Тарифы на авиаперевозки грузов снизились.

Об этом «Известиям» сообщила Татьяна Бровкина, партнёр практики инвестиционно-банковских услуг международной юридической фирмы White Stone. Она объяснила, что экономика проектов заставляет застройщиков менять стратегию и переходить на более дорогие форматы.

Часть перевозчиков прекращает работу вынужденно, а часть осознанно выходит из бизнеса, понимая, что дальше выдерживать конкуренцию будет сложно. В некоторых случаях речь идёт о продаже всей компании, в других — отдельных активов или долей бизнеса с последующим поэтапным выходом собственника, — отметила Бровкина.

В конце 2025 — начале 2026 года рентабельность многих перевозчиков приблизилась к нулю. Это произошло из-за снижения деловой и потребительской активности, а также повышения операционных расходов, пояснил Вадим Филатов, президент ассоциации «АвтоГрузЭкс».

В результате упавшего спроса на транспортировку рынок может покинуть каждый десятый перевозчик. Одной из причин спада на рынке стала невозможность согласовать с клиентами пересмотр тарифов на фоне подскочившей стоимости дизельного топлива, — сообщил Алексей Шпикельман, генеральный директор «Байт Транзит».

Ранее стало известно, что за последний месяц автоперевозки из Китая в Россию подорожали в среднем на 15–25 процентов. Если 5 июля стоимость автомобильной перевозки 20 тонн груза по маршруту Маньчжурия — Новолипецк составляла 900 тысяч рублей, то уже 7 числа ставки начинались от 1,15 миллиона.

При этом свободного логистического транспорта практически нет.

За этот период общая стоимость поставок моллюсков в Китай превысила 12 миллионов долларов. Китайские потребители особенно заинтересовались морожеными гребешками, кальмарами и каракатицами.

Кроме того, спросом пользовались мука тонкого и грубого помола, а также гранулы. Другие страны значительно отстали от Китая по объёмам закупок.

На втором месте оказалась Южная Корея с результатом свыше 3 миллионов долларов. Третье место заняла Белоруссия с более чем 2 миллионами долларов.

Тайвань расположился на четвёртом месте с суммой свыше 700 тысяч долларов, а Казахстан — на пятом, также с более чем 700 тысячами долларов. По итогам первого полугодия товарооборот между Россией и Китаем вырос на четверть по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.

Поставки из КНР увеличились на 28,4%, а Москва нарастила их на 3,3%. Продовольствие стало одной из ключевых статей экспортных доходов России в торговле с Китаем.

Он подчеркнул, что возможности для сбыта нелегального спиртного в стране ограничены. В традиционную розницу такой алкоголь попасть не может, резюмировал Алешин.

Однако новые вызовы постепенно смещаются в сторону интернета. В онлайн-сегменте доля нелегального алкоголя и никотинсодержащей продукции достигает 80 процентов.

Алешин отметил, что справиться с проблемой обхода законодательства и кустарного розлива трудно, но масштабы такого производства сократились. Аналитик фондового рынка «Гарда Капитал» Кирилл Селезнёв считает, что с 1 января 2026 года, когда акцизы на алкоголь в России выросли на 8,9–31 процент в зависимости от категории спиртного, может усилиться чёрный алкорынок.

На фоне резкого роста розничных цен, полагает он, вырастет спрос на самогоноварение и суррогатную продукцию.

Это предположение приводит Bankiros. Эксперт отметил, что в начале лета россияне сократили покупки валюты на 16 миллиардов рублей.

Файнман подчеркнул, что это не устойчивый тренд на потерю интереса к долларам, а лишь сезонное снижение спроса и переход в другие валютные инструменты. «Снижение покупок валюты в июне — не признак того, что россияне „разлюбили“ доллар, а нормальная коррекция после ажиотажного мая на фоне уже сделанных отпускных покупок и очень крепкого рубля весной», — пояснил Файнман.

По его словам, в конце весны фиксировался всплеск спроса, связанный с подготовкой к отпускам и крепким рублём. «Многие, кто собирался в отпуск, уже купили валюту заранее — в июне остаются те, кто не успел.

До пика отпускного сезона (июль-август) я бы ждал колебания спроса, но без обвала: в июне 135 миллиардов рублей против майских 151 миллиарда — это, по сути, нормализация к умеренно повышенному уровню, а не разворот к „антивалютному“ поведению», — пояснил инвестиционный советник. Файнман считает, что рассматривать рубль как надёжную тихую гавань не стоит.

К концу года может начаться плавное ослабление, но без обвала: средний курс составит 80–90 рублей за доллар, к концу года возможен уход выше 90. Глава ВТБ Андрей Костин отмечал, что оптимальным для российской экономики был бы коридор 90–100 рублей за доллар.

В таком случае отечественные экспортёры смогли бы рассчитывать на увеличение выручки, а федеральный бюджет — на дополнительные поступления от продажи энергоресурсов. Последнее особенно актуально с учётом стремительного роста дефицита государственной казны.