Авиакомпания находит пропавший самолёт

Об этом сообщает британская газета Daily Mail. Отмечается, что лайнер Boeing 737-200 стоял без движения почти тринадцать лет.

Самолёт пропал в 2012 году и долгое время считался утерянным из-за бюрократических недоразумений. Изначально борт был зарегистрирован на Indian Airlines, которая объединилась с Air India в 2007 году.

Затем его переоборудовали в грузовой и сдали в аренду почтовой службе India Post. Газета пишет, что за время простоя администрации аэропорта был начислен «парковочный» штраф на сумму 85 тысяч фунтов стерлингов (около девяти миллионов рублей).

Самолёт нашли только после того, как попросили перевозчика убрать «мешающее воздушное судно». Глава Росавиации Дмитрий Ядров в начале октября на заседании комитета Совета Федерации по экономической политике предупредил, что до 2030 года в пессимистичном сценарии гражданская авиация может потерять около трети всего парка — 339 лайнеров.

Из них 109 — иностранные самолёты, которые не отремонтировать, и 230 — российские, зависящие от западных комплектующих.

Он подчеркнул, что обсуждение этого вопроса началось в РЖД, и отметил, что поезда, в случае реализации проекта, будут отправляться не из Москвы, а из Иркутска. Глава Минтранса также обратил внимание на взаимный интерес между странами.

Он сказал: «Знаете, это обоюдно абсолютно. И китайские туристы едут в Россию с огромным интересом».

По словам Никитина, приоритеты российских путешественников в Китай изменились. Раньше основным направлением был Хайнань, где преобладает пляжный отдых, но сейчас, благодаря безвизовому режиму, россияне стали интересоваться Пекином, Шанхаем и историческими достопримечательностями.

Ранее пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков заявил, что Россия продлит безвизовый режим для граждан Китая. Действие упрощённых правил въезда для россиян в Китай продлено до 31 декабря 2027 года.

В Telegram-канале Ассоциации туроператоров России (АТОР) появилась информация об этом. Фатхи считает, что заполнение бумажных иммиграционных карт создаёт проблемы.

Вместо них планируется внедрить систему на основе штрихкодов. Первоначально нововведение планировалось ввести в конце января, однако его отложили из-за риска дополнительных сборов для туристов в переходный период.

Египет также активно работает над увеличением числа авиарейсов и устранением процедур, которые могут затруднять въезд отдыхающих в страну. Ранее стало известно, что российские туристы стали лидерами по посещаемости одного из курортов Египта — Шарм-эш-Шейха.

Так, в Турции, Австрии и Италии уже действуют новые правила. Например, в Бодруме с компании из трёх человек, заказавшей одну пиццу, могут взять 20 процентов от стоимости блюда за дополнительные тарелки.

В Австрии и Италии законодательно установлена плата за «дополнительную тарелку» к одному заказу — до 11 евро. В одном из венских кафе за подачу десерта в стеклянной посуде берут 1,20 фунта.

На турецких курортах (Бодрум, Чешме) ввели сбор за «накрытие стола» — до 500 лир с человека. На курортах Сочи рестораны, чтобы избежать проверок, указывают в чеках мелким шрифтом «сервисный сбор» в размере 10–15 процентов, а также вводят минимальную сумму чека на человека — от трёх до пяти тысяч рублей.

Помимо этого, появилась плата за принесённые с собой напитки или детское питание («обслуживание сторонней продукции»). Ранее сообщалось, что с 1 января 2026 года в четырёх российских городах — Курске, Нижнем Новгороде, Тюмени и Самаре — ввели туристический налог для гостиничного бизнеса.

Об этом информирует агентство РИА Новости. Smartavia также планирует скорректировать свои правила перевозки пауэрбанков на борту согласно рекомендациям ICAO в самое ближайшее время.

До этого в России прозвучали предложения о запрете использования пауэрбанков на борту самолётов. В документе, направленном в Минтранс, подчёркивается, что авиационным властям следует уделить особое внимание случаям, связанным с использованием пауэрбанков, из-за их повторяемости.