Tesla скрыла, что роботами управляли люди

После презентации роботы вышли к зрителям, общались с ними и подавали коктейли. Журналисты медиа предположили, что гуманоидами управляли живые операторы, но Tesla об этом не сообщила.

Известный IT-блогер Маркес Браунли заявил, что роботами могли управлять дистанционно. По его словам, во время общения машины демонстрировали быструю реакцию и сообразительность, что не свойственно современным роботам.

Энтузиаст в сфере ИИ Роберт Скобле опубликовал в X разговор с одним из роботов. Автор обратил внимание на быструю реакцию Optimus и заметил, что все роботы имели разные голоса.

Это, по его мнению, доказывает, что машинами управляли операторы. Журналисты The Verge отметили, что на некоторые вопросы роботы отвечали, что «сегодня им помогает человек».

Они подчеркнули, что Tesla не старалась убедить всех в самостоятельности машин Optimus. 11 октября после презентации акции Tesla на премаркете упали на 7 процентов.

Авторы Bloomberg объяснили это отсутствием конкретики по разработке представленных продуктов.

Как сообщает издание New Atlas, этот гуманоид в беговых кросшках смог развить скорость 3,6 метра в секунду и поддерживать её в течение 34 минут. Инженеры Robot Era отметили, что правильная обувь имеет значение: гуманоид в кроссовках смог обогнать аналогичного робота, который бежал «босиком».

Тестирование проходило в пустыне Гоби. Модель Star1 оснащена сочленёнными двигателями с крутящим моментом 400 ньютон-метров и прецизионными планетарными редукторами.

Движение роботизированных ног просчитывается с помощью искусственного интеллекта. Робот имеет рост 1,71 метра и вес 65 килограмм.

Управление конечностями и динамическим центром тяжести позволяет ему автономно передвигаться по пересечённой местности. Гибкие, адаптивные суставы робота могут поглощать удары и подстраиваться под неровности поверхности.

При передвижении по твёрдым поверхностям Star1 демонстрирует жёсткость роботизированных «мышц». В середине октября польский стартап MAB Robotics показал робота-собаку, который может ходить и бегать под водой.

Машина спроектирована для использования в спасательных операциях.

Это подтверждается отчётом компании Bugcrowd, которая провела опрос «белых хакеров» относительно использования ИИ в их деятельности. В ходе опроса выяснилось, что всё больше специалистов находят пользу в инструментах ИИ.

В 2024 году 71 процент опрошенных заявил, что новые технологии помогают совершать атаки, тогда как в 2023 году эта доля составляла всего 21 процент. Также 77 процентов опрошенных заявили, что применяют ИИ в своей работе, а в 2023 году доля хакеров, использовавших сервисы ИИ, составляла 64 процента.

93 процента респондентов согласились с тем, что ИИ открывает новые возможности для организации атак. Однако только 22 процента хакеров считают, что инструменты искусственного интеллекта могут быть полезнее живых специалистов.

Менее трети опрошенных считают, что ИИ может копировать творческие способности хакеров. Старший научный сотрудник Sectigo Джейсон Сороко прокомментировал результаты исследования, отметив, что ИИ ускоряет как наступательные, так и оборонительные стратегии хакерства, но человеческое понимание остаётся решающим.

Генеральный директор SlashNext Email Security Патрик Харр заметил, что использование ИИ стало обычным явлением при фишинге и других видах атак. Ранее HP заявили, что хакеры начали использовать генеративный ИИ для организации и настройки вредоносных атак, которые можно проводить с минимальными ресурсами.

Они улучшили способность камер отображать трёхмерные объекты, что позволило машинам лучше видеть окружающую обстановку. Технология получила название Multi-View Attentive Contextualization (MvACon).

Она не требует внедрения дополнительных камер или сенсоров, что удешевляет развёртывание системы. Исследование было опубликовано в материалах конференции IEEE/CVF.

Как объясняют учёные, у камер автомобилей есть проблема визуализации объектов. Обычно беспилотники используют несколько камер, а затем создают объёмные изображения из 2D-снимков с помощью искусственного интеллекта.

Специалисты изменили методику создания 3D-изображений. При анализе городского ландшафта, других автомобилей и пешеходов беспилотник начал учитывать ориентацию в пространстве и скорость объектов относительно себя.

В ходе тестирования выяснилось, что беспилотные автомобили стали гораздо раньше замечать объекты на дорогах и их общая производительность выросла. Ранее учёные корейского Института науки и технологий Кванджу разработали систему компьютерного зрения на основе кошачьего глаза, которая позволяет лучше видеть в темноте и защититься от бликов солнечного света.

Он провёл параллель между образом робота Optimus из его фильма и беспилотными транспортными средствами Cybercab и Robovan, разработанными компанией Tesla, принадлежащей Маску. Пройас написал: «Эй, Илон, можешь вернуть мне мой дизайн, пожалуйста?

». Это произошло после того, как в начале октября Илон Маск представил беспилотное роботакси Cybercab на мероприятии «Мы, робот», название которого созвучно с его фильмом.

На мероприятии Маск рассказал о новых автомобилях, у которых нет ни педалей, ни руля, и заявил, что в будущем ездить на них будет в десять раз легче, чем на обычной машине.