Выросло число занятых подростков в России в 2023 году

Об этом говорится в докладе о положении детей и семей, который представили представители Минтруда. По данным ведомства, сейчас в России работают 86,7 тысячи подростков.

Больше всего несовершеннолетних трудятся в сельском и лесном хозяйстве (30,1 тысячи человек), а также в качестве низкоквалифицированных работников (26,3 тысячи человек). Ещё 17,3 тысячи подростков работают в сфере обслуживания и торговли.

Всего в 2023 году среди несовершеннолетних было 104,9 тысячи человек, готовых работать по найму и находящихся в поисках работы. Годом ранее их было 81,3 тысячи, а двумя годами ранее — 87,9 тысячи.

Профессор кафедры психологии и развития человеческого капитала Финансового университета при правительстве РФ Александр Сафонов считает, что причина роста числа трудоустроенных подростков — дефицит рабочих рук на рынке в России. Ведущий научный сотрудник центра ИНСАП ИПЭИ Президентской академии Виктор Ляшок добавляет, что компании вынуждены открывать вакансии с частичной занятостью и гибким графиком специально для молодых людей.

После того как Госдума разрешила устраиваться на работу без разрешения органов опеки (с согласия одного из родителей и получения медсправки), количество вакансий для несовершеннолетних выросло на 300–400 процентов. За 2023 год также увеличилось число трудоустроенных подростков.

Опрос сервиса по поиску работы hh.ru показал, что большинство россиян (64 процента) положительно относятся к трудоустройству подростков.

Нейтрально к этой идее относятся 16 процентов респондентов, ещё 17 процентов не поддерживают инициативу о работе в школьном возрасте.

[Посмотрите, что нашлось в поиске](https://ya.ru)

Это делается для сокращения растущих запасов, но без открытого снижения цен. По данным Bloomberg, за последние месяцы компания реализовала необработанные алмазы на сотни миллионов долларов через «побочные сделки», цены при которых были на 10–20 % ниже установленных.

Этот шаг является нетипичным для рынка и усиливает напряжённость в алмазной отрасли, которая и так находится в кризисе. Слухи о необычных продажах усиливают напряжённость среди покупателей De Beers, которым не предоставили такие условия.

Также существует значительный разрыв между официальными ценами компании и оценками на мировом алмазном рынке. СМИ сообщали, что к концу прошлого года у De Beers накопились запасы драгоценных камней на сумму около двух миллиардов долларов.

В тот же период их стоимость упала до минимальных за последние десять лет значений. Среди причин такой ценовой динамики, помимо избытка алмазов, называют слабый спрос на ювелирные изделия в ключевых регионах, таких как США и Китай, и общее падение интереса к драгоценностям со стороны молодёжи, которая предпочитает «экономику впечатлений».

Разработки новой модели среднемагистральных самолётов в стране застопорились, конкретных причин срыва сроков проекта Трутнев не назвал. Изначально ожидалось, что первые поставки «Байкалов» стартуют в 2025 году.

Однако конечная стоимость производства этих самолётов оказалась в три раза больше той, которую Минпромторг указывал при заказе самолёта в 2019 году — 455 против 120 миллионов рублей. В конце марта 2025 года сообщалось, что Уральский завод гражданской авиации (УЗГА), ответственный за выпуск нового самолёта, получит на доработку проекта ещё 10,4 миллиарда рублей.

Завершить опытно-конструкторские работы по контракту планировалось до 17 декабря 2027 года. Однако, по словам главы Минпромторга Антона Алиханова, к тому времени в России успели создать только три образца модели.

На фоне проблем с выпуском новых самолётов газета «Коммерсантъ» сообщала, что проект «Байкал» могут закрыть или передать от Уральского завода гражданской авиации (УЗГА) авиакомпании S7 Group. Главной причиной таких обсуждений стала неготовность самолёта.

Первый вице-премьер Денис Мантуров объяснял сдвиг сроков создания самолёта «Байкал» необходимостью импортозамещения двигателя и винта из-за ухода иностранных партнёров. В качестве перестраховки Минпромторг во второй половине февраля 2025-го поручил возобновить производство двигателя ТВД-10Б для советского самолёта Ан-2 («кукурузник»), чтобы продлить сроки его эксплуатации.

Если же и этот проект сорвётся, местным авиалиниям придётся переходить на вертолёты, что сделает перевозки людей в удалённые регионы значительно дороже.

Об этом со ссылкой на данные Росалкогольтабакконтроля (РАТК) сообщает «Коммерсантъ». Выпуск алкогольной продукции (без учёта пива, пивных напитков, сидра, пуаре и медовухи) снизился до 46,58 миллиона декалитров (дал).

Особенно заметно сократилось производство слабого алкоголя — до 448,5 тысячи дал (минус 94,5%), а также плодовой алкогольной продукции — до 498,8 тысячи дал (минус 89,8%).