Современные автомобили создают с учётом запаса прочности, что позволяет им выдерживать стоянку в различных условиях, в том числе под палящим солнцем.
Однако это не исключает возможных негативных последствий, как отметил Александр Петров, директор департамента по работе с партнёрами СТО «UREMONT». По его словам, из-за экстремального нагрева под солнечными лучами в первую очередь страдает салонный пластик: он может потрескаться и изменить цвет, выгореть.
На работу автомобиля это не влияет, но при продаже могут возникнуть вопросы, которые могут привести к снижению цены. Петров подчеркнул, что при частой стоянке автомобиля под солнцем может пострадать лакокрасочное покрытие: лак потеряет блеск, а поверхность станет меловой.
На тёмных автомобилях это проявляется в виде сероватого налёта. На технические характеристики это не влияет, но внешний вид автомобиля будет испорчен.
С технической стороны двигатель, коробка передач и тормозная система не пострадают даже при длительной стоянке, однако перед запуском автомобиля, который стоял под солнцем, необходимо проверить аккумулятор на предмет вздутия. Если аккумулятор деформирован, лучше не рисковать и не заводить машину.
Петров посоветовал оставлять автомобиль на крытом паркинге или хотя бы под тентом, чтобы потом не тратить время и деньги на восстановление внешнего вида. Ранее автоэксперт и автоюрист Дмитрий Славнов напомнил, что сотрудник ГИБДД имеет право запретить эксплуатацию автомобиля и отправить его на штрафстоянку при наличии ряда критических неисправностей.
Он отметил, что наиболее важной из них является неисправная тормозная система, о чём свидетельствует горящая лампочка АБС на приборной панели.