США получат F-35 без радаров

Военно-воздушные силы, Военно-морские силы и Корпус морской пехоты Соединённых Штатов Америки получат истребители пятого поколения F-35B без старых радаров AN/APG-81 и без новых AN/APG-85 от компании Northrop Grumman.

Об этом сообщает издание Breaking Defense со ссылкой на источники. В публикации говорится, что производство самолётов серии 17 опережает выпуск новых радаров для них.

При этом конструкция истребителей не позволяет установить в них доступные старые радары, так как самолёты серии 17 специально модифицированы под новую технику. «Речь идёт о модернизированном радаре APG-85.

Он отличается по размерам от нынешнего APG-81, поэтому самолёты, предназначенные для его установки, имеют перепроектированную переборку», — пишет издание. Breaking Defense отмечает, что задержки с установкой нового радара, который должен быть готов к серийному производству в 2027 году, затронут небольшое число самолётов.

Однако если проблема с выпуском AN/APG-85 не решится, более сотни самолётов могут быть «поставлены с балластом там, где должен стоять радар». Первым F-35 в 2026 году без радаров получит Корпус морской пехоты, затем — Военно-воздушные силы и Военно-морские силы США.

«Ожидается, что любые самолёты, поставленные без радара, останутся пригодными к полётам, но будут использоваться только для обучения и не смогут применяться в боевых действиях», — сообщили изданию Breaking Defense два источника, знакомые с ситуацией, которые говорили на условиях анонимности. Издание пишет, что проблема с AN/APG-85 не затронет иностранных покупателей F-35, поскольку новый радар ещё не получил разрешение на экспорт.

Breaking Defense отмечает, что переборка, совместимая как с AN/APG-81, так и с AN/APG-85, не будет готова до серии 20, поставки которой начнутся в 2028 году. В феврале издание TWZ сообщило, что Военно-воздушные силы США получили новые истребители пятого поколения F-35 без радаров AN/APG-85.

Тогда же Военно-воздушные силы США заявили, что получили самолёты F-35A серии 17 с радарами AN/APG-81.

Лента ру

GAO критикует Пентагон за подход к разработке гиперзвуковых ракет
The National Interest (TNI) сообщает, что Счётная палата США (Government Accountability Office, GAO) выразила критику в адрес Пентагона из-за отсутствия системного подхода к программе разработки гиперзвуковых ракет.

В отчёте, опубликованном в середине июля, федеральное агентство призвало Министерство обороны разработать комплексную стратегию развёртывания гиперзвуковых ракет. В документе указано, что Военно-морские силы США всё ещё определяют способы размещения гиперзвукового оружия на своих кораблях.

Также GAO обратила внимание на то, что работы по переоборудованию трёх эсминцев типа Zumwalt для внедрения гиперзвуковых ракет отстают от графика на два года. Проблемы связаны с интеграцией ракеты Conventional Prompt Strike (CPS).

Испытания ракеты с борта эсминца планировали начать в 2025 году, однако из-за сложностей с финансированием начало работ перенесли на 2027 год. Ранее издание 19FortyFive сообщало, что программа постройки стелс-эсминцев Zumwalt обошлась Вашингтону в 27 миллиардов долларов.

Лента ру

Индонезия получит итальянские УТС M-346F Block 20
Согласно Defense News, военно-воздушные силы Индонезии планируют получить партию учебно-тренировочных самолётов (УТС) M-346F Block 20 итальянского производства.

Холдинг Leonardo и Индонезия заключили контракт на поставку двенадцати таких самолётов. Первые УТС прибудут в Джакарту к 2030 году.

Изначально M-346 разрабатывался совместно с российским конструкторским бюро имени Яковлева. Однако сотрудничество было прекращено из-за разногласий.

Обе стороны получили документацию на планер, который стал основой для M-346 и российского Як-130. M-346F позиционируется как лёгкий истребитель.

Самолёт оснащён современным радаром, каналом передачи данных Link 16 и штангой для дозаправки в воздухе. В июне стало известно о первом полёте опытного образца модернизированного Як-130М.

Доработанный УТС получил радиолокационную станцию, оптико-лазерную систему и бортовой комплекс обороны «Президент-С130».

Лента ру

Нейросеть
Истребитель F-15EX применил бомбы
Истребитель F-15EX Eagle II, который изначально планировали использовать в качестве носителя оружия класса «воздух-воздух», впервые применили для сброса бомб.

Об этом сообщает издание TWZ. Самолёт 142-го крыла Военно-воздушных сил Национальной гвардии Соединённых Штатов Америки сбросил 24 учебные бомбы BDU-50 и 12 бомб BDU-56 в ходе десяти вылетов.

Указано, что бомбы «с удовлетворительным результатом» поразили цели на полигоне Маунтин-Хоум. BDU-50/B и BDU-56/B по форме и весу соответствуют боевым бомбам Mk 82 и Mk 84.

Их используют вместе с комплектами Joint Direct Attack Munition (JDAM), которые превращают свободнопадающие бомбы в высокоточное оружие. По информации издания, новые F-15EX в конфигурации «воздух-земля» могут заменить устаревший парк истребителей-бомбардировщиков F-15E Strike Eagle.

«Дополнительные запланированные закупки F-15EX вполне могут позволить вывести из эксплуатации по крайней мере часть старых F-15E, а также других самолётов», — отмечается в материале. Ранее в июле журнал 19FortyFive сообщал, что F-15EX может нести до 12 ракет класса «воздух-воздух» AIM-120 AMRAAM.

Всего на самолёте 23 точки для подвески вооружения, топливных баков и прицельных контейнеров.

Лента ру

ВВС НОАК получают новые J-20
По данным американского издания TWZ, Военно-воздушные силы Народно-освободительной армии Китая (ВВС НОАК) могли получить свыше трёхсот истребителей пятого поколения J-20.

Первый полёт J-20 состоялся в 2011 году, и этот самолёт считается самым значимым для ВВС НОАК. Автор публикации отмечает, что J-20 обладает уникальными возможностями, которых ранее не было у китайских военных лётчиков, и выпускается в больших количествах.

Самолёт J-20 был принят на вооружение в 2017 году. На Западе предположили, что к 2025 году было выпущено около трёхсот таких истребителей.

Осенью прошлого года обозреватели обратили внимание на J-20, который стал трёхсотым самолётом этого типа. Судя по серийному номеру, эта машина относилась к десятой производственной партии.

При нынешних темпах производства ВВС НОАК могут получить около тысячи самолётов J-20 всех модификаций к 2030 году. В январе журнал 19FortyFive сообщил, что двухместная модификация J-20 сможет наносить удары по американским надводным кораблям в случае возможного конфликта.

Лента ру