Завод холдинга АГР начнёт выпускать кроссовер T4L

Об этом «Ленте.ру» рассказали в пресс-службе производителя.

Кроссовер T4L имеет габаритные размеры: длина — 4506 миллиметров, ширина — 1828 миллиметров, высота — 1701 миллиметр, расстояние между осями — 2650 миллиметров. Если сравнивать с моделью Tenet T4, то новинка стала длиннее на 186 миллиметров, выше почти на 50 миллиметров, а колёсная база увеличилась на 40 миллиметров.

Автомобиль оснащён полуторалитровым турбированным двигателем, который генерирует 147 лошадиных сил и 210 Ньютон-метров крутящего момента. Этот двигатель работает в паре с шестиступенчатой преселективной роботизированной коробкой передач с двумя «мокрыми» сцеплениями.

В комплектацию автомобиля включены 18-дюймовые легкосплавные диски, аудиосистема с шестью динамиками, телематика, подголовники, высота которых регулируется. Подтверждена возможность установки тягово-сцепного устройства, которое позволит буксировать прицеп полной массой до 750 килограммов.

Независимая подвеска применена как спереди, так и сзади. У кресла водителя есть электрорегулировки по шести направлениям, а сиденье переднего пассажира можно настроить механически по четырём направлениям.

На передней панели расположены два сдвоенных дисплея, каждый из которых имеет диагональ 10,25 дюйма, и отдельный 8-дюймовый сенсорный экран для управления двухзонным климат-контролем. Автомобиль поддерживает беспроводную совместимость с Android Auto и Apple CarPlay, а также оснащён полным зимним пакетом, включающим подогрев всех сидений и лобового стекла.

Кроме того, в автомобиле предусмотрены фронтальные и боковые передние подушки безопасности, система кругового обзора, датчики дождя и света. Аналитик Сергей Целиков отметил, что складские запасы новых легковых автомобилей у дилеров и дистрибьюторов перестали сокращаться.

Совокупный сток оценивается примерно в 400 тысяч машин.

Модель представлена в единственной версии Exclusive, её стоимость начинается от 2 889 990 рублей. Благодаря специальным программам россияне могут приобрести автомобиль дешевле — от 2 739 990 рублей.

Об этом сообщает «Лента.ру» со ссылкой на пресс-релиз компании.

Кроссовер оснащён полуторалитровым четырёхцилиндровым турбомотором мощностью 147 лошадиных сил и крутящим моментом 270 ньютон-метров. Мотор работает в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя мокрыми сцеплениями.

Трансмиссия отличается быстрыми переключениями и высоким КПД. Средний расход топлива в смешанном цикле — 6,5 литра на 100 километров.

У автомобиля новая решётка радиатора с волнообразным узором, передний бампер с диффузором, чёрные 18-дюймовые колёсные диски и красные тормозные суппорты. Также у машины чёрная крыша и увеличенный задний спойлер.

Кузов окрашен в эксклюзивный цвет — лиловый перламутр (Unicorn Grey). В список оснащения включён полный зимний пакет с электрообогревом лобового стекла.

Комфорт обеспечивают прозрачные солнцезащитные козырьки, беспроводная зарядка для мобильных устройств, система камер кругового обзора с функцией «прозрачное шасси», задние парковочные датчики, электрорегулировка водительского сиденья, отдельные воздуховоды для пассажиров второго ряда и электропривод багажной двери. Модель выделяется комплексом систем помощи водителю второго уровня.

Среди них — интеллектуальный круиз-контроль, система удержания в полосе, ассистент при выезде задним ходом, система предупреждения при открывании дверей и другие технологии. Ранее российский производитель электромобилей и гибридов Evolute объявил о выходе на рынок обновлённой модели i-Sky, стоимость которой пока не объявлена.

Эта модель будет доступна в двух версиях: «Практик» (грузовой фургон) и «Комфорт» (пассажирский минивэн). Об этом сообщает пресс-релиз, который оказался в распоряжении «Ленты.

ру». Грузовая модификация предназначена для перевозки больших объёмов товаров, а пассажирская — для комфортной перевозки до семи человек, включая водителя.

Автомобиль оснащён двухлитровым атмосферным бензиновым двигателем мощностью 137 лошадиных сил, который работает в сочетании с пятиступенчатой механической коробкой передач. Заднеприводная платформа с неразрезным мостом на рессорах подготовлена к серьёзным нагрузкам и интенсивной эксплуатации.

Среди штатного оборудования — кондиционер, передние подушки безопасности, система курсовой устойчивости, задние дисковые тормоза, парктроник, камера заднего вида, датчик освещения, электрические зеркала, светодиодные ходовые огни, мультимедийная система с цифровой приборной панелью и многофункциональный руль. Передние кресла и зеркала имеют обогрев.

В автомобиле установлен модуль экстренного реагирования при авариях «ЭРА-ГЛОНАСС» и телематическая платформа с трёхлетним обслуживанием и голосовым ассистентом. В пассажирской версии третий ряд сидений съёмный, что удобно для перевозки крупногабаритных предметов.

Безопасность детей обеспечивают три крепления ISOFIX, дополнительный замок LATCH на последнем ряду и блокировка задних дверей от случайного открытия. Вспомогательный отопитель ускоряет прогрев воздуха в салоне.

В грузовом фургоне есть стационарные такелажные петли для надёжной фиксации груза. Вместимость грузового отсека — пять кубических метров.

Модель SKM M7 адаптирована к российским условиям эксплуатации. Заводская подготовка включает защиту моторного отсека и топливного бака, а также подножки для удобства посадки.

Кузовные панели изготовлены из оцинкованной стали, а силовой агрегат позволяет использовать бензин АИ-92. Рекомендованная розничная цена начинается от 2 863 000 рублей.

В мае для первых покупателей действует специальная программа с выгодой в сто тысяч рублей. Генконсул РФ в Зальцбурге Дмитрий Черкашин рассказал, что австрийские любители бездорожья проявили большой интерес к модели российского автоконцерна.

Особое внимание гостей одной из выставок, посвящённой охоте и активному досугу, привлекли автомобили «Нива».

Из пресс-релиза компании, который оказался в распоряжении «Ленты.ру», стало известно об изменениях в автомобиле.

Точную дату старта продаж и цены компания пока не назвала. У новинки под капотом появился новый двухлитровый турбомотор с чугунным блоком цилиндров.

Его мощность составляет 235 лошадиных сил, а крутящий момент — 390 Ньютон-метров. Для сравнения, прежний двигатель объёмом в полтора литра выдавал 181 лошадиную силу.

В паре с мотором работает восьмиступенчатая гидромеханическая автоматическая коробка передач Aisin. Разгон до 100 километров в час сократился с 7,5 до 6,8 секунды.

Размеры автомобиля: длина — 4740 миллиметров, ширина — 1838 миллиметров, высота — 1430 миллиметров, колёсная база — 2750 миллиметров, дорожный просвет — 152 миллиметра. Uni-V оснащён активным задним спойлером, который, как утверждает производитель, увеличивает прижимную силу и повышает курсовую устойчивость.

В салоне появились спортивный руль, алюминиевые подрулевые лепестки и чёрный потолок. Оформление салона выполнено с использованием замши.

Для российских покупателей автомобиль получил расширенный зимний пакет, который включает обогрев всех сидений, рулевого колеса, лобового и заднего стёкол. В список оснащения вошли шесть подушек безопасности, встроенный видеорегистратор, телематическая система с сервисами Яндекса, поддержка Apple CarPlay и Android Auto, электропривод крышки багажника и полноразмерное запасное колесо.

Ранее российский производитель электромобилей и гибридов Evolute сообщил о выходе на рынок обновлённой модели i-Sky. Стоимость новинки пока не объявлена.

Сейчас среди государственных служащих активно обсуждается выбор новой служебной машины. Мосеев утверждает: «У этой целевой аудитории раньше появилась надежда на аналог Geely Preface, который будет производиться под брендом Volga, но Senat 900 больше соответствует их ожиданиям».

Эксперт не исключает, что запуск проекта Senat может стимулировать развитие модельного ряда Volga. Однако не исключено, что в обозримом будущем Volga сохранит три модели.

Мосеев предположил: «Volga C50 в таком случае закроет средний уровень чиновников, которые прежде ездили на Toyota Camry, оставив нишу более крупных седанов за Senat». Производство седана Volga C50 началось в конце марта 2026 года в Нижнем Новгороде на предприятии, ранее принадлежавшем Volkswagen и Skoda.

Один из первых товарных образцов был зарегистрирован в России в апреле 2026 года, а официальные продажи через дилерскую сеть запланированы на лето текущего года. Senat 900 уже прошёл необходимую сертификацию, получил Одобрение типа транспортного средства и готовится встать на конвейер бывшего завода Toyota в Санкт-Петербурге.

Впервые Senat 900 официально представят 4 июня 2026 года на Петербургском международном экономическом форуме. У седана трёхлитровый бензиновый двигатель V6 мощностью 326 лошадиных сил и крутящим моментом 450 Ньютон-метров, полный привод и адаптивная пневматическая подвеска.