Одобрен проект строительства газопровода.

Он должен стать продолжением по территории республики газопровода «Сила Сибири-2» до границы с Китаем. Российский министр энергетики Сергей Цивилёв на встрече с послом Монголии по особым поручениям Зандаахуу Энхболдом подчеркнул, что сооружение магистрали даст дополнительный импульс российско-монгольскому сотрудничеству.

В сентябре президент России Владимир Путин утверждал, что рассматриваются не только транзитные поставки в Китай, но и продажа части топлива монгольским потребителям. Точные сроки начала строительства газопровода пока неизвестны.

Основной проблемой остаётся отсутствие интереса к проекту со стороны Пекина. В последние годы официальные лица Китая ни разу публично не упоминали проект и не подтверждали сообщения российской стороны о продолжении переговоров.

Развитие маршрута ради одной Монголии не имеет экономического смысла, потому что предполагаемые объёмы поставок значительно превышают потребности республики в природном газе. По данным СМИ, главной причиной отсутствия соглашения стал денежный вопрос.

Китай отказывается вкладываться в строительство газопровода и хочет получить максимальную скидку, чтобы конечная стоимость газа была сравнима с ценами внутри страны. При этом Пекин не хотел бы привязываться к одному поставщику без значительной экономической выгоды для себя.

Дипломат отметил, что имеется в виду совместная работа в энергетике и нефтегазовом секторе, где у России есть значительные возможности. Уганда также хотела бы углублять взаимодействие с РФ в строительстве и информационно-коммуникационных технологиях и развивать двустороннюю торговлю по многим направлениям, подчеркнул представитель МИД.

В 2022 году посол Уганды в РФ Мозес Кизиге рассказывал, что страна экспортирует в Россию фрукты и кофе, но хотела бы наладить поставки в том числе электромобилей собственного производства. Кроме того, сообщалось, что Уганда заключила соглашение с «КАМАЗом» о строительстве завода по выпуску грузовиков.

Он задал риторический вопрос: «Наши граждане умеют отдыхать или нет? Вот представьте, семь дней в неделе, четыре мы работаем, а три дня думаем, куда себя деть».

Эти слова приводит ТАСС. Также академик считает, что уменьшение количества рабочих дней в неделе может оказать отрицательное влияние на экономику страны.

Максим Соколов, президент «АвтоВАЗа», ранее отмечал, что 2025 год был сложным для российского авторынка и компании в частности. На прошлой неделе он подчеркнул, что в данный момент не время для вывода на рынок новых моделей.

В конце ноября на предприятии объявили, что с января 2026 года они откажутся от четырёхдневной рабочей недели, которая была введена в конце сентября из-за переполнения складов.

Уральским заводом гражданской авиации (УЗГА) были созданы опытные образцы самолёта «Байкал» (ЛМС-901) и авиадвигателя ВК-800. Испытания двигателя были проведены в составе летающей лаборатории Як-40.

Сейчас ведутся сертификационные испытания, и в ближайшее время, как обещают, состоится первый полёт самолёта с двигателем ВК-800. Поставки «Байкалов» планировались на 2026 год, но на конец октября сроки поставок ещё не были озвучены.

Она подчеркнула, что снижения в режиме автопилота не будет. Центробанк, как отметила Набиуллина, будет непрерывно отслеживать изменения главных параметров российской экономики и внешней среды и при необходимости корректировать движение.

При принятии решения о ставке регулятор учитывает рост инфляционных ожиданий, которые, по словам главы ЦБ, не являются чем-то эфемерным. Ранее Набиуллина заявляла, что рост цен в РФ по итогам 2025 года будет минимальным за пять лет.

Согласно последним данным, инфляция опустилась ниже 6 процентов. На заседании 19 декабря Банк России объявил о снижении ключевой ставки на 0,5 п.

п., до 16 процентов.

По итогам решения ЦБ опубликовал релиз, в котором допустил, что высокие инфляционные ожидания россиян могут влиять на темпы роста цен в стране и мешать их устойчивому замедлению.