Емельяненко объясняет трудности боёв в России

По словам спортсмена, которые приводит Sport24, на родине его сильно отвлекают в преддверии поединков. Емельяненко отметил, что не отвечает за билеты, перелёты и организацию боёв, и это создаёт дополнительные сложности.

«Я пытаюсь объяснить, что не отвечаю за билеты, не отвечаю за проведение, за перелёты и так далее. Не так сложно было драться в Японии, именно готовиться и выступать там, и в Америке, потому что, наверное, далеко.

Сложнее всего дома», — заявил он. В октябре прошлого года Емельяненко объяснял свой отказ переходить в Абсолютный бойцовский чемпионат (UFC).

Он подчеркнул, что для него были важны не деньги, а человеческие отношения и уважение. Боец получил предложения от UFC и Bellator, но выбрал последний, несмотря на менее выгодные финансовые условия.

Фёдор Емельяненко известен своими выступлениями в Pride, Strikeforce, M-1 Challenge и Bellator. В октябре 2021 года он возглавил первый в истории американской организации турнир в России.

За свою карьеру Емельяненко провёл 48 боёв по правилам смешанных единоборств, в 40 из них одержал победу, 7 раз проиграл, а один бой был признан несостоявшимся.

Без предоставления определённого вида биометрии получить средства дистанционно не получится. При этом при оформлении займа в офисе организации биометрическая проверка не потребуется.

Такое же правило начнёт действовать весной 2027 года и для микрокредитных компаний (МКК). Цель введения биометрии при онлайн-выдаче микрозаймов — защитить людей от мошенников и сделать так, чтобы оформить кредит без ведома человека стало невозможно.

В конце 2025 года российский рынок микрокредитования впервые за три года показал спад: по итогам четвёртого квартала он составил 526 миллиардов рублей, в то время как в третьем квартале было 520 миллиардов. Сокращение произошло за счёт займов, выдаваемых офлайн, хотя онлайн-показатель вырос всего на 1% вместо фиксировавшегося ранее среднего уровня прироста в 5–10%.

За два года, с конца 2023-го, при значительном росте рынка, который прибавил почти 190 миллиардов рублей, доля офлайн-займов в России упала с 40,8% до 25,6%.

Об этом стало известно от корреспондента «Ленты.ру».

На 87-й минуте Луис Энрике забил единственный гол в матче. До этого футболисты «Балтики» на 75-й минуте отправили мяч в ворота хозяев поля.

Кевин Андраде забил с углового, но гол отменили из-за офсайда. «Зенит» набрал 42 очка в 19 матчах и вышел на промежуточное первое место в турнирной таблице благодаря усилиям команды Сергея Семака.

Следующий матч «Зенита» состоится 8 марта, когда петербуржцы сыграют на выезде с «Оренбургом». «Балтика» осталась на пятой позиции с 35 очками в 19 матчах.

В 20-м туре «Балтика» сыграет 7 марта в гостях с «Ростовом».

Директор по продажам и маркетингу концерна «АвтоВАЗ» Дмитрий Костромин в интервью «Коммерсанту» назвал этот период худшим за последние 20 лет статистических наблюдений. «На мой взгляд, это, наверное, худшие январь-февраль за последние 20 лет ведения статистики.

Если ещё и методику подсчёта рынка чуть подправить и учитывать именно новые автомобили, которые реально продаются и ставятся на регистрацию, рынок по факту ещё хуже», — отметил эксперт. Несмотря на трудности, представитель «АвтоВАЗа» обратил внимание на положительную тенденцию: начало года ознаменовалось отсутствием проблемы складских запасов.

Однако он подчеркнул, что для восстановления авторынка потребуются нестандартные подходы, так как привычные методы вряд ли помогут исправить ситуацию. В 2025 году производитель снизил объёмы реализации легковых автомобилей Lada на внутреннем рынке.

На текущий год в компании запланировали увеличение продаж до 370 тысяч единиц. Ранее стало известно, что 20 процентов россиян в ближайшие два года планируют сменить свой автомобиль на более экономичный.

Главной причиной такого решения автомобилисты назвали высокую стоимость содержания нынешних машин.

Почти половина опрошенных заявили о намерении искать новую машину. Главной причиной такого решения стала высокая стоимость содержания текущего автомобиля, как сообщает ТАСС.

Только 12 % участников исследования отметили, что у них нет финансовых трудностей, связанных с транспортным средством. Большинство респондентов (36 %) тратят на содержание автомобиля от 50 до 99 тысяч рублей в год.

Ещё 23 % тратят менее 50 тысяч рублей ежегодно. От 100 до 149 тысяч рублей расходуют 22 % россиян.

10 % тратят на содержание автомобиля от 150 до 199 тысяч рублей в год, а у 9 % опрошенных на содержание машины уходит более 200 тысяч рублей. При выборе нового автомобиля большинство респондентов (62 %) отдают предпочтение надёжности.

Комфорт важен для 54 %, а безопасность — для 50 % опрошенных. Технические характеристики волнуют 42 % респондентов, в то время как габариты и вместительность — лишь 15 %.

Экологичность и цена страхового полиса важны для 8 %, а статусность интересует только 7 % участников исследования. Несмотря на планы по смене автомобиля, средний срок владения машинами в России остаётся значительным.

Только 16 % россиян имеют автомобиль возрастом до трёх лет. 30 % опрошенных пользуются одной машиной на протяжении пяти-десяти лет, а у трети участников опроса возраст машины превышает десять лет.