Тарифы на импорт автомобилей могут обострить ситуацию с мигрантами.

Она подчеркнула, что ключевая ставка остаётся высокой уже три года и будет таковой ещё некоторое время. Глава ЦБ назвала такое положение дел оправданным с точки зрения интересов экономики, граждан и бизнеса.

Набиуллина отметила, что это непростой период, но альтернативы нет. По её словам, умеренный и предсказуемый рост цен должен способствовать повышению благосостояния граждан.

Рост благосостояния, как она заявила, является общей целью для всех. «Только страна с низкой инфляцией может рассчитывать на умеренные ставки, устойчивую валюту и достаточные инвестиции в своё будущее», — подытожила глава регулятора.

Центробанк уже не первый год разными способами пытается донести до россиян мысль о том, что борьба с инфляцией — это единственный путь. В начале октября в Telegram-канале ЦБ был опубликован ролик о механизмах инфляции.

В нём кот, который ежемесячно покупает себе баночку тунца и сметанки, выражает недовольство, когда «вкусняшки становятся дороже». Подпись под роликом была сделана от имени «отдела мем-поддержки сложного контента» Банка России.

Об этом проинформировала пресс-служба регулятора. Согласно процедуре, преемник Лагард будет определён Европейским советом в соответствии с процессом выдвижения кандидатур, который описан в статье 283 Договора о функционировании Европейского союза.

Кристин Лагард уведомила об этом решении Совет управляющих и президента Европейского совета Антониу Кошту. Срок окончания полномочий главы европейского регулятора запланирован на октябрь 2027 года, однако разговоры о её досрочном уходе ведутся ещё с зимы.

Предполагается, что причиной такого решения стали предстоящие весной выборы президента Франции. Победа представителя правой оппозиции может осложнить процесс согласования преемника на посту председателя европейского регулятора.

В июле Лагард допускала возможность ухода с поста ради участия во французских выборах, хотя и не обязательно в качестве кандидата. В сентябре она уточнила, что её отставка будет организована «самым профессиональным образом».

Это необходимо для покрытия расходов на лизинг и эксплуатацию 258 новых отечественных самолётов. Об этом говорится в заключении комитета Государственной думы по бюджету и налогам на проект федерального бюджета на 2027–2029 годы.

По данным ТАСС, размер сбора может составить 500 рублей при покупке билетов на внутренние рейсы и 1 тысячу рублей — на международные. Механизм разрабатывает Минпромторг России.

Цель сбора — поддержать поставки самолётов МС-21, Ту-214, SSJ-NEW и Ил-114-300. Управлять сбором, скорее всего, будет Минтранс.

Первый вице-премьер Денис Мантуров ранее заявил о возможности поставки первого Ил-114-300 в декабре.

Это станет возможным благодаря регулярным перевозкам продукции одного из крупнейших отечественных грузоотправителей в Азию. Об этом сообщил директор по развитию СМП и Арктики — директор Арктической дирекции госкорпорации Владимир Панов в интервью «Интерфаксу».

За последние годы, по его словам, удалось значительно продвинуться в достижении этой цели. Планируется, что в эксплуатацию введут атомный ледокол «Чукотка», и флот увеличится до девяти атомных ледоколов.

«СМП находится в одном шаге от регулярных перевозок в восточном направлении, то есть в шаге от круглогодичности», — пояснил Панов. Он также отметил, что необходимо дальнейшее совершенствование технологий.

Провести караван судов в зимне-весенний период, по словам Панова, не проблема. Однако для повышения эффективности грузоперевозок нужно увеличивать скорость каравана, наращивать аварийно-спасательную инфраструктуру и улучшать связь.

С точки зрения геополитики и экономики, развитие Северного морского пути достигло важной стадии перелома и переходит на новый этап. Об этом заявил топ-менеджер, уточнив, что речь идёт о создании Трансарктического транспортного коридора, куда войдут СМП и другая связанная с регионом транспортная инфраструктура.

Ранее стало известно из презентации главы Минвостокразвития Алексея Чекункова, что грузопоток по СМП на начало четвёртого квартала достиг 33 миллионов тонн, что на 17 процентов больше, чем к аналогичному периоду годом ранее. При этом объём транзитных перевозок вырос в полтора раза — с 3,2 до 4,8 миллиона тонн.