Преодолей проблемы простоя автомобиля

Глава автотехцентра Apollo Auto Сергей Фастов рассказал «Ленте.ру» о типичных неисправностях, с которыми могут столкнуться автовладельцы.

Самая частая проблема — разряженная аккумуляторная батарея. Её заряда может хватить на открытие дверей, но для запуска двигателя мощности будет уже недостаточно.

Причины могут быть как в естественном саморазряде, так и в возможных утечках тока, на которые обычно не обращают внимания при ежедневной эксплуатации. Чтобы решить эту проблему, можно использовать компактное пусковое устройство (аккумулятор с «крокодилами»), которое способно завести двигатель с севшей батареей.

Ещё одна проблема — снижение давления в шинах. Причиной могут стать микротрещины, неплотное прилегание покрышки к диску из-за износа или коррозии обода.

Это особенно актуально для машин с сезонными комплектами колёс, которые редко проходят профессиональный шиномонтаж. Специалист рекомендует менять покрышки не реже одного раза в пять лет и следить за состоянием дисков.

После простоя под автомобилем могут обнаружиться подтёки моторного масла. Источниками могут стать стареющие сальники, прокладки, датчики или изношенный поддон картера.

Если обнаружены пятна, необходимо найти и устранить причину, а также долить масло до нужного уровня. Первый запуск двигателя после стоянки часто сопровождается посторонними шумами.

Это связано со стеканием масла в картер и временной работой насухую таких компонентов, как гидрокомпенсаторы. Обычно звуки исчезают после прогрева, но если они сохраняются, требуется диагностика, — объясняет Сергей Фастов.

Элементы подвески также могут отозваться стуком после простоя из-за закисания или примерзания налипшей грязи. Часто эти явления проходят после прогрева или мойки.

Если звуки не исчезли через несколько дней, необходим осмотр на подъёмнике. Появление чёрного дыма из выхлопной трубы при первом запуске может указывать на попадание масла в цилиндры, например, из-за залегания колец.

Однако иногда работа двигателя нормализуется после непродолжительной езды. Эксперт советует дать агрегату поработать и оценить его состояние после пробега в 200–300 километров.

Китайские автомобили с пробегом подорожали на 4,5 процента, их стоимость достигла 2,12 миллиона рублей. Машины европейского, японского и корейского автопрома также показали рост цен — средний чек увеличился на 112 тысяч рублей и составил 2,28 миллиона рублей.

Подержанные автомобили российского производства остаются наиболее доступной категорией — их цена выросла до 723 тысяч рублей, что на 5,4 процента больше предыдущего показателя. Несмотря на общее подорожание, некоторые модели всё же подешевели.

Эксперты зафиксировали снижение цен на Haval Jolion на 3,5 процента до 1,59 миллиона рублей, на Chery Tiggo 4 до 1,19 миллиона рублей и на Changan Alsvin до 968 тысяч рублей. Самым дорогим регионом для покупки автомобилей по-прежнему остаётся Москва и Подмосковье, где средняя цена выросла до 2,72 миллиона рублей.

В Санкт-Петербурге и Ленинградской области цена увеличилась более чем на 7 процентов и достигла 2,02 миллиона рублей — это максимальный скачок по стране. В Тамбовской и Оренбургской областях наблюдается снижение цен — на 7,2 процента (до 961 тысячи рублей) и на 6,6 процента (до одного миллиона рублей) соответственно.

Эксперты отметили снижение на 13 процентов числа предложений в категории автомобилей до 15 лет. Это касается как иномарок, так и отечественных машин.

При этом доля предложений от официальных продавцов увеличивается: если в сентябре — октябре она составляла 16 процентов, то на начало февраля этот показатель поднялся до 19 процентов. Интерес покупателей также растёт — в январе он увеличился на 6 процентов по сравнению с декабрем 2025 года.

Министерство промышленности и торговли РФ ранее сообщило, что в ближайшее время россиян ждёт очередное повышение цен на автомобили. Инициатива ведомства приведёт к удорожанию импортируемых легковых машин, ввозимых физическими лицами.

Причиной стали опасения по поводу возможного самовозгорания силовых установок, как сообщает ТАСС. Для проверки в Германию будут возвращены 28 582 автомобиля.

По данным издания kfz-Betrieb, всего в мире под кампанию подпадают 575 тысяч машин. Пока официального заявления от BMW на этот счёт не поступало.

Выяснилось, что при включении зажигания в бортовой сети может возникать резкий скачок напряжения, что создаёт условия для короткого замыкания и, как следствие, возгорания. Под сервисную кампанию подпадают модели BMW второй серии в кузове купе, различные модификации «троек», «четвёрок» и «пятёрок».

В список включены «шестёрка» Gran Turismo, седан седьмой серии Limousine, а также BMW X4, X5, X6, Z4. Ранее появилась информация о том, что в ближайшее время в России ожидается очередное повышение цен на автомобили.

Министерство промышленности и торговли РФ предложило инициативу, которая приведёт к удорожанию импортируемых легковых машин, ввозимых физическими лицами.

Такое заявление сделал автомобильный юрист Лев Воропаев в интервью изданию Motor. Когда россияне покупают машину в кредит, они могут столкнуться с дополнительными услугами, которые им навязывают.

Среди документов, которые приходится подписывать, часто встречаются полисы КАСКО и ОСАГО. По словам эксперта, расторгнуть договор купли-продажи автомобиля из-за того, что в него включены услуги сторонней компании, не получится.

Однако, если есть законные основания, можно вернуть стоимость страховки, поясняет Воропаев. Он подчеркнул, что важно внимательно изучить все условия кредитного договора.

В некоторых случаях отказ от страхового полиса, предложенного дилером, может привести к повышению процентной ставки по кредиту. Чтобы избежать подобных проблем, юрист рекомендует заранее тщательно изучать все пункты соглашения перед его подписанием.

При возникновении вопросов эксперт советует обратиться за разъяснениями к квалифицированному специалисту. Ранее автовладельцы рассказали о недостатках кроссовера Belgee X70.

Белорусская версия китайского автомобиля оказалась почти идеальной машиной — у владельцев практически нет к ней претензий.

Об этом информирует агентство Reuters. В четвёртом квартале 2025 года чистый убыток автогиганта достиг 11,1 миллиарда долларов после значительных списаний, ранее объявленных в рамках программ по разработке электромобилей.

Для сравнения, в аналогичный период 2024 года компания получила прибыль в размере 1,8 миллиарда долларов. Подразделение Ford, которое занимается электромобилями и программным обеспечением, зафиксировало убытки в 4,8 миллиарда долларов.

Ожидается, что в этом году убытки составят от 4 до 4,5 миллиарда долларов. По итогам прошлого года Ford столкнулась с чистым убытком в 8,2 миллиарда долларов.

Ранее сообщалось, что Honda Motor, второй по величине японский автопроизводитель, также столкнулся с серьёзными финансовыми трудностями. В третьем квартале операционная прибыль компании составила 987,07 миллиона долларов, что на 61,4 процента меньше, чем годом ранее.