Тарифы на авиаперевозки грузов снизились.

Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на данные компании Asia Import Group. В организации отметили, что такая динамика является традиционной для начала года.

В преддверии новогодних праздников тарифы обычно резко повышаются из-за растущего спроса, а ближе к середине января падают. Так, в декабре 2024 года стоимость авиаперевозок грузов из Китая в Россию выросла на 25 процентов по сравнению с весенним показателем.

Теперь же наблюдается противоположная динамика. Спрос на китайскую продукцию в России остаётся стабильным, добавили в Asia Import Group.

Чаще всего клиенты просят перевезти на самолётах срочные грузы. Кроме того, авиадоставку нередко используют для импорта сборных партий товаров, резюмировали в компании.

Весной 2024 года росла стоимость не только авиаперевозок грузов из Китая в Россию, но и железнодорожная транспортировка товаров. По данным Центра ценовых индексов (ЦЦИ), в мае стоимость железнодорожных контейнерных перевозок увеличилась в среднем на 300 долларов по сравнению с апрельским показателем.

Стоимость услуги на маршруте из Сианя в Москву тогда достигла 5 тысяч долларов за стандартный 40-футовый контейнер (FEU), а цены на доставку грузов из Чунцина выросли до 5050 долларов. Самыми дорогими направлениями для доставки стали Шанхай — Москва (5647 долларов) и Гуанчжоу — Москва (5674 доллара).

Аналитики объясняли заметный рост цен на транспортировку грузов из КНР в РФ в первую очередь нехваткой контейнеров.

Это стало известно благодаря исследованиям экспертов агентства «Автостат», как сообщил ТАСС. За период с января по апрель текущего года в России было продано 1,8 миллиона таких автомобилей.

По сравнению с аналогичным периодом прошлого года рост составляет три процента. В апреле было куплено 517 тысяч подержанных легковых машин, что также демонстрирует увеличение в годовом выражении.

По сравнению с мартом объём реализации вырос на 15 процентов. В середине апреля появилась информация о том, что россияне стали отдавать предпочтение бюджетным или более старым автомобилям с пробегом.

В этом году продажи подержанных автомобилей снизились на 12 процентов, а средняя стоимость сделки уменьшилась на 2,5 процента. В начале марта средняя цена подержанной машины в России составляла около 1,48 миллиона рублей.

Об этом сообщил губернатор региона Георгий Филимонов, его слова приводит РБК. По словам главы региона, в вопросе запрета курительных смесей, вейпов, никотинсодержащей продукции, а также аромаингаляторов будут действовать так же, как и с алкомаркетами.

Каждый магазин будут проверять на наличие нарушений в индивидуальном порядке. «Не ограничить, а запретить.

Это так же, как и алкоголь, является оружием геноцида против людей, в первую очередь молодых людей», — подчеркнул Филимонов.

Коммерческий директор автомобильного маркетплейса Fresh Евгений Житнухин рассказал, что на начало года на складах скопилось 700–800 тысяч автомобилей. Ситуация объясняется несколькими причинами: индексацией утильсбора, ростом инфляции, дорогими кредитами и общей экономической нестабильностью, которые подрывают покупательную способность россиян.

В результате практически все крупные бренды из Китая, включая Haval, Geely, Chery и Changan, демонстрируют снижение темпов продаж. Житнухин уточнил, что наихудшие показатели зафиксированы у Jaecoo.

Низкий спрос на машины обусловлен ограниченными возможностями адаптации к российским условиям и недостаточным уровнем локализации. Также он отметил плохую динамику у Kaiyi.

По его словам, это связано с низкой узнаваемостью бренда и отсутствием эффективной поддержки сервиса. Ранее глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков говорил, что по состоянию на конец первого квартала 2025 года нераспроданными в России остаются порядка 500 тысяч новых машин.

«Коммерсантъ» со ссылкой на источники сообщает, что компания задумалась о выпуске чипсов, сухариков, сушёной рыбы и других закусок. Эксперты отмечают, что такая продукция сохраняет привлекательность для инвесторов благодаря стабильному спросу.

Артур Гафаров, руководитель Института развития предпринимательства и экономики, заявил, что россияне выделяют около 9–10 % расходов на товары повседневного спроса на покупку снеков. Алексей Поповичев, исполнительный директор ассоциации «Русбренд», добавил, что производители снеков активно продвигают потребление своей продукции в сочетании с пивом.

Благодаря развитой дистрибуции и выходу в федеральные сети новой продукции будет легче выйти на рынок в значительных объёмах. Летом 2024 года крупный производитель алкоголя Novabev Group (производитель водок Beluga, «Русский лёд» и «Архангельская») также задумался о возможности выхода в категорию снеков и закусок.

Компания зарегистрировала бренд Fox and Dogs для снеков и закусок. Одной из причин для запуска производства закусок стало наличие собственной сети алкомаркетов «Винлаб», где можно будет реализовывать новую продукцию.