Тарифы на импорт автомобилей могут обострить ситуацию с мигрантами.

Он подчеркнул, что в ДФО существует проблема энергетической недостаточности, несмотря на наличие избытка гидроресурсов и расположение на экспортных путях газового транзита. Кобяков подчеркнул необходимость решения этой проблемы и отметил, что уже есть пример того, как это можно сделать.

Он напомнил, что при строительстве западно-сибирских трубопроводов в Европу была решена проблема энергообеспечения территорий, через которые они проходили. Ранее жителям Дальнего Востока, Севера и Сибири рассказали о возможности получения древесины от государства для собственных нужд, например, для отопления дома.

Во втором квартале 2026 года ВВП страны не продемонстрировал роста, зафиксировав нулевое значение. В первом квартале наблюдалось падение производства на 0,2 процента.

По информации Reuters, такая экономическая ситуация увеличивает риск того, что правительство не сможет уменьшить бюджетный дефицит до запланированных пяти процентов. Ранее было объявлено, что в августе 2026 года инфляция во Франции ускорилась до 2,7 процента, что является самым высоким показателем с марта.

Согласно прогнозам, аномальная жара летом 2026 года может привести к экономическим потерям для Франции в размере от 10 до 15 миллиардов евро. Кроме того, вторая экономика Евросоюза столкнулась с увеличением безработицы, которая во втором квартале достигла 8,3 процента, что является рекордным уровнем за последние шесть лет, в то время как в первом квартале показатель составлял 8,1 процента.

Среди них — дешёвая импортная энергия, свободный доступ к мировому рынку, возможность работать с китайским рынком, защита со стороны США и технологическое преимущество Запада. По словам фон дер Ляйен, в этих условиях ЕС необходимо провести значительные реформы.

Например, планируется снизить административную нагрузку на 25% для всех предприятий и на 35% для малого и среднего бизнеса к 2029 году. Брюссель также намерен пересмотреть все европейские законы, устранить дублирование, сократить отчётность и ускорить выдачу разрешений.

Особое внимание уделяется отношениям с Китаем, который остаётся важным экономическим партнёром. ЕС намерен придерживаться принципа «снижать риски, а не рвать связи».

Однако европейцы не могут мириться с постоянным дисбалансом, когда китайские предприятия получают значительно большие субсидии, чем компании в странах ОЭСР. Урсула фон дер Ляйен отметила, что импорт из Китая в ЕС вырос на 45% за пять лет, в то время как экспорт из ЕС в Китай снижается.

Торговый дефицит с КНР достигает почти миллиарда евро в день, и с начала года он увеличился ещё на 10%. Более половины европейского промышленного производства испытывает давление из-за китайской конкуренции.

Кроме того, Китай контролирует важные звенья цепочек поставок. Зависимость Европы от китайского сырья превышает 80%, а по некоторым редкоземельным элементам достигает 90%.

Фон дер Ляйен подчеркнула, что эти зависимости могут использоваться как средство давления. В связи с этим Европа должна активно использовать свои защитные инструменты и поддерживать секторы, от которых зависит её экономическая безопасность: критическое сырьё, аккумуляторы, полупроводники, облачные технологии, данные и чувствительные технологии.

Также глава Еврокомиссии призвала развивать собственную низкоуглеродную энергетику в Европе, используя возобновляемые источники и ядерную энергетику. Ранее канцлер Германии Фридрих Мерц заявил, что его страна займёт более жёсткую позицию в отношении Китая.

Это связано с ухудшением эпизоотической обстановки по оспе овец и коз в этих странах. Запрет также распространяется на продукцию, изготовленную из мясосырья овец и коз, включая молоко и молочные продукты, корма животного происхождения и другие товары, полученные от убоя этих животных.

В соответствии с информацией на сайте ведомства, ограничения касаются и бывшего в употреблении оборудования для содержания, убоя и переработки коз и овец, а также готовой продукции от восприимчивых к заболеванию животных в заводской упаковке, которую перевозят физические лица в ручной клади и багаже для личного пользования. Ранее Россельхознадзор уже вводил запрет на ввоз в Россию различных товаров из Армении.