Анализируем импорт автомобилей с пробегом
За первые два месяца 2026 года в Россию было ввезено 49,7 тысячи легковых автомобилей с пробегом.
Это на 31 процент больше, чем за аналогичный период прошлого года. Об этом сообщил аналитик Сергей Целиков в своём Telegram-канале.
По его словам, после 1 декабря прошлого года структура импорта подержанных машин изменилась в сторону меньшей мощности. В январе — феврале почти 95 процентов ввоза пришлось на автомобили мощностью до 160 лошадиных сил.
Основным поставщиком подержанных машин на российский рынок остаётся Япония. Её доля в общем объёме за два месяца составила 56,5 процента.
За это время было ввезено 28,1 тысячи автомобилей, что на 39 процентов больше, чем в январе — феврале 2025 года. Импорт из Китая показал ещё более впечатляющий рост — на 164 процента, составив 13 тысяч единиц.
В то же время поставки из Южной Кореи сократились на 46 процентов, до 3,8 тысячи экземпляров. В первую пятёрку также входят Белоруссия и Германия, но аналитик назвал объём ввоза за два месяца незначительным.
Toyota с результатом 10,7 тысячи автомобилей с пробегом остаётся лидером марочного рейтинга. Практически вплотную к ней приблизилась Honda (10,1 тысячи).
Далее идут Volkswagen (5,3 тысячи), Suzuki (2,5 тысячи) и BMW (2,3 тысячи). Отрицательная динамика в этой пятёрке касается только немецкого бренда.
Сергей Целиков подытожил, что снижение объёмов поставок BMW вызвано именно введением планки льготного утильсбора до 160 лошадиных сил. Ранее стало известно, что автомобили немецких марок ждёт очередное повышение цен на российском рынке.
Например, популярный кроссовер BMW X5 в версии с М-пакетом с апреля может стоить более 20,7 миллиона рублей.