Стюардесса высказала мнение о выборе пассажиров.

Лианна Кой поделилась своими мыслями в TikTok-аккаунте, и её видео привлекло внимание издания Daily Mail. Кой выразила удивление по поводу того, что некоторые пассажиры заказывают на борту кофе без кофеина.

«Я могу понять пилотов или пассажиров, которым нужен кофе в полёте, чтобы взбодриться, потому что они могут чувствовать себя уставшими. Но кофе без кофеина?

! Серьёзно?

» — возмутилась член экипажа. Она также отметила, что многие пассажиры удивляются, когда стюардессы сообщают им, что на борту нет декафа и есть только обычный кофе.

«Неужели вы готовы пить это просто ради самого вкуса?» — поинтересовалась девушка у подписчиков.

В комментариях пользователи начали спорить с Кой. «Ну да, я пью кофе и что такого?

», «Я рад, что вас не волнует, что взрослые люди заказывают яблочный сок. Ну, типа...

это же просто сок!» — саркастично шутили они.

Однако один из пользователей заверил, что лучше вообще не пить кофе в самолёте. «Я проработал в авиации более 30 лет.

У нас есть техники, которые ремонтируют кофеварки. Я бы никогда не заказывал кофе.

Эти кофеварки отвратительны. Их чистят только тогда, когда они ломаются», — отметил он.

В апреле российская стюардесса, работающая в Emirates, назвала высокомерие и невоспитанность самыми раздражающими чертами пассажиров. Она отметила, что может примириться со многими вещами, но когда человек ставит себя выше других — это неприемлемо.

Об этом она рассказала на своей странице @chicken_or_fish в Instagram (запрещённая в России социальная сеть, принадлежит компании Meta, признанной экстремистской организацией и запрещённой в РФ). По её словам, стюардессам нельзя даже на короткое время прикрыть глаза, сидя на кресле для бортпроводников.

За нарушение этого правила член экипажа может быть уволен. Ранее другая российская стюардесса, которая уволилась из Emirates, назвала свой опыт в этой компании «адской работой», хотя изначально она считала Emirates компанией мечты с идеальными условиями труда.

Это стало известно в беседе с «Лентой.ру».

По словам специалиста, из-за инфляции в последние годы средний чек увеличился. «На самом деле средний чек из-за инфляции в последние годы вырос.

Несмотря на то, что зачастую Абхазия — это самое доступное направление, включая транспортные расходы, это 80 тысяч рублей и более на двоих на неделю», — сказал Горин. Он также отметил, что благодаря наличию автомобильного, железнодорожного и теперь авиационного сообщения турист может выбрать удобный формат транспорта для путешествия.

«Зачастую цены путешествия в Абхазию обходятся на 20–30 процентов дешевле, чем соседние курорты Краснодарского края», — добавил Горин. Ранее начальница отдела приёма и выдачи разрешительных документов Минтуризма Абхазии Кристина Лакербая заявила, что большинство приезжающих в республику туристов тратят относительно небольшие суммы.

Она также добавила, что такие путешественники стране не нужны. Горин подчеркнул, что слова Лакербаи о нежелании видеть бюджетных путешественников в республике не соответствуют туристическим принципам.

Об этом свидетельствует исследование сервиса OneTwoTrip, с материалом которого ознакомилась «Лента.ру».

Италия стала лидером среди зарубежных стран, где планируют отдыхать россияне, с долей бронирований 14,7 процента. На втором месте оказалась Испания с 11,5 процента, а замыкает тройку лидеров Франция — 11,4 процента.

Депутат Антон Немкин ранее поделился информацией о том, как мошенники обманывают российских туристов, планирующих отпуск в Европе, при оформлении виз. Он перечислил наиболее распространённые инструменты, которые злоумышленники используют на онлайн-платформах для обмана доверчивых путешественников.

Эту информацию предоставило финское издание Moottori. В 2010 году судно приобрела компания St.

Peter Line и начала осуществлять круизы в Санкт-Петербург из Хельсинки, Таллина и Стокгольма. В тот период Princess Maria плавала под мальтийским флагом, поскольку судно и компания-владелец были зарегистрированы на Мальте.

В 2016 году паром перешёл во владение итальянской компании Moby Lines, и его переименовали в Moby Dada. В июне 2022 года судно прибыло в порт Мессина на Сицилии и больше не возвращалось в Россию.

Теперь паром, который стал символом круизов по Балтийскому морю, будет утилизирован в Турции.