Георгиева оценила перспективы мировой экономики.

Такой прогноз дала директор-распорядитель Международного валютного фонда (МВФ) Кристалина Георгиева. По её словам, в 2026 году темпы роста мировой экономики останутся такими же.

«Рост в 3,3 процента не вызывает особого энтузиазма, учитывая, что в мире существует высокий уровень задолженности», — пояснила Георгиева на заседании министров финансов и глав ЦБ стран Группы двадцати (G20). Она также увидела возможность для постепенного снижения инфляционного давления на мировую экономику в среднесрочной перспективе.

Это произойдёт на фоне снижения напряжённости на глобальном рынке труда и снижения цен на энергоносители. «Это позволит сократить инфляцию», — резюмировала директор МВФ.

Однако, по мнению Георгиевой, свести на нет положительную динамику в борьбе с инфляцией может неопределённость вокруг новой торговой политики властей США. Перспективам роста ВВП ряда стран с развивающейся и государств с развитой экономикой будут угрожать риски тарифных войн из-за заградительных пошлин, введённых президентом Соединённых Штатов Дональдом Трампом.

«Перед правительствами многочисленных стран сейчас стоят задачи сдерживания непосредственных рисков для национальных экономик», — заключила Георгиева. О рисках фрагментации мировой экономики из-за усиливающегося тренда протекционизма в МВФ предупреждали ещё в начале мая 2024 года.

Однако с приходом к власти в США Трампа подобные угрозы приобрели ещё большие масштабы. Первый замдиректора МВФ Гита Гопинат прогнозировала появление в мире трёх торгово-экономических блоков: первый возглавят США, второй — Китай, а третий — Евросоюз.

С учётом непредсказуемой торгово-экономической политики США подобные риски никуда не делись. Одним из главных пострадавших при таком раскладе, полагают в МВФ, может оказаться ЕС, ряд отраслей экономики которого зависят от экспорта в Соединённые Штаты.

П. Он получил три года условно за участие в схеме по манипулированию ценами на иностранные ценные бумаги.

Вместе с соучастником Кулешов обманывал торгового робота, принадлежащего финансовой компании W-Empirical Holding Corp. По иску этой организации с россиянина взыскали почти 162 миллиона рублей, полученных в результате фиктивных сделок.

Как следует из материалов дела, Кулешов участвовал в схеме по предложению знакомого Зинченко В. И.

, который сейчас покинул Россию. Именно ему Кулешов переводил полученные деньги, за что получал 30 тысяч рублей в месяц.

На недвижимое имущество и все счета Кулешова наложили арест в счёт уплаты многомиллионного долга. Участники незаконной схемы получали средства в результате закольцованных фиктивных сделок с низколиквидными американскими бумагами.

Цена этих бумаг сначала безосновательно снижалась, а затем разгонялась, что позволяло обмануть алгоритмы торгового робота.

[Посмотрите, что нашлось в поиске](https://ya.ru)

Количество поставок выросло в три раза. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на данные китайской таможни.

По сравнению с февралём поставки легковых автомобилей из КНР в Россию выросли в 2,6 раза и достигли 605 миллионов долларов. Это максимальный показатель с декабря прошлого года.

Хотя в годовом выражении экспорт всё ещё на 30 % ниже прошлогодних значений, это значительно меньше февральского отставания в 65 %. Также восстановились поставки грузовых автомобилей.

Они увеличились в 3,6 раза до 57,7 миллиона долларов. Это тоже максимальный показатель с конца 2024 года.

Хотя экспорт грузовиков пока не достиг прошлогоднего уровня, отставание сократилось с 82 % в феврале до 59 % в марте. За первые три месяца 2025 года Россия закупила в Китае легковых автомобилей на 1,35 миллиарда долларов и грузовых — на 98,5 миллиона долларов.

Эти показатели уступают аналогичному периоду прошлого года в 1,7 и 4,6 раза соответственно. Ранее посол КНР в России Чжан Ханьхуэй заявил, что в 2025 году китайские компании нарастят покупку российского сжиженного природного газа (СПГ).

Эту информацию сообщило РИА Новости, опираясь на данные корейской статистической службы. За год объём импорта вырос в 1,6 раза, а за месяц — в 1,3 раза.

В марте было поставлено автомобилей на 72,2 миллиона долларов, что стало рекордом с февраля 2024 года. Больше всего было куплено легковых автомобилей с двигателем объёмом от 1,5 до 3 литров.

Также были приобретены машины с дизельным и обычным двигателями. По итогам марта Россия поднялась с 22-го на 12-е место в южнокорейском импорте легковых автомобилей.

В пятёрку крупнейших покупателей вошли США, Канада, Австралия, Киргизия и Великобритания. Ранее в апреле сообщалось, что россияне стали реже покупать автомобили премиум-класса.

В первом квартале 2025 года продажи новых премиальных машин в стране упали до 115 единиц.