Губернатор объясняет падение отрасли

Он пояснил, что в декабре ситуация не изменится. Трансляцию прямой линии вели местные телеканалы и «Россия 24».

«Дальше будет целый декабрь только рост. Почти все отрасли демонстрируют рост.

По-настоящему отрицательный рост — то есть у нас рынок, к сожалению, последние несколько лет отрицательный в связи с некоторыми явлениями. Поэтому здесь, как и в прошлом году, мы точно понимаем, что это будет не положительный рост, а отрицательный», — пояснил он.

Губернатор подчеркнул, что региональные власти прикладывают значительные усилия для того, чтобы «АвтоВАЗ», являющийся крупнейшим в России производителем легковых автомобилей, и его трудовой коллектив «чувствовали себя комфортно». Ранее президент компании Максим Соколов отмечал, что 2025 год оказался для всего российского авторынка весьма непростым, в том числе для «АвтоВАЗа».

На прошлой неделе он говорил, что компания пока не будет выводить на рынок новые модели, поскольку время для презентаций неподходящее. В конце ноября на предприятии заявили, что планируют отказаться от четырёхдневной рабочей недели, введённой в конце сентября из-за переполнения складов, начиная с января 2026 года.

Ожидается, что с начала октября и до конца декабря производство в этом секторе экономики будет снижаться уже двенадцатый квартал подряд. Это означает, что спад продлится три года и станет самым продолжительным с начала 1990-х, когда Германия преодолевала структурные потрясения, связанные с объединением Западной и Восточной частей страны.

Ситуация усугубляет положение промышленности ведущей европейской экономики, которая и так испытывает трудности. Например, представители химической промышленности заявили, что в ноябре 2025 года производство снизилось до уровня 1995 года.

По информации федерального статистического агентства Destatis, в текущем году немецкая промышленность сокращает более десяти тысяч рабочих мест ежемесячно. Это усиливает опасения относительно будущего страны.

Занятость в машиностроительном секторе уменьшилась на 2,4 процента по сравнению с прошлым годом. Основная проблема — пошлины, введённые президентом США Дональдом Трампом.

Поставки немецких машин и оборудования в Соединённые Штаты, крупнейший экспортный рынок для этой отрасли, с января по сентябрь снизились на 9,4 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В начале октября стало известно, что по итогам августа 2025 года суммарные объёмы экспорта продукции из Германии в США уменьшились на 2,5 процента по сравнению с июлем.

Негативная динамика фиксировалась уже пятый месяц подряд.

Они позволят приобретать бензин и дизельное топливо по льготным ценам. Об этом стало известно из письма первого заместителя главы Минэнерго Павла Сорокина в аппарат кабмина, которое цитирует газета «Известия».

В документе указано, что нефтегазовые компании признают важность инициативы и готовы обсуждать её. Однако некоторые участники рынка указывают на сложности в администрировании такой системы и риск злоупотреблений.

Нефтяные компании также обращают внимание на финансовые издержки, которые им придётся нести при предоставлении скидок. Источник покрытия этих издержек ещё предстоит определить.

Кроме того, продавцам топлива потребуется дополнительная рабочая сила для работы с многодетными семьями. Их количество, по данным Минтруда, составляет 2,86 миллиона.

В ответ на запрос Минэнерго производители попросили уточнить условия программы поддержки и учесть ряд нюансов. Например, необходима идентификация граждан, имеющих право на льготу, например, через соответствующий реестр.

В «Татнефти» заявили, что поддерживают инициативу только в том случае, если она станет частью единой государственной поддержки многодетных семей. Российские вертикально-интегрированные нефтяные компании (ВИНК) и независимые сети АЗС уже имеют программы лояльности с предоставлением скидок.

Зампред комитета Госдумы по энергетике Юрий Станкевич отмечает, что количество скидочных карт составляет 40–50 миллионов единиц, и до 75% всего розничного оборота топлива происходит с их использованием. Поэтому, по мнению депутата, новая скидка не окажет значительного влияния на участников рынка, но станет хорошим имиджевым шагом.

Однако управляющий партнёр компании «ВМТ Консалт» Екатерина Косарева отмечает, что пока власти не конкретизировали параметры льготы, сложно говорить о её эффекте и последствиях для компаний. Если правительство переложит все расходы на нефтяников, то стоимость бензина без скидок может вырасти.

В 2024 году, согласно данным этой же организации, показатель вырос на 53 процента и составил 29 роботов на 10 тысяч сотрудников. По итогам прошлого года Росстат сообщил о росте эксплуатационного парка промышленных роботов на 62 процента — до 20,8 тысячи единиц.

Аналитики Kept предполагают, что при консервативном сценарии, на который могут повлиять снижение закупочной активности предприятий, спад производительности промышленности и сокращение инвестиций из-за высоких ставок, плотность роботизации в России к 2030 году не достигнет цели по вхождению в топ-25 стран и составит 134 робота на 10 тысяч работников. При оптимистичном сценарии ожидается годовой прирост использования роботов на уровне 36 процентов, и страна войдёт в топ-25 со 185 роботами на 10 тысяч человек.

Власти рассматривают применение роботов как способ решения проблемы дефицита кадров в России. По мнению директора Центра исследований «Умного города» НИУ ВШЭ Константина Трофименко, в ближайшее десятилетие на стройках страны будет наблюдаться сочетание традиционных и роботизированных технологий, а через 10–15 лет начнётся массовая роботизация работы в отрасли.

Бай Тяньхуэй был признан виновным в коррупции и осуждён к высшей мере наказания судом города Тяньцзинь в мае прошлого года. Его казнили за получение взяток на сумму 1,1 миллиарда юаней, что эквивалентно 155,61 миллиона долларов.

Ранее в Китае уже был случай приведения в исполнение смертного приговора за коррупцию: в 2021 году казнили бывшего руководителя Лай Сяоминя. Кроме того, в Китае к смертной казни приговорили водителя Хуан Вэня, который врезался в толпу.

Помимо этого, Хуан Вэнь был лишён политических прав пожизненно. В 2023 году главу комитета Коммунистической партии Китая города Ханчжоу Чжоу Цзянъюна приговорили к смертной казни за получение взятки в размере 182 миллиона юаней (25 миллионов долларов).

По данным следствия, Чжоу Цзянъюна обвиняли в том, что он брал взятки от организаций и частных лиц в обмен на помощь в решении земельных вопросов и оформлении строительных проектов.