Снизились продажи электромобилей в России

За год зарегистрировано 12,5 тысячи электрокаров, что на 30% меньше, чем в 2024 году, когда продажи составили 17,8 тысячи единиц. Объём рынка оказался даже меньше, чем в 2023 году (14,1 тысячи).

Об этом сообщил аналитик Сергей Целиков в своём Telegram-канале. Китайский бренд Zeekr по-прежнему занимает первое место в рейтинге производителей, хотя его продажи за год сократились на 61% (до 3000 машин).

«В последние месяцы года Zeekr потерял лидерство, но по итогам года сохранил первую позицию», — отметил эксперт. Второе место занял отечественный Evolute, реализовавший 1,8 тысячи электромобилей, что означает рост на 45% в годовом сопоставлении.

Третье место у «АмберАвто» из Калининграда, который во второй половине года заметно увеличил продажи. В итоге было продано 1126 электрокаров модели «A5».

Однако в декабре объёмы реализации бренда снизились по сравнению с предыдущими тремя месяцами, что ставит под вопрос стабильность будущих продаж, считает Целиков. В пятёрку лидеров также вошли Avatr с 978 проданными машинами и «Москвич», реализовавший 880 электромобилей.

Успех «Москвича» обеспечен продажами модели «3е» корпоративным клиентам в Москве, в то время как интерес частных покупателей к автомобилю остаётся низким. Наблюдается рост популярности китайских BYD (843 единицы), Xiaomi (703) и Geely (463).

Учитывая их успехи на рынке КНР, можно ожидать дальнейшего укрепления позиций этих брендов и в России, предположил эксперт. Американская Tesla, которая ещё несколько лет назад возглавляла рейтинг, оказалась лишь на девятой строчке с 449 зарегистрированными электрокарами.

Это означает снижение показателей на 34% по сравнению с 2024 годом. Замыкает десятку представитель группы GWM — марка Ora (374 единицы), которая покидает российский рынок.

Практически все автомобили бренда, поставленные на учёт в 2025 году, были выпущены в предыдущие годы. Ранее стало известно, что в Госдуму внесено предложение о введении в России права на бесплатное размещение автомобиля на платных парковках для многодетных семей.

За 12 месяцев продажи марки снизились на 33 процента, и всего за прошлый год в России было продано 15,6 тысячи машин этого бренда. Основной объём продаж, а именно 81 процент, обеспечил кроссовер «Москвич 3».

В 2025 году было продано 12,7 тысячи единиц этой модели. Примерно десятая часть реализации бренда пришлась на лифтбек «Москвич 6» — 1,5 тысячи штук.

Оставшиеся 9 процентов продаж распределились между электрокаром «Москвич 3е», а также «Москвич 8» и «Москвич 5». Их общее количество составило 1,4 тысячи экземпляров.

Прошлый год оказался неудачным для всех крупных российских производителей автомобилей. Продажи Lada снизились почти на четверть, «КАМАЗа» — более чем на 20 процентов, группы «Соллерс» (локализованные Sollers) и «УАЗ» — на 20,6 процента.

На такую динамику повлияли несколько факторов: общее подорожание автомобилей, регулярное повышение утилизационного сбора, жёсткая денежно-кредитная политика Центробанка и ограниченная доступность автокредитов для многих граждан. Глава группы компаний «АвтоСпецЦентр» Андрей Терлюкевич отметил, что в текущих условиях не стоит ожидать скорого оживления продаж автомобилей на внутреннем рынке.

Если это и произойдёт, то не раньше весны 2026 года. Аналитик подчеркнул, что первые два месяца уйдут на адаптацию к резкому повышению утилизационного сбора.

Об этом сообщает «Автостат». На втором месте оказался ещё один кроссовер марки Tenet — модель T7, её купили 1115 раз.

Бывший лидер, Haval Jolion, на прошлой неделе опустился на третье место с результатом 1089 проданных автомобилей. В десятку популярных моделей также вошли Lada Niva Legend и Lada Niva Travel, а также Mazda CX-5, Haval M6, Geely Monjaro, Belgee X50 и Jetour T1.

Ни одна из этих моделей не достигла отметки в 800 проданных автомобилей за указанный период. Ранее Сергей Целиков, аналитик, перечислил десять наиболее популярных марок гибридов среди россиян.

По данным аналитиков, которые изучили оформленные полисы ОСАГО за период с января по октябрь 2025 года, каждый пятый автомобиль такси в России — это Hyundai Solaris. У Kia Rio чуть меньше доля — 19 процентов.

Lada Granta занимает третье место с долей в 17 процентов, затем идут Volkswagen Polo (15 процентов) и Renault Logan (10 процентов). Китайские автомобили постепенно увеличивают свою долю в отрасли.

Например, Haval Jolion занимает шестое место с долей в 8 процентов. Lada Vesta и Skoda Rapid делят седьмое и восьмое места с долей в 4 процента у каждой.

В десятку популярных также вошли китайские JAC S7 и Kaiyi E5, у каждого из них по 3 процента. Годом ранее в топ-10 были также Geely и Chery.

Российские таксопарки обратились к Госдуме с просьбой о новых послаблениях из-за требований о локализации автомобилей. Участники рынка хотят, чтобы на них распространили региональные квоты на использование нелокализованных автомобилей в размере 25 процентов от общего числа машин, внесённых в специальный реестр.

Эта мера будет действовать для самозанятых водителей до 2033 года.

Об этом «Ленте.ру» рассказали представители прокуратуры республики.

В период с 2020 по 2024 год чиновник, его супруга и её мать приобрели 13 квартир в Уфе и Мелеузе, а также два автомобиля. Общая стоимость этого имущества превышает 44 миллиона рублей.

Законность происхождения этих средств подтвердить не удалось. Прокуратура обратилась в суд с иском об изъятии имущества в пользу государства.

В отношении бывшего чиновника возбуждено уголовное дело по статье о посредничестве во взяточничестве в крупном размере. До этого сообщалось об аресте начальника учебного центра МВД по Республике Коми после инцидента с гранатой.