Tesla откладывает запуск производства доступного электрокара.

Об этом сообщает агентство Reuters. Три источника, знакомые с ситуацией, рассказали, что компания отложит выпуск дешёвого электромобиля на несколько месяцев.

В Tesla планировали начать производство машин в первом полугодии 2025 года, но старт состоится не раньше четвёртого квартала или даже начала 2026 года. Причины задержки не разглашаются.

Двое из трёх собеседников Reuters отметили, что Tesla планировала выпустить и продать в США в 2026 году 250 тысяч новых доступных электрокаров. Инвесторы и пользователи ожидали, что компания выведет на рынок недорогую модель, что позволит ей увеличить продажи и привлечь новых клиентов.

Новый недорогой электрокар, по имеющейся информации, будет основан на автомобиле Model Y. В США он стоит минимум 31,5 тысячи долларов, или около 2,5 миллиона рублей.

Источники, знакомые с планами Tesla относительно китайского рынка, рассказали журналистам, что новый электромобиль будет как минимум на 20 процентов дешевле в производстве, чем Model Y. «Ещё одной проблемой для Tesla является то, что её автомобили стареют, а относительно дешёвых моделей нет», — заявили авторы Reuters.

Они напомнили, что глава компании Илон Маск ранее обещал запустить платформу для создания автомобилей стоимостью до 25 тысяч долларов, или около 2 миллионов рублей. Однако затем приоритеты в корпорации сместились в сторону разработки роботакси.

Слухи о запуске нескольких дешёвых электрокаров Tesla появились в марте. Тогда источники корейского издания 36Kr рассказали, что компания Маска готовит «урезанную» версию популярного компакт-кроссовера Model Y.

Максим Ракитин, автоэксперт, рассказал «Ленте.ру» о том, что при появлении первых признаков проблем следует обратиться на диагностику.

«Любой подозрительный звук, который издаёт ваш двигатель, — это уже повод. Щёлчки могут быть, треск.

Любой подобный звук — это повод, чтобы обратиться хотя бы на диагностику», — отметил Ракитин. Если из-под капота слышен металлический лязг, то на таком автомобиле лучше не ездить, так как металлические звуки могут свидетельствовать о серьёзной проблеме, посоветовал эксперт.

«Потеря мощности, потеря тяги, нестабильный холостой ход, всё это говорит о том, что с мотором что-то не так», — добавил Ракитин. Он подчеркнул, что посторонние запахи, например, сгоревшего масла или бензина, также могут указывать на неисправность в двигателе.

Ранее Игорь Моржаретто, автоэксперт, сообщил, что современный двигатель легкового автомобиля может прослужить 200 тысяч километров без капитального ремонта. Он отметил, что раньше выпускали двигатели, которые были способны пройти миллион километров.

Эту информацию опубликовало профильное издание Electrek. Милан Ковач сообщил, что решение уйти из Tesla было для него самым сложным в жизни.

Он объяснил свой уход личными обстоятельствами: «Я слишком долго был вдали от дома, и мне нужно будет проводить больше времени с семьёй за границей». Милан подчеркнул, что у него не было разногласий с главой компании Илоном Маском и что его преданность Tesla «несокрушима».

Журналисты отметили, что Милан Ковач присоединился к Tesla в 2016 году, а в 2022 начал работать над созданием робота, который теперь известен как Optimus. Авторы Electrek с иронией заметили, что создатель робота Tesla покидает компанию, оставляя продукт, который, по словам Маска, принесёт компании 25 триллионов долларов.

Эксперты считают эту оценку необоснованной. Фред Ламберт, редактор Electrek, заявил, что Ковач считается одним из ведущих новых технических руководителей в Tesla, где наблюдается значительный отток талантливых инженеров.

«Если бы он верил, что его продукт вскоре станет многотриллионным, я сомневаюсь, что он бы ушёл, но кто знает», — подчеркнул Ламберт. В конце мая SpaceX Илона Маска планирует отправить на Марс робота-гуманоида Optimus.

По словам Маска, первые роботы полетят на планету уже в 2026 году.

Корпорация Илона Маска подала в суд, чтобы не позволить Национальной администрации безопасности дорожного движения США (NHTSA) обнародовать определённые сведения об авариях с машинами Tesla. Журналисты обратили внимание, что компания особенно заинтересована в том, чтобы не раскрывать информацию о ДТП с участием беспилотных автомобилей.

В 2024 году газета Washington Post подала иск против NHTSA, требуя от ведомства раскрывать данные о ДТП с участием автомобилей на автопилоте. Однако в организации решили, что такая информация не предназначена для публичного доступа.

Юристы Washington Post считают, что сведения о ДТП не являются конфиденциальными и имеют общественную значимость. Агентство Reuters отметило, что Tesla прибегает к юридическим уловкам, чтобы максимально засекретить информацию о ДТП с участием своих автомобилей.

При этом компания активно продвигает технологию автопилота, хотя и настаивает на том, что водитель должен держать руки на руле во время поездки. Летом стало известно, что спрос на продукцию Tesla в Европе продолжает снижаться, несмотря на усилия руководителя компании Илона Маска по улучшению ситуации.

Этот ремень способен адаптироваться к телу водителя в реальном времени, обеспечивая оптимальное натяжение. Издание TechSpot обратило внимание на эту разработку.

Специалисты Volvo утверждают, что их ремень — первый в мире адаптивный ремень безопасности. Он имеет 11 степеней регулировки, что позволяет учитывать рост, вес, телосложение и положение сиденья пользователя, а также скорость автомобиля.

В отличие от традиционных ремней, которые обычно имеют три степени регулировки, новый ремень Volvo обеспечивает более точную подстройку. В компании подчеркнули, что при разработке нового элемента безопасности изучили базу данных, содержащую информацию о 80 тысячах человек, попавших в аварию.

«Первый в мире многоадаптивный ремень безопасности — это ещё одна веха в области безопасности автомобилей», — заявила глава Центра безопасности автомобилей Volvo Аса Хаглунд. Volvo известна как создатель современного ремня безопасности.

В 1950-х годах компания разработала концепцию ремня и разрешила пользоваться патентом всем желающим. Однако новый адаптивный ремень будет устанавливаться только в автомобили Volvo.

Первым его получит внедорожник EX60, выход которого запланирован на 2026 год. В конце мая китайская корпорация Xiaomi представила свой первый городской внедорожный автомобиль YU7 с электрическим двигателем.

Версия с полным приводом имеет запас хода 760 километров, с задним — 835 километров.