BMW выступил против введения высоких пошлин на китайские электрокары

Компания опасается, что это может привести к торговой войне и поставить под угрозу продажи в Китае, если страна примет ответные меры. Bloomberg сообщает, что BMW призвал власти Германии выступить против введения таких пошлин.

Главный исполнительный директор BMW Оливер Ципсе предупредил, что дополнительные тарифы наносят ущерб глобально активным компаниям в Китае и могут спровоцировать торговый спор, от которого никто не выиграет. Власти Евросоюза намерены воздержаться от голосования за тарифы до 45 процентов на китайские автомобили.

Для этого потребуется квалифицированное большинство — 15 государств-членов, представляющих 65 процентов населения Евросоюза. В июле Евросоюз ввёл пошлины на китайские электромобили в дополнение к существующим десятипроцентным сборам для экспортёров из КНР.

Это объяснили несправедливыми субсидиями для местных производителей со стороны властей Китая. Министерство коммерции КНР пообещало принять ответные меры для защиты компаний страны.

После переговоров в Брюсселе между министром коммерции Китая Ван Вэньтао и заместителем главы Еврокомиссии Валдисом Домбровскисом ведомство подчеркнуло, что Китай «всегда осторожно и сдержанно использовал меры экономической поддержки». Китай потребовал от властей ЕС предпринять активные шаги для урегулирования ситуации.

Таким образом, конфликт между Евросоюзом и Китаем из-за пошлин на электромобили продолжает развиваться. Обе стороны заявляют о готовности принять ответные меры, что может привести к дальнейшему ухудшению отношений между ними.

Также в базовый комплект входит набор автохимии и аксессуаров, которые помогают при сильных морозах: антилёд для стёкол, жидкий ключ, размораживатель замков, щётка для очистки снега, скребок для льда и складная лопата. Помимо этого, советуют приобрести пусковое зарядное устройство, которое поможет запустить двигатель, если аккумулятор разрядился.

Самая дорогостоящая позиция в списке — шины. В 2024 году средний чек на покупку нового комплекта зимней резины составляет 30 тысяч рублей.

Выгоднее всего покупать зимние шины весной — в марте и апреле, когда можно приобрести комплект в среднем за 25 тысяч рублей. Спрос начинает расти уже в начале лета, и чем ближе к зиме, тем дороже автолюбителям обходится покупка резины.

Предсезонный пик приходится на октябрь, когда средний чек достигает 37 тысяч рублей. Руководитель направления категории автотоваров на Мегамаркете Святослав Милешкин отмечает, что с наступлением холодов растёт и количество продаж в категории «Автозапчасти».

Пик покупок в этом сегменте зафиксирован в сентябре 2024 года, когда средний чек в онлайн-магазинах увеличился на 9 процентов по сравнению с августом и составил 6 783 рубля. Больше всего платежей совершили в Москве и области, Санкт-Петербурге, Краснодарском крае, Челябинской и Свердловской областях.

Ранее основатель российско-китайской транспортной компании RusTransChina Александр Стрельников перечислил проблемные для зимы модели авто.

Они объясняют это несколькими факторами, включая покупки со стороны центральных банков и снижение процентных ставок. Ещё одной возможной причиной может стать политика избранного президента США Дональда Трампа и вызванная ею эскалация торговой напряжённости.

Стоит отметить, что 14 ноября золото впервые за два месяца подешевело до уровня менее 2,55 тысячи долларов за тройскую унцию. На тот момент цена этого драгоценного металла падала пятый день подряд.

С момента победы Трампа на выборах она потеряла более семи процентов.

Газета «Ведомости» ссылается на расчёты Национального союза мясопереработчиков (НСМ). С 11 по 17 ноября стоимость говядины для мясоперерабатывающих предприятий достигла рекордных за три года 700 рублей за килограмм.

В тот же период 2023 года производители продавали говядину за 566 рублей за килограмм, а в 2022 и 2021 годах — за 520 и 516 рублей соответственно. Для конечных продавцов стоимость говядины выросла меньше — в среднем на 13 процентов с начала года.

За последние две недели рост цен составил 5,2 процента. Поставщики объясняют подорожание ростом отпускных цен на белорусских заводах, которые являются крупными поставщиками говядины в Россию.

Генеральный директор Национального союза производителей говядины Роман Костюк заявил, что в России наблюдается тренд на снижение маточного поголовья крупного рогатого скота (КРС), что существенно влияет на перспективу производства говядины. При сохранении текущих темпов снижения поголовья к 2030 году его численность может снизиться до 2,1 миллиона голов (минус 12,5 процента).

Председатель президиума Ассоциации компаний розничной торговли Игорь Караваев заявил, что возможен небольшой рост цен из-за высокого спроса на мясо и мясные продукты, а также общего инфляционного роста издержек производителей. По данным Росстата, килограмм бескостной говядины подорожал с 725 до 789 рублей (плюс восемь процентов) с января по октябрь.

Стоимость говядины (кроме бескостной) выросла с 527 до 577 рублей (плюс десять) за тот же период. Официальная инфляция составила 7,02 процента.

Гендиректор «Infoline-аналитики» Михаил Бурмистров заявил, что повышение цен у производителей «неизбежно» отразится на ценах на полке, так как ретейл исчерпал финансовые резервы снижения наценки за счёт своей маржи. На фоне подорожания говядины экспорт из России увеличился на 22 процента и составил 31,674 тысячи тонн.

Объёмы вывоза свинины и субпродуктов выросли на 24 процента и достигли отметки 189,166 тысячи тонн. Заместитель главы Управления ветеринарного надзора при экспортно-импортных операциях, на транспорте и международного сотрудничества Россельхознадзора Глеб Голубев заявил, что российские поставщики отправляют мясо и субпродукты более чем в 105 стран, а готовую мясную продукцию — в 36 государств.

Экспорт российской говядины идёт в 38 стран, свинины — в 21 государство.

Как сообщает РИА Новости, ссылаясь на данные турецкого статистического ведомства, особенно сильно сократились закупки верхней одежды и изделий из трикотажа. Так, мужской вязаной верхней одежды РФ ввезла в 12 раз меньше, чем за три квартала 2023 года, на 231 тысячу долларов, а женской — в пять раз меньше, на 147,7 тысячи.

Импорт трикотажных изделий сократился в восемь раз — до 7,6 тысячи долларов. Также в четыре раза меньше стали закупать вязаных перчаток и рукавиц — на 4,8 тысячи долларов.

В целом на Россию приходится два процента турецкого экспорта одежды, и она занимает 12-е место среди крупнейших покупателей. Ранее сообщалось, что Россия сократила закупки зимней китайской одежды практически на 60 процентов на фоне роста отечественного производства.