Су-27 — основа российской авиации.

Это отмечается в публикации американского издания The National Interest (TNI). На базе Су-27 были созданы российские истребители Су-30, Су-33 и Су-35.

Кроме того, в Китае на основе советского Су-27 разработали линейку истребителей J-11. Издание подчёркивает распространённость Су-27, что говорит о его репутации надёжной и мощной платформы.

«Су-27 остаётся одним из самых важных современных российских боевых самолётов, учитывая его долговечность, а также его влияние на многие другие платформы и широкое использование по всему миру», — говорится в сообщении. Первый полёт прототипа Су-27 состоялся в 1977 году, а в 1990 году на вооружение приняли двухдвигательный истребитель четвёртого поколения.

За годы производства было выпущено более 800 самолётов. В марте в «Рособоронэкспорте» сообщили, что истребитель Су-35 поколения 4 превосходит самолёты четвёртого поколения в ближнем воздушном бою благодаря своей сверхманёвренности.

Су-35 оснащён двигателями с управляемым вектором тяги.

Эти испытания проводились в рамках работ управления закупок Бундесвера и KSK по оценке работоспособности машины в тяжёлых условиях. «Это совместное тестирование было предпринято для того, чтобы проверить, соответствует ли платформа AGF 2 требованиям войск и работает ли она так, как заявлено производителем», — говорится в публикации Army Recognition.

Первые AGF 2 были переданы Бундесверу для испытаний в апреле 2024 года. Эти машины построены на основе платформы Mammoth голландской компании Defenture.

Базовое шасси весом 8,8 тонны предназначено для установки различного оборудования. Полноприводная машина получила многотопливный дизельный двигатель мощностью 268 лошадиных сил.

Mammoth развивает скорость до 110 километров в час, а запас хода составляет 800 километров. Благодаря подруливающей задней оси радиус разворота составляет 1,5 метра.

Это следует из фотографии прототипа, опубликованной в Telegram-канале ImpNavigator. На снимке можно увидеть характерные выступы в кормовой части, указывающие на наличие трёх двигателей.

Также заметны два индикатора на лобовом стекле для двух членов экипажа, сидящих бок о бок. Разработчиком нового самолёта является компания Chengdu Aircraft Industry Group.

Ранее, в апреле, в сети появились фотографии китайского самолёта нового поколения, разрабатываемого Шэньянской авиастроительной корпорацией. Двухдвигательный самолёт имеет схему «бесхвостка» и известен под обозначениями J-XDS и J-50.

Тогда же «Известия» предположили, что J-36 — это ударный самолёт, предназначенный для поражения наземных и надводных целей.

Последняя партия была отправлена на этой неделе в рамках контракта на поставку 1300 единиц техники, который был заключён с компанией Mahindra & Mahindra в 2021 году. Mahindra LSV — это компактный полноприводный бронеавтомобиль, разработанный специально для работы в высокогорных районах.

Модульная конструкция позволяет адаптировать машину для выполнения различных задач. Бронеавтомобиль оснащён турбодизельным двигателем Steyr мощностью 215 лошадиных сил и четырёхступенчатой автоматической коробкой передач.

Базовая версия обеспечивает защиту от оружия с патроном 7,62 на 51 миллиметр, а дополнительная защита позволяет выдерживать попадание пуль 12,7-миллиметровых патронов. Машина также защищает экипаж от мин.

LSV могут нести противотанковый ракетный комплекс. В феврале генеральный директор предприятия «Ремдизель» Александр Захаров сообщил, что на международной выставке IDEX 2025 в Абу-Даби иностранные партнёры проявляли повышенный интерес к медицинскому бронеавтомобилю «Линза».

[Посмотрите, что нашлось в поиске](https://ya.ru)