Губернатор Воробьев: Мытищинскую хорду запустим досрочно — в 2024 году
Губернатор Подмосковья Воробьев проехал за рулем по Мытищинской хорде
Губернатор Московской области Андрей Воробьев за рулем автомобиля проехал по одному из участков Мытищинской хорды, которая находится в высокой степени готовности.
Мытищинская хорда построена практически наполовину, движение по первому участку трассы планируют запустить уже в январе следующего года. Это 10-километровый отрезок от Афанасовского до Пироговского шоссе, его открытие позволит почти в два раза сократить путь из Пушкино в Долгопрудный или из Мытищ в Лобню.
Хорда станет дублером одного из самых интенсивных участков МКАД на севере. Четырехполосная дорога пройдет по маршруту Виноградово — Болтино — Тарасовка. Она разгрузит на 20-30% Ярославское, Дмитровское и Осташковское шоссе, выведет часть транзитного транспорта из Мытищ и Пушкино.
Большинство материалов, которые используются при строительстве, отечественного производства. Песок, железобетонные изделия и металлические конструкции — из Подмосковья. Большое внимание уделяется экологической безопасности – на участках прохождения трассы по территории Пироговского лесопарка предусмотрено 13 локальных очистных сооружений сточных вод. В настоящее время в районе Осташковского и Пироговского шоссе строятся накопительные резервуары, отметили в пресс-службе губернатора Московской области.
«Очень важная дорога, прежде всего, для тех, кто живет в городском округе Мытищи, Пироговке. Современная трасса позволит соединить Дмитровское и Ярославское шоссе. Наша задача – запустить дорогу к концу 2024 года. Надеюсь, что все будет сделано в срок», — сказал Андрей Воробьев.Губернатор добавил, что параллельно со строительством магистрали ведется реконструкция Пироговского шоссе на участке от Волковского шоссе до Мытищинской хорды. Предполагается, что работы будут завершены в то же время, как будет сдана хорда.
Мытищинская хорда построена практически наполовину, движение по первому участку трассы планируют запустить уже в январе следующего года. Это 10-километровый отрезок от Афанасовского до Пироговского шоссе, его открытие позволит почти в два раза сократить путь из Пушкино в Долгопрудный или из Мытищ в Лобню.
Хорда станет дублером одного из самых интенсивных участков МКАД на севере. Четырехполосная дорога пройдет по маршруту Виноградово — Болтино — Тарасовка. Она разгрузит на 20-30% Ярославское, Дмитровское и Осташковское шоссе, выведет часть транзитного транспорта из Мытищ и Пушкино.
«Общая протяженность трассы – 16 километров, на сегодняшний момент степень готовности – 46%. Работы ведутся активно, на части дороги уже уложено два слоя асфальта, а к сентябрю уложим и верхний слой”, — доложил губернатору министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Алексей Гержик.Он отметил, что расчетный трафик дороги после запуска в январе составит около 25 тысяч автомобилей в сутки. Мытищинская хорда — первое в Подмосковье соглашение о строительстве дорог с привлечением средств инвестора. Концессионером выступает Группа «ВИС», финансовым партнером — Газпромбанк. После ввода дороги «ВИС» будет осуществлять техническую и коммерческую эксплуатацию. Общий срок концессии – 15 лет.
Большинство материалов, которые используются при строительстве, отечественного производства. Песок, железобетонные изделия и металлические конструкции — из Подмосковья. Большое внимание уделяется экологической безопасности – на участках прохождения трассы по территории Пироговского лесопарка предусмотрено 13 локальных очистных сооружений сточных вод. В настоящее время в районе Осташковского и Пироговского шоссе строятся накопительные резервуары, отметили в пресс-службе губернатора Московской области.
«Кроме основного хода, который связывает Дмитровское, Осташковское и Ярославское шоссе, проектом предусмотрено строительство развязок в населенных пунктах, прилегающих к этой трассе. Самая крупная из них — в районе Осташковского шоссе, ее площадь — 1,5 квадратных километра», — рассказал директор проекта ООО «ПФ «ВИС» Александр Максаков.Максимальная скорость на Мытищинской Хорде составит 110 километров в час. С выходом на полную мощность дорога сможет пропускать до 40 тысяч машин в сутки.
