссионный вопрос, но для больших мегаполисов, как показывает мировая практика, введение платы за въезд в центр — это неизбежный шаг.

О платном въезде в центр Санкт-Петербурга говорят не впервые. Об аналогичной инициативе сообщалось ещё летом 2025 года.

В случае поддержки такой идеи в Северной столице установят считывающие устройства на мостах, в частности на Обводном канале, Неве и Невке, для контроля за движением автомобилей.

Оперативно» сообщили о временном перекрытии движения автомобилей на МКАД на севере Москвы. Ограничение затронуло участок на внешней стороне МКАД в районе Бусиновской эстакады.

Также было закрыто движение на дублёре Ленинградского проспекта в районе дома 3, строение 1, по направлению в центр, и на развороте на Новинском бульваре в районе улицы Новый Арбат. В пресс-службе ведомства рекомендовали водителям заранее планировать маршрут.

Накануне вечером стало известно, что в центре столицы временно закрыли движение. Так, автомобилисты не могли проехать по Большому Каменному мосту по направлению в центр и по съезду с Кремлёвской набережной на Боровицкую площадь у Кремля.

Он отметил, что не хотелось бы, чтобы человечество оказалось в ситуации, показанной в фильме Джеймса Кэмерона «Терминатор». «Мы не хотим оказаться в фильме Джеймса Кэмерона.

Ну, вы знаете, в „Терминаторе“. У него отличные фильмы, но мы, очевидно, не хотим оказаться в мире „Терминатора“», — сказал миллиардер.

Ранее Маск заявлял, что если среди людей есть инопланетяне, то это он. Предприниматель напомнил, что на орбите Земли около девяти тысяч спутников и ни разу не возникало необходимости маневрировать из-за инопланетного корабля.

Специалисты сертифицированных сервисных центров по установке ГБО рассказали «Ленте.ру» о преимуществах и недостатках перехода на газ.

Основное преимущество — цена. Стоимость газа примерно в два раза ниже, чем бензина.

Кроме того, у газа высокое октановое число, что предотвращает детонацию в двигателе и снижает износ его деталей, как объясняют эксперты. При сгорании газ не образует нагара и отложений, благодаря чему мотор остаётся чистым, а моторное масло и свечи зажигания служат дольше.

Ещё один плюс — дублирование топливной системы. Это увеличивает запас хода автомобиля и позволяет доехать до сервиса, если бензонасос вышел из строя.

Газ также считается более экологичным топливом, так как при его сгорании выделяется в основном углекислый газ и водяной пар. Однако специалисты отмечают и недостатки использования газа.

Первая проблема — инфраструктура. В России пока мало газовых заправок, к ним часто приходится делать крюк, а сама процедура заправки занимает больше времени, чем при использовании бензина или дизельного топлива.

Но ситуация постепенно меняется. Второй момент — экономический.

Хотя газ дешевле, его расход примерно на 10–20 процентов выше, чем у бензина. К тому же нужно учитывать первоначальные затраты на установку оборудования (от 40 до 150 тысяч рублей) и регулярное ежегодное техническое обслуживание.

К недостаткам также относится сам баллон. Пропановый резервуар обычно размещают в нише запасного колеса, но более габаритный метановый может занимать часть багажника, стоять на крыше или свисать под бампером, что ухудшает управляемость автомобиля.

Кроме того, работа на газе приводит к повышению температуры выхлопных газов. На некоторых современных автомобилях это может повредить расположенный близко к двигателю каталитический нейтрализатор, керамическая пыль из которого способна серьёзно повредить двигатель.