Мать возмущена поведением попутчицы в самолёте.

Она возвращалась с семьёй из Мексики и должна была совершить ещё один 40-минутный перелёт до пункта назначения. Из-за проблем с техническим обслуживанием пассажирам пришлось провести на взлётной полосе полчаса, и маленький ребёнок начал кричать.

Пожилая женщина, сидевшая сзади, обратилась к попутчикам и попросила кого-нибудь «заткнуть» плачущего ребёнка. Автор публикации сделала вид, что не слышит её, и попыталась развлечь малыша.

Тогда женщина сказала: «О, боже, отведи этого ребёнка в туалет!» Муж авторши предложил ей самой пойти в туалет, на что она ответила: «Ладно!

Твой ребёнок чертовски противный!» Несколько попутчиков вступились за женщину с ребёнком, но пожилая пассажирка показала им в ответ средний палец.

Бортпроводники в конце концов поговорили с грубой пассажиркой и убедили её перестать выражать своё недовольство. Однако автор поста призналась, что, несмотря на это, она чувствовала себя «побеждённой».

Пользователи форума поддержали мать, заверив её, что она имеет полное право возмущаться в подобной ситуации. Они написали: «Мне очень жаль, что вам пришлось это пережить.

Вашему ребёнку два года, и он ещё не умеет контролировать свои эмоции», «Чтобы накричать на кого-то, потому что его ребёнок расстроен, нужно быть очень травмированным человеком, который либо не обращался со своими детьми должным образом, либо никогда не имел детей и не знает, о чём, чёрт возьми, говорит», «Никто не переживает больше в полёте с кричащим ребёнком, чем его родители. Людям нужно немного сочувствия».

Об этом она рассказала на своей странице @chicken_or_fish в Instagram (запрещённая в России социальная сеть, принадлежит компании Meta, признанной экстремистской организацией и запрещённой в РФ). По её словам, стюардессам нельзя даже на короткое время прикрыть глаза, сидя на кресле для бортпроводников.

За нарушение этого правила член экипажа может быть уволен. Ранее другая российская стюардесса, которая уволилась из Emirates, назвала свой опыт в этой компании «адской работой», хотя изначально она считала Emirates компанией мечты с идеальными условиями труда.

Это стало известно в беседе с «Лентой.ру».

По словам специалиста, из-за инфляции в последние годы средний чек увеличился. «На самом деле средний чек из-за инфляции в последние годы вырос.

Несмотря на то, что зачастую Абхазия — это самое доступное направление, включая транспортные расходы, это 80 тысяч рублей и более на двоих на неделю», — сказал Горин. Он также отметил, что благодаря наличию автомобильного, железнодорожного и теперь авиационного сообщения турист может выбрать удобный формат транспорта для путешествия.

«Зачастую цены путешествия в Абхазию обходятся на 20–30 процентов дешевле, чем соседние курорты Краснодарского края», — добавил Горин. Ранее начальница отдела приёма и выдачи разрешительных документов Минтуризма Абхазии Кристина Лакербая заявила, что большинство приезжающих в республику туристов тратят относительно небольшие суммы.

Она также добавила, что такие путешественники стране не нужны. Горин подчеркнул, что слова Лакербаи о нежелании видеть бюджетных путешественников в республике не соответствуют туристическим принципам.

Об этом свидетельствует исследование сервиса OneTwoTrip, с материалом которого ознакомилась «Лента.ру».

Италия стала лидером среди зарубежных стран, где планируют отдыхать россияне, с долей бронирований 14,7 процента. На втором месте оказалась Испания с 11,5 процента, а замыкает тройку лидеров Франция — 11,4 процента.

Депутат Антон Немкин ранее поделился информацией о том, как мошенники обманывают российских туристов, планирующих отпуск в Европе, при оформлении виз. Он перечислил наиболее распространённые инструменты, которые злоумышленники используют на онлайн-платформах для обмана доверчивых путешественников.

Эту информацию предоставило финское издание Moottori. В 2010 году судно приобрела компания St.

Peter Line и начала осуществлять круизы в Санкт-Петербург из Хельсинки, Таллина и Стокгольма. В тот период Princess Maria плавала под мальтийским флагом, поскольку судно и компания-владелец были зарегистрированы на Мальте.

В 2016 году паром перешёл во владение итальянской компании Moby Lines, и его переименовали в Moby Dada. В июне 2022 года судно прибыло в порт Мессина на Сицилии и больше не возвращалось в Россию.

Теперь паром, который стал символом круизов по Балтийскому морю, будет утилизирован в Турции.