Прогноз ключевой ставки ЦБ.

Он считает эту инициативу хорошей, но напоминающей о советском прошлом. Коган написал: «В России может появиться аналог каршеринга для сельхозтехники.

В принципе, всем хорошо — и фермерам, и лизингодателям. А там и до возвращения к колхозам недалеко».

Акционер группы компаний «Мегамикс» и агрохолдинга «Чува» Арсений Власов в комментарии BFM отметил, что такая инициатива стала возможной из-за необходимости сэкономить. По его словам, у кого-то уборочная кампания может завершиться быстрее, поэтому аренда высвободившейся техники могла бы стать дополнительным источником дохода.

Глава крестьянско-фермерского хозяйства «Былинкино» в Луховицах Елена Головащенко предположила, что формат мог бы быть полезен для небольших хозяйств. Однако главные вопросы, по её мнению, — это стоимость услуги и состояние техники, которой будут пользоваться.

Партнёр по развитию бизнеса Neo Альбина Корягина ранее сообщила, что по состоянию на 1 июля в России обмолотили 1,3–1,5 миллиона гектаров зерновых и зернобобовых культур, что в три раза меньше, чем годом ранее. Она считает, что одной из причин задержки сроков становятся трудности с горючим.

Другие эксперты ссылаются на погодный фактор, включая позднее начало посевной и, соответственно, уборочной кампании.

При этом он выразил сомнение в возможности снижения показателя по итогам трёх месяцев. «Конечно, на уровне второго квартала это отразится», — признал Заботкин.

На вопрос о том, может ли экономика из-за этого вернуться к снижению, он ответил: «Не думаю». Рост ВВП России в мае замедлился до 0,3 процента после 1,3 процента в апреле и 1,9 процента в марте.

За первые пять месяцев 2026 года российская экономика выросла на 0,2 процента. Накануне Андрей Ганган, директор департамента денежно-кредитной политики Центробанка, высказал мнение, что закупка бензина за рубежом не должна значительно повлиять на торговый баланс России.

Это связано с тем, что при увеличении импорта топлива может вырасти экспорт нефти.

Это необходимо для того, чтобы избежать хаоса и сделать процесс более прозрачным и справедливым. Люди вынуждены стоять в очередях за топливом по несколько часов, иногда даже с детьми.

Осипов подчеркнул, что нужно корректировать работу заправок и вносить изменения для удобства граждан. Для этого планируется внедрить электронную очередь, организовать горячее питание и раздачу воды на заправках, а также увеличить количество полицейских, волонтёров и сотрудников у колонок.

Пресс-служба правительства края напоминает, что в регионе введён режим повышенной готовности для предотвращения чрезвычайных ситуаций. Поставки моторного топлива ограничены, поэтому ситуация остаётся напряжённой.

Однако власти уверены, что справятся с ней. Главное — не распространять слухи, сплетни, не поддаваться панике и не совершать деструктивных действий.

Работа по улучшению ситуации ведётся совместно с федеральным правительством, Минэнерго и нефтяными компаниями. Ранее председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко призвала не паниковать из-за сложной ситуации с бензином, а искать решение проблемы.

Два танкера с первой партией топлива уже отправились в путь, однако не уточняется, какой именно нефтеперерабатывающий завод их отправил. Согласно информации от источника, Россия планирует ежемесячно импортировать около 400 тысяч тонн бензина из разных стран, включая Белоруссию.

Пиковый спрос на бензин в летние месяцы составляет 110 тысяч тонн в день, и поставки позволят закрыть почти четыре дня. Президент России Владимир Путин ранее высказывался о ситуации с топливом в стране, отметив, что дефицит некритичен, однако на некоторых АЗС наблюдаются очереди, а купить необходимую марку топлива не всегда получается.

Правительство создало специальный штаб для оперативного мониторинга ситуации, который работает круглосуточно. Запасы бензина в России составляют 1,7 миллиона тонн — это практически соответствует уровню за аналогичный период прошлого года, как добавил Путин.

Пресс-секретарь президента подтвердил, что Кремль ведёт переговоры по поводу импорта бензина. В Индии производят экспортный бензин, соответствующий строгим международным стандартам BS-VI (аналог Евро-6).

В нём очень мало серы (менее 10 ppm), а октановое число — на уровне АИ‑95 и выше. Это обеспечивают технологии компаний Indian Oil Corporation и Reliance Industries.

По словам эксперта Финансового университета при правительстве РФ и Фонда национальной энергетической безопасности Игоря Юшкова, закупаемый Россией индийский бензин отвечает по качеству всем требованиям и ничем не отличается от российского. «Запасы есть.

Не бесконечные», — отметил Юшков. В регионах России вводят новые схемы продажи бензина.