Росавиация одобрила серийное производство МС-21.

По результатам проверки компания получила новый, расширенный сертификат одобрения производственной организации № ФАВТ-И-11. В сообщении отмечается, что в перечень разрешённых работ, помимо самолёта SSJ-100, теперь указан самолёт МС-21.

Также в перечень вошли некоторые комплектующие: многофункциональный индикатор, интегрированная вычислительная система и бортовой брандмауэр. Ранее в марте министр промышленности и торговли России Антон Алиханов сообщил, что сертификационные полёты МС-21 с ПД-14 планируют начать летом.

Испытательные полёты лайнера уже идут, но пока используются двигатели иностранного производства.

Американская компания Paradox Custom одной из первых начала предлагать компьютеры без памяти. В компании пояснили, что это решение принято для сохранения доступных цен на оборудование, поскольку из-за дефицита себестоимость некоторых комплектов оперативной памяти DDR5 увеличилась на 100 или даже 400 процентов.

Позже модули памяти из своих персональных компьютеров начала извлекать другая американская компания Maingear. Авторы объяснили, что потребители и компьютерные энтузиасты вступают в эру BYOR (Bring Your Own RAM — принеси свою оперативную память).

Они выразили сожаление, что такая тенденция подрывает саму идею покупки готовых компьютеров, которыми нельзя пользоваться сразу после приобретения — придётся ещё где-то искать оперативную память. В материале отмечается, что подход BYOR предполагает наличие у пользователя собственных модулей памяти.

«Для всех, кто сейчас хочет обновить свою систему с DDR4, найти доступную оперативную память DDR5 будет крайне сложно», — подытожили журналисты. В начале февраля издание ZDNet рассказало, какой объём оперативной памяти должен быть у компьютера в 2026 году.

По их мнению, для ПК на Windows подойдёт минимум 16 гигабайт, для macOS и ChromeOS — 8 гигабайт оперативной памяти.

Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на заявление Маска. В публикации говорится: «Tesla Semi начнёт крупносерийное производство в этом году».

Также указано, что электрогрузовик способен проехать до 800 километров на одном заряде. В своём посте бизнесмен не предоставил других подробностей.

Ранее Илон Маск, основатель SpaceX, высказывал мнение, что предотвратить банкротство Соединённых Штатов, вызванное государственным долгом, может только широкое внедрение искусственного интеллекта и робототехники.

Новые правила опубликованы на сайте Министерства промышленности и информационных технологий Китая. Согласно документу, автопроизводители должны будут оснащать свои машины механическими системами открывания дверей, отказавшись от электронных и скрытых механизмов.

Правила начнут действовать с 1 января 2027 года. Каждая дверь автомобиля, кроме задней двери багажника, должна быть оборудована механической системой открывания.

Кроме того, в транспортных средствах должен быть предусмотрен механизм открывания изнутри салона. Китай стал первой страной в мире, которая обратила внимание на проблему скрытых ручек в автомобилях.

Журналисты TechCrunch отмечают, что ранее из-за электронных систем открывания многие автолюбители оказывались заблокированы в своих машинах во время аварий. Авторы издания подчёркивают, что скрытые ручки стали характерной чертой автомобилей Tesla.

Новые правила разрабатывались с учётом рекомендаций совета, в который вошли 40 производителей автомобилей. Американская Tesla в совет не попала.

Ранее стало известно, что в 2026 году Tesla прекратит производство моделей S и X, чтобы сосредоточиться на производстве роботов.

Алексей Юрасов, доктор физико-математических наук, профессор кафедры наноэлектроники РТУ МИРЭА, рассказал «Ленте.ру», что основная проблема заключается в аккумуляторе.

Из-за холода химические реакции внутри батареи замедляются, и при температуре минус 20 градусов устройству начинает не хватать мощности. Чтобы не разрядиться полностью, оно переходит в режим жёсткой экономии: отключает самые энергоёмкие модули, включая усилитель сотового сигнала и часть GPS-приёмника.

Поэтому на экране может появиться надпись «нет сети» или карта перестанет обновлять местоположение. При сильном морозе также могут возникать сбои в работе высокочастотных компонентов, отвечающих за связь и спутниковый приём.

Эксперт добавил, что даже микроскопическая ледяная плёнка на внутренних контактах или антенне в корпусе ухудшает приём сигнала. Это касается любого устройства, использующего GPS или ГЛОНАСС: смартфона, планшета или умных часов.

Владельцы электромобилей зимой замечают, что реальный запас хода падает на 30–40 процентов из-за расхода энергии на обогрев и падения эффективности батареи, пояснил Юрасов. Чтобы избежать проблем, стоит соблюдать несколько простых правил.

Главное — максимально беречь устройство от переохлаждения. Если вам нужно воспользоваться навигацией на улице, держите смартфон или другое устройство не в руке, а во внутреннем кармане куртки и доставайте только на короткий период времени.

В машине не следует класть телефон на холодную панель у лобового стекла и долго разговаривать по телефону на улице. Если гаджет всё же замёрз и выключился, не нужно пытаться сразу же его зарядить или согреть на батарее отопления, так как это может привести к образованию конденсата внутри гаджета, пояснил специалист.

Дайте технике плавно отогреться при комнатной температуре. Водителям в длительные поездки, особенно в условиях плохого покрытия, имеет смысл проложить маршрут заранее и загрузить офлайн-карты, а навигацию питать от бортовой сети через car-holder с зарядкой, чтобы не нагружать охлаждённую батарею телефона, посоветовал Алексей Юрасов.