Продажи Lada в России сократились.

Объёмы продаж опустились примерно до 20,8 тысячи единиц, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на данные пресс-службы концерна «АвтоВАЗ». Самой востребованной моделью на российском рынке осталась Granta.

За первый месяц 2025 года её продажи сократились на 12,8 % и составили 8336 единиц. Реализация ещё одной популярной машины в РФ — Vesta — продемонстрировала противоположную динамику и взлетела на 29,4 % год к году, до 6194 штук, уточнили в концерне.

Продажи Largus за отчётный период достигли 1307 единиц, а автомобили семейства Niva разошлись тиражом в 4372 штуки. Из них большая часть (2497 реализованных машин) пришлась на версию Travel, а продажи Legend составили 1875 экземпляров, заключили в «АвтоВАЗе».

Ранее аналитики ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) спрогнозировали падение отечественного авторынка в 2025 году на 15 %. В случае же реализации пессимистичной оценки суммарные объёмы продаж новых машин в РФ к концу декабря сократятся на 25 %, до 1,3 миллиона штук.

Глава РОАД Алексей Подщеколдин заявил, что падению реализации будут способствовать ряд факторов, включая повышение утилизационного сбора, жёсткая денежно-кредитная политика Центробанка и ослабление курса рубля.

«Интерфакс» приводит её слова. В ноябре и декабре число жалоб клиентов финансовых организаций перестало увеличиваться, хотя в целом за год количество обращений по поводу необоснованной блокировки счетов и отказов в проведении операций значительно возросло.

Представители рынка считают, что такая динамика — результат слишком жёсткого регулирования со стороны Центробанка. Однако тот факт, что ближе к концу года количество жалоб стабилизировалось, Набиуллина назвала «первым обнадеживающим сигналом».

Ранее глава Центробанка отмечала, что отсутствие связи между банками и сотовыми операторами — одна из главных проблем в борьбе с финансовыми мошенниками. Если бы финансовые организации имели более тесное взаимодействие с операторами связи, противостоять злоумышленникам было бы проще, подытожила Набиуллина.

За 12 месяцев доля России на рынке составила 63% от всех импортных потребностей Казахстана в шоколаде. Украина оказалась на втором месте с долей в 11%, а Чехия замкнула тройку лидеров с 6%.

В сравнении с 2024 годом экспорт российского шоколада в Казахстан увеличился на 58%. Общая стоимость поставок достигла рекордных 334,5 миллиона долларов.

Это самый высокий показатель за всю историю двусторонней торговли. Основными импортёрами российского шоколада в 2025 году остались страны СНГ.

Помимо Казахстана, в число лидеров вошли Белоруссия и Узбекистан. Федеральный центр «Агроэкспорт» прогнозировал рекордный экспорт шоколада из России по итогам 2025 года.

За этот период общий объём выдачи товарных займов снизился до 13,78 миллиарда рублей, в то время как в декабре 2025 года он составлял 16,08 миллиарда рублей. Это означает, что показатель сократился на 2,3 миллиарда рублей.

Эксперты также отметили уменьшение количества одобренных займов: в январе было выдано 197,92 тысячи таких кредитов, тогда как в декабре их количество достигло 231,7 тысячи. Таким образом, за первый месяц 2026 года количество выданных POS-кредитов уменьшилось на 33,78 тысячи.

Ранее Национальное бюро кредитных историй (НБКИ) сообщало, что россиянам стали чаще отказывать в предоставлении подобных займов. По данным экспертов, в декабре доля отказов по таким заявкам увеличилась на 6,7 процентного пункта (п.

п.) по сравнению с предыдущим годом и достигла 88,2 процента.

Аналитики считают, что основной причиной такой динамики стало ужесточение регулирования со стороны Центрального банка.

В. Плеханова Анастасия Прикладова сообщила «Ленте.

ру», что в будущем скандий станет ключевым редкоземельным металлом. Этот металл используется в металлургии для создания алюминиево-скандиевых сплавов, которые имеют большой потенциал в промышленности, особенно в космической отрасли и авиастроении.

Павел Павлов, ведущий научный сотрудник Лаборатории исследований внешней торговли Президентской академии, поддержал мнение о растущем спросе на скандий, подчеркнув его необходимость для производства сверхпрочных сплавов. Он также отметил особое значение неодима и празеодима.

Эти металлы востребованы в строительстве железных дорог нового поколения, где будут использоваться левитирующие поезда на магнитной подушке (технология маглев). В Шанхае маглев уже действует в коммерческой эксплуатации и достигает скорости 431 километр в час.

В конце 2025 года в КНР экспериментальный образец маглева впервые достиг скорости авиасообщения — 800 километров в час, — напомнил Павел Павлов. Кроме того, для выпуска современных аккумуляторных батарей для электротранспорта требуется лантан.

Ранее стало известно, что США планируют создать стратегический запас критически важных минералов, выделив на это первоначально 12 миллиардов долларов. Проект называется Vault.