Военная отрасль США и Китая под угрозой.

Производители не смогли заменить китайский сплав в истребителях нового поколения F-35, сообщает издание «Гуанча». В статье отмечается, что лидерство Соединённых Штатов в производстве военной техники зависит от поставок редкоземельных металлов, которые контролирует Пекин.

Американская промышленность пытается убедить Китай отменить введённые ограничения. Власти США давно обеспокоены проблемой зависимости от китайских поставок и прилагают все усилия для развития добычи этих элементов или замены сплава в своих самолётах.

Однако на данный момент Вашингтону не удалось решить эту проблему, пишет издание. Китай, в свою очередь, оказался под угрозой дефицита запчастей для Boeing.

Как отмечает Bloomberg, запрет китайских властей в рамках торговой войны с США на покупку самолётов и комплектующих у американской корпорации Boeing может привести к тому, что национальные перевозчики столкнутся с проблемами в обслуживании уже имеющихся у них лайнеров.

The National Interest (TNI) указывает на то, что это свидетельствует о неспособности ведомства контролировать работу одного из основных подрядчиков. Известно, что программа F-35 от компании Lockheed Martin характеризуется значительным перерасходом средств, нарушением сроков и недостаточной боеготовностью самолётов.

В отчёте управления генерального инспектора Пентагона отмечено, что средний уровень боеготовности парка F-35 составляет 50 процентов. Это частично объясняется тем, что военное ведомство не всегда требовало от Lockheed Martin ответственности за неудовлетворительные результаты, связанные с техническим обслуживанием F-35.

«Это вежливый способ сказать, что Пентагон не смог обеспечить соблюдение надлежащих стандартов технического обслуживания одного из своих крупнейших оборонных подрядчиков», — делает вывод издание. В октябре Defense News сообщило, что Пентагон и Lockheed Martin заключили контракт на поставку примерно 300 истребителей F-35.

Стоимость сделки составила 12,5 миллиарда долларов.

Центральное телеграфное агентство Кореи (ЦТАК) продемонстрировало фотографии этой сверхмощной системы. На снимках, сделанных во время визита лидера КНДР Ким Чен Ына на одно из оборонных предприятий, видна тяжёлая РСЗО на шасси четырёхосного грузовика.

У машины с бронированной кабиной пять направляющих для стрельбы тактическими ракетами. Изначально РСЗО, известную на Западе как KN-25, выпускали на гусеничной базе с шестью ракетами.

Есть также колёсные варианты с четырьмя или шестью направляющими. В сообщении отмечается: «[РСЗО] в буквальном смысле слова является сверхмощной системой вооружения, потому что она отличается интенсивностью и внезапностью своего удара, что позволяет полностью уничтожить врага».

В октябре издание Army Recognition назвало новую РСЗО, представленную на параде в Пхеньяне, прямым вызовом технологическому превосходству США. Предполагается, что модульная установка сможет использовать ракеты калибров 122 и 240 миллиметров.

Об этом сообщила Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) в Telegram. В сообщении говорится, что корпорация занимается реализацией программы по увеличению производственных мощностей.

Благодаря этому удастся нарастить объёмы поставок истребителя в войска. Также в сообщении подчёркивается, что увеличение объёмов выпуска даст возможность активно предлагать зарубежным заказчикам экспортную версию Су-57Э.

В ноябре стало известно, что на выставке Dubai Airshow 2025 госкорпорация «Ростех» представила экспортный вариант Су-57Э с плоским соплом. В мае представитель Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству России сообщил, что первый иностранный заказчик начнёт эксплуатировать Су-57Э в 2025 году.

Люльки Евгений Марчуков заявил, что первый полёт российского истребителя пятого поколения Су-57 с новым двигателем «изделие 177» открыл начало лётных испытаний. Об этом сообщила Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) в Telegram.

Двигатель «изделие 177» относится к пятому поколению и предназначен для самолётов оперативно-тактической авиации. В ходе первого испытательного полёта двигатель отработал штатно и продемонстрировал надёжную работу в составе самолёта Су-57, отметил Марчуков.

Он подчеркнул, что новая разработка существенно превосходит силовые установки предыдущих поколений. Тяга «изделия 177» на форсаже составляет 16 тысяч килограмм-сил.

Двигатель отличается сниженным расходом топлива и увеличенным ресурсом. Ранее госкорпорация «Ростех» информировала о том, что Су-57 выполнил первый полёт с новым силовым агрегатом.

Полёт прошёл штатно, за штурвалом находился заслуженный лётчик-испытатель России Роман Кондратьев.