Тим Кук похвалил модель ИИ DeepSeek.

Это стало известно благодаря изданию 9to5Mac. Руководитель американской корпорации посетил Китай.

Источники South China Morning Post сообщили, что на Китайском форуме развития в Пекине Тим Кук назвал модель ИИ DeepSeek превосходной, но не стал уточнять, почему пришёл к такому мнению. Журналисты отметили, что Apple всё ещё не получила разрешение на запуск нейросети Apple Intelligence на iPhone в Китае.

Вероятно, поэтому глава корпорации лично посетил страну. У DeepSeek неоднозначная репутация.

Создателей модели уличали в завышении её характеристик. Власти в США и Европе начали расследовать потенциальную угрозу китайских нейросетей национальной безопасности.

«Куку часто приходится делать дипломатичные замечания в адрес страны, независимо от того, насколько её политика и действия могут противоречить ценностям производителя iPhone», — прокомментировали заявление главы Apple журналисты 9to5Mac. По мнению авторов издания, Apple и Тим Кук находятся в зависимом положении от Китая.

Ранее специалисты Китайской академии информационных и коммуникационных технологий (CAICT) рассказали, что поставки смартфонов иностранных брендов на местном рынке упали на 21 процент. Это связано с сильной конкуренцией, которую навязывают китайские бренды.

Об этом пишет The Wall Street Journal (WSJ). Источники издания сообщили, что Маск считает, что Apple может помешать развитию его спутникового интернет-сервиса Starlink.

Поэтому он пытается помешать распространению функции спутниковой связи на iPhone.

Его разработала компания «Ил», и он состоит исключительно из систем и оборудования российского производства. В воздух поднялись сразу два опытных самолёта.

Второй опытный борт, который проходит программу сертификационных испытаний, сегодня совершил юбилейный, 100-й полёт и провёл в небе в общей сложности более 280 часов. Первый полёт продолжался 30 минут.

Экипаж проверил устойчивость и управляемость самолёта, а также стабильность работы его систем и оборудования. По итогам командир экипажа сообщил, что задание выполнено в полном объёме, замечаний к работе оборудования нет.

Базовая версия пассажирского Ил-114 совершила первый полёт в 1990 году. До 2012 года самолёт выпускался мелкосерийно.

В 2015 году приняли решение о возобновлении выпуска Ил-114, а через шесть лет собрали опытный экземпляр Ил-114-300. Глава Минпромторга России Антон Алиханов сообщил в феврале, что сертификационные работы по российскому турбовинтовому самолёту Ил-114-300 могут завершить до конца 2025 года.

Имплант позволит вернуть зрение полностью слепым людям. На выступлении в штате Висконсин 30 марта предприниматель пообещал, что Neuralink вживит зрительный имплант Blindsight первому человеку в конце 2025 года.

31 марта пользователь X SawyerMerritt процитировал Маска и показал изображение будущего импланта Blindsight. Его постом поделился сам Илон Маск, тем самым подтвердив сроки вживления первого зрительного импланта.

Миллиардер заметил, что на первом этапе имплант будет иметь низкое разрешение. Однако затем специалисты Neuralink будут постепенно увеличивать его таким образом, чтобы слепой получил «сверхчеловеческое зрение».

Осенью 2024 года Маск объяснял, что новый имплант позволит видеть даже тем, кто потерял оба глаза и их оптический нерв. Для корректной работы Blindsight нужно, чтобы кора головного мозга была не повреждена.

В начале марта американская компания Neuralink запатентовала связанные с телепатией и телекинезом торговые марки. Журналисты Forbes напомнили, что в августе 2024 года глава Neuralink Илон Маск заявлял о начале работы над определённым «телепатическим» устройством.

Об этом РИА Новости рассказали в Росавиации. Собеседник информационного агентства отметил, что российский конструктор и его коллеги не менее 10 лет работали над улучшением Ан-2.

В 2015 году они представили самолёт ТР-301 — «кукурузник» без нижнего крыла. В 2017-м Борисенко представил самолёт ТР-301ТВ — Ан-2 с чешским турбовинтовым двигателем M601.

Теперь «кукурузник» прошёл новую модификацию. «Мы на самолёт Ан-2 впервые установили двигатели ТВ2-117 от вертолёта Ми-8.

Получился самолёт ТР-301/117 — типа Ан-3, ТВС-2МС, Ан-2-100, но полностью российский и в три раза дешевле», — привели слова Борисенко в Росавиации. Авиаконструктор отметил, что первый полёт новой модели состоится через месяц-два.

После этого новый «кукурузник» ждут испытания и получение сертификата лётной годности. Ранее сообщалось, что Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) получит на доработку проекта лёгкого многоцелевого самолёта «Байкал», который должен прийти на смену советскому Ан-2, ещё 10,4 миллиарда рублей.

Опытно-конструкторские работы по контракту следует завершить в срок до 17 декабря 2027 года.