Вулкан Анак-Кракатау нарушает авиасообщение

При создании новых норм, как подчеркнул глава ведомства, особое внимание будет уделено защите прав пассажиров и формированию понятных правил для авиаперевозчиков. «Для нас в гражданской авиации безусловный приоритет — это доступность полётов, повышение мобильности людей и, самое главное, защита прав и интересов пассажиров, обеспечение их безопасности», — заявил министр.

По словам Никитина, министерство тщательно изучило международный опыт в области овербукинга и пришло к выводу, что этот механизм изначально задумывался в интересах путешественников. «Ни для кого не секрет, что на рейсах всегда есть так называемые неявившиеся пассажиры — те, кто опоздал, отложил поездку или просто передумал в день вылета.

На борту появляются свободные кресла», — отметил он. Министр добавил, что благодаря овербукингу эти места могут быть заняты теми, кому нужно срочно улететь.

Сейчас Минтранс работает над поправками в Воздушный кодекс совместно с общественными организациями и ведомствами по защите прав потребителей. Цель этих изменений — установить чёткие и понятные правила для отрасли.

Ранее пользователь Reddit с ником NewSalamander8910 обнародовал информацию об овербукинге в отелях.

Судно потерпело крушение в 1952 году. Обнаружение произошло с помощью автономного подводного аппарата на глубине около 600 метров, примерно в восьми километрах от побережья.

Об этом пишет The New York Times. Рейс Pan Am 526A выполнялся на самолёте Douglas DC-4 по маршруту Сан-Хуан — Нью-Йорк.

После взлёта у машины отказали два двигателя, и пилот Джон Берн посадил лайнер на воду. Все 69 человек на борту выжили при приводнении, но при эвакуации началась паника.

Хвостовая часть отломилась, фюзеляж затонул, и в итоге погибли 52 пассажира и члена экипажа. Эта трагедия привела к тому, что впоследствии был введён обязательный предполётный инструктаж по технике безопасности.

На фрагментах корпуса учёные нашли название авиакомпании Pan American World Airways и часть бортового имени судна. Они отметили, что состояние обломков оказалось лучше, чем ожидалось: с места крушения было сделано более 350 тысяч снимков.

Поднимать обломки или останки жертв не планируется. Поиски длились около семи лет.

Процесс был сложным из-за большой глубины, неблагоприятных погодных условий и пандемии коронавируса. В работе использовался глубоководный аппарат Miss Millie, способный погружаться на глубину до шести тысяч метров.

Стоимость аппарата составляет 10–12 миллионов долларов. Ранее легкомоторный самолёт потерпел крушение в море у берегов Великобритании.

Пилотов нашли дрейфующими на крыле воздушного судна. Самолёт, летевший из Ирландии в Италию, подал сигнал бедствия над ирландским морем из-за технической неполадки.

Это стало возможным благодаря продлению соответствующего режима до конца 2027 года, о чём сообщается на официальном портале Министерства иностранных дел КНР. Ранее Россия также приняла решение о продлении безвизового режима для граждан Китая до 31 декабря 2027 года.

До этого момента временный порядок безвизового въезда в Российскую Федерацию и выезда из страны для граждан КНР был рассчитан до 14 сентября 2026 года включительно.

Об этом «Ленте.ру» рассказала пресс-служба фонда «Жизнь в Движении».

Девушка поднялась на высоту 5642 метра. В 15 лет Александра перенесла ампутацию бедра из-за несчастного случая.

Летом 2025 года Гладкова уже поднималась на Эльбрус и достигла отметки 5350 метров, но из-за штормового предупреждения вернулась назад. «Прошлый год научил меня терпению, но мечта подняться на вершину и поднять флаг фонда никуда не исчезла, — поделилась Александра после спуска.

— Эмоции не передать словами. Я хочу, чтобы другие ребята, столкнувшиеся с тяжёлыми травмами, узнали про это и тоже осознали: жизнь не заканчивается, в ней по-прежнему есть место для огромных высот».

Экспедиция проходила в рамках проекта «Путь к вершинам» под руководством профессионального горного гида Антона Бричевского. Он отметил, что залогом успеха Гладковой стали отличная физическая подготовка, правильный психологический настрой и планомерная акклиматизация.

За плечами Бричевского 110 восхождений на Эльбрус.