Изучи отзывы о Tank 300

«Лента.ру» ознакомилась с отзывами на портале Auto.

ru и выяснила, что некоторые аспекты автомобиля вызывают нарекания. Антон, один из владельцев, подчеркнул, что Tank 300 на трассе комфортно ведёт себя до скорости 120 километров в час, но после этого двухлитровый турбомотор теряет прежнюю «бодрость».

В городском цикле расход топлива составляет 14–15 литров, а зимой увеличивается до 16 литров. Павел, другой владелец Tank 300, за год проехал 20 тысяч километров и остался доволен динамикой автомобиля.

Проходимость машины он считает вне конкуренции. Единственное неудобство, по его мнению, — небольшой объём багажного отделения, однако для повседневных нужд этого пространства ему хватает.

Александр, у которого пробег машины достиг 25 тысяч километров, отметил, что лобовое стекло стало для него главным «расходником». Первый скол появился на пробеге менее тысячи километров, и за год стекло пришлось менять дважды по каско.

Александр рассказал о серьёзном ДТП, которое произошло на Т-образном перекрёстке, когда он стоял на второстепенной дороге. На главной дороге столкнулись две фуры, одну из них понесло по касательной в его сторону.

В итоге стоявший впереди автомобиль Honda улетел в кювет с тотальными повреждениями, а Tank остановил эту фуру. Машина осталась на ходу, и владелец беспокоился, что запчасти будет сложно найти.

Однако после согласования со страховой за месяц детали нашлись, и машину восстановили. Александр также выразил раздражение по поводу работы электроники.

«Только в процессе эксплуатации узнал, что муфта после 80 километров в час перестаёт работать, и авто становится заднеприводным», — указал он. Кроме того, после использования пониженной передачи система курсовой устойчивости автоматически не активируется, что не отображается на дисплее.

Не понравилось ему и самопроизвольное подключение телефона к мультимедиа при открытии машины — начинала играть музыка. «Не нравится прибавлять и убавлять температуру климат-контроля через сенсор, кнопкой можно регулировать только водительскую сторону.

Вообще климат работает неудовлетворительно», — отметил он. Расход топлива у Александра на трассе составляет 12 литров, в городе может доходить и до 16.

«Стоимость дилерского обслуживания меня беспокоит на данный момент более всего», — продолжает обладатель Tank 300. В отзыве он указал, что третье техническое обслуживание обойдётся в 40–50 тысяч рублей, а шестое — почти сто тысяч.

«Скорее всего, у дилера обслуживаться весь период эксплуатации не буду», — подытожил он. Ранее вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин обратил внимание на концентрацию налоговой нагрузки, которую испытывают российские автомобилисты.

Комментируя очередную инициативу депутатов, касающуюся нового налога на дорогие машины, он предложил рассмотреть и другие группы потребителей для сборов.

Врач-психиатр, нарколог и председатель Национальной наркологической лиги Василий Шуров объяснил «Ленте.ру», что не существует рекомендаций по выбору алкоголя или его количеству перед поездкой.

Имеет значение только объём выпитого чистого спирта. Например, человек может выпить несколько бутылок пива, и в итоге это будет равносильно употреблению полбутылки или бутылки водки.

Состояние утром зависит от того, как организм переработал алкоголь, а это зависит от массы тела и работы печени. Василий Шуров отмечает, что общих рекомендаций нет, всё очень индивидуально.

В его практике есть случаи, когда пациенты — хронические алкоголики — используют портативные алкотестеры дома, чтобы самостоятельно определять своё состояние и не рисковать утром после возлияний. Врач-нарколог подчеркнул: «Никого не интересует хорошая координация после „всего одного бокальчика“, особенно если случилось ДТП.

Ты по умолчанию будешь виноват. Есть одна рекомендация: если ты планируешь завтра за руль — купи портативный алкотестер, протестируй себя и езжай, увидев там нули.

Только так».

По мнению экспертов портала Auto.ru, это может означать завершение продаж модели на территории России.

Однако у дилеров всё ещё могут оставаться складские запасы. В представительстве китайского производителя, по данным источника, «открыто намекнули», что в дальнейшем расширение продуктовой линейки будет происходить под брендом Tenet.

Chery Tiggo 4 появился на российском автомобильном рынке осенью 2024 года, сменив популярную версию Tiggo 4 Pro. Кроссовер предлагался с двумя силовыми установками объёмом 1,5 литра: безнаддувным мотором мощностью 113 лошадиных сил и турбированным двигателем мощностью 147 лошадиных сил.

В первом случае агрегат работал в паре с механической трансмиссией или вариатором, во втором — комплектовался исключительно шестидиапазонным «роботом». Цена на автомобили 2025 года выпуска составляла от 2 039 000 до 2 670 000 рублей.

Сейчас в актуальной официальной линейке Chery в России представлены кроссоверы Tiggo 7L, Tiggo 8 Pro Max и Tiggo 9, а также седан Arrizo 8. У бренда Tenet есть модель, аналогичная Tiggo 4, — Tenet T4.

Она оснащается такими же силовыми агрегатами, включая полноприводную версию. Стоимость модели — от 2 039 000 до 2 659 000 рублей в зависимости от типа двигателя, комплектации и года выпуска.

Модель будет представлена в трёх вариантах: «Актив», «Драйв» и «Стиль». Под капотом всех версий — полуторалитровый турбированный двигатель мощностью 147 лошадиных сил, который работает в паре с шестиступенчатой роботизированной трансмиссией.

У всех версий передний привод. Базовая комплектация «Актив» стоит от 2 349 000 рублей.

В неё входят полностью светодиодная оптика, цифровая приборная панель и мультимедийная система с 12,3-дюймовым сенсорным экраном. За безопасность отвечают фронтальные и боковые подушки, камера заднего вида и задние парктроники.

В «зимнем пакете» — обогрев руля, передних сидений, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя. Версия «Драйв» за 2 499 000 рублей предлагает более богатое оснащение.

Салон отделан экокожей, у водительского кресла есть электропривод. Диагональ центрального дисплея мультимедиа увеличена до 15,6 дюйма, добавлена функция голосового управления.

Есть двухзонный климат-контроль с ароматизацией, электропривод двери багажного отсека, 50-ваттная беспроводная зарядка, обогрев задних сидений, системы кругового обзора и контроля слепых зон. Топовая модификация «Стиль» будет стоить от 2 649 000 рублей.

В этой версии есть люк в крыше, многослойные передние стёкла, улучшающие шумоизоляцию, и более совершенная аудиосистема. Передние сиденья имеют подогрев, вентиляцию и электрорегулировку.

В этом исполнении предусмотрен расширенный перечень ассистентов ADAS, включая адаптивный круиз-контроль и помощника движения в заторах. Московский автомобильный завод «Москвич» объявил о старте продаж двух новых кроссоверов, которые пополнили М-линейку бренда.

Теперь покупателям доступны пятиместный «М70» и семиместный «М90».

Законопроект уже отправлен на рассмотрение в кабинет министров, как сообщает «Прайм». Ожидается, что этой льготой смогут воспользоваться россияне, воспитывающие трёх и более детей в возрасте до 18 лет, или до 23 лет, если дети обучаются в образовательных учреждениях на очном отделении.

Планируется полное или частичное возмещение сбора. Порядок предоставления выплаты определит правительство.

Депутат Алексей Куринный отметил, что для семей с большим количеством детей автомобиль не может быть роскошью. Обычно это насущная потребность, связанная с ежедневными задачами: нужно отвозить детей в школы, детские сады, на дополнительные занятия, в больницы.

Кроме того, купленные на большую семью продукты проще доставить домой на машине, чем нести их. «Машина таким семьям жизненно необходима», — подытожил парламентарий.

Ранее стало известно, что автомобилист из города Ефремов лишился иномарки из-за более двух тысяч неоплаченных штрафов. Нарушитель рискует навсегда потерять машину, если не оплатит все штрафы на миллионы рублей.