Tesla откладывает запуск производства доступного электрокара.

Об этом сообщает агентство Reuters. Три источника, знакомые с ситуацией, рассказали, что компания отложит выпуск дешёвого электромобиля на несколько месяцев.

В Tesla планировали начать производство машин в первом полугодии 2025 года, но старт состоится не раньше четвёртого квартала или даже начала 2026 года. Причины задержки не разглашаются.

Двое из трёх собеседников Reuters отметили, что Tesla планировала выпустить и продать в США в 2026 году 250 тысяч новых доступных электрокаров. Инвесторы и пользователи ожидали, что компания выведет на рынок недорогую модель, что позволит ей увеличить продажи и привлечь новых клиентов.

Новый недорогой электрокар, по имеющейся информации, будет основан на автомобиле Model Y. В США он стоит минимум 31,5 тысячи долларов, или около 2,5 миллиона рублей.

Источники, знакомые с планами Tesla относительно китайского рынка, рассказали журналистам, что новый электромобиль будет как минимум на 20 процентов дешевле в производстве, чем Model Y. «Ещё одной проблемой для Tesla является то, что её автомобили стареют, а относительно дешёвых моделей нет», — заявили авторы Reuters.

Они напомнили, что глава компании Илон Маск ранее обещал запустить платформу для создания автомобилей стоимостью до 25 тысяч долларов, или около 2 миллионов рублей. Однако затем приоритеты в корпорации сместились в сторону разработки роботакси.

Слухи о запуске нескольких дешёвых электрокаров Tesla появились в марте. Тогда источники корейского издания 36Kr рассказали, что компания Маска готовит «урезанную» версию популярного компакт-кроссовера Model Y.

дят за отдыхающими россиянами, не имеют под собой оснований. Ведущий юрист ЕЮС Олег Черкасов рассказал агентству «Прайм», что на самом деле такие беспилотники предназначены не для наблюдения за нарушителями, жарящими шашлыки в неположенных местах, а для обнаружения очагов возгорания в лесах.

Эксперт также отметил, что съёмка нарушений правил противопожарного режима с дронов вызывает вопросы с точки зрения закона. В ноябре 2024 года специалисты Научно-образовательного центра «Енисейская Сибирь» разработали дрон для защиты леса от пожаров.

Этот двухкилограммовый беспилотник, оснащённый тепловизором, может находиться в воздухе до 45 минут. По расчётам специалистов, использование дрона для съёмки местности может принести выгоду до 119 миллионов рублей в год.

Это заметили журналисты издания The Verge. В некоторых регионах, включая США, компания предложила новым клиентам приобрести комплект оборудования Starlink бесплатно.

Однако они обязаны будут пользоваться услугами связи в течение минимум одного года. В Соединённых Штатах комплект из терминала и прочего оборудования Starlink стоит 349 долларов, или около 29 тысяч рублей.

Журналисты объяснили, что первый месяц новый клиент может пользоваться спутниковым интернетом бесплатно. Но затем на его аккаунте активируется 12-месячная подписка на доступ к интернету — её стоимость зависит от конкретного региона.

Если по истечении 30 дней пользователь захочет отменить подписку, ему придётся полностью компенсировать стоимость оборудования и, возможно, заплатить комиссию в 100 долларов. «Вероятно, SpaceX посчитала и выяснила, что привлечение большего количества ежемесячных подписчиков за счёт снижения барьера для входа компенсирует любые потери на стороне оборудования», — заметили авторы издания.

Подписку запустили в США, Канаде, Великобритании, Австралии, Новой Зеландии и в ряде европейских стран. В конце марта SpaceX предложила ряду пользователей рекордно дешёвый тариф для доступа в интернет через сервис Starlink.

Тариф стоит всего 10 долларов, или около 800 рублей, но даёт возможность воспользоваться только 10 гигабайтами в месяц.

Издание The Verge обратило внимание на это. Сенаторы от Демократической партии Чак Шумер, Мария Кантвелл и Эд Марки направили в Федеральную торговую комиссию (FTC) письмо, в котором потребовали провести расследование в отношении обработки данных пользователей нейротехнологическими компаниями.

По словам сенаторов, сейчас американские IT-фирмы могут раскрывать и продавать данные о мозге третьим лицам, так как это никто не запрещает. «Эта информация не только глубоко личная; она также стратегически чувствительна», — заявили авторы обращения.

«Компании собирают данные с неопределённой политикой и нулевой прозрачностью», — рассказал The Verge обеспокоенный положением дел Эд Шумер. Специалисты процитировали отчёт организации Neurorights Foundation за 2024 год, согласно которому большинство нейротехнологических компаний в США прямо допускают возможность продажи данных пользователей.

Лишь 14 из 30 опрошенных представителей нейротехнологических компаний заявили, что позволяют пользователям удалять собранные данные. Директор Neurorights Foundation Стивен Дамианос заявил, что компании собирают значительно больше данных о мозге клиента, чем это требуется.

Это объясняется тем, что полученная информация может пригодиться позже. Авторы The Verge отметили, что Neuralink Илона Маска является редкой компанией, данные клиентов которой защищены от продажи.

Это связано с тем, что импланты Neuralink зарегистрированы как медицинское оборудование, а раскрытие данных пациентов в США запрещено. При этом различные мозговые импланты — например, гарнитуры для медитации — не считаются медицинскими устройствами.

В конце апреля компания Neuralink сообщила об установке мозгового импланта первому пациенту с боковым амиотрофическим склерозом (БАС). Практически полностью парализованный Брэдфорд Смит получил возможность общаться с помощью текста.

Об этом сообщила государственная корпорация «Ростех» в своём Telegram-канале. «Наша ОАК провела очередной полёт первого опытного образца SJ-100 с номером 97001.

В ходе испытаний специалисты проверили базовые режимы отечественного автопилота: набор высоты, горизонтальный полёт, снижение, развороты на заданный курс, заданной вертикальной скорости и другие», — говорится в сообщении. Полёт проходил на высотах до 12,2 тысячи метров и длился 4 часа 10 минут.

Экипаж положительно оценил результаты испытаний. В «Ростехе» добавили, что эргономику оборудования самолёта проектировали в виртуальных лабораториях.

Инженер в VR-очках оценивал, насколько удобно будет использовать приборы. Ранее, в марте, стало известно, что опытный образец самолёта Superjet совершил первый полёт с отечественными двигателями ПД-8.

Лайнер развивал скорость до 300 километров в час. Полёт длился 40 минут.