Михаил Косов рассказал об изменении порядка оплаты за отопление.

Г. В.

Плеханова, рассказал агентству «Прайм» об изменении порядка оплаты за отопление, которое вступает в силу с 1 марта. По словам Косова, теперь жители будут платить только за потреблённое тепло по показаниям счётчика.

Ранее в России действовали два основных способа оплаты за отопление в многоквартирных домах. В основном люди оплачивали тепло только в период отопительного сезона.

В некоторых субъектах действовала система 1/12, при которой собственники оплачивали отопление равными долями в течение года. Сумма рассчитывалась исходя из общих показаний приборов за прошлый год.

С 1 марта Минстрой вводит в качестве приоритетного способа оплату только за те месяцы, когда отопление включено. «Иными словами, россияне не смогут больше платить за тепло в домах равномерно в течение года — теперь платёжки будут приходить только в отопительный сезон», — пояснил Косов.

Нововведение позволит плательщикам видеть в квитанциях более детализированную информацию. В ведомстве считают, что новые правила повысят прозрачность расчётов, отметил эксперт.

Ранее Госдума приняла закон об увеличении собираемости взносов на капремонт с 50 до 60 процентов. Эта мера должна помочь собирать достаточно средств, чтобы вовремя проводить необходимые ремонтные работы в доме.

По данным пресс-службы Департамента градостроительной политики, новая конечная станция жёлтой ветки будет расположена в районе коттеджного посёлка в Филимонковском районе Новой Москвы. Сейчас разрабатывается проект планировки территории для этого объекта.

В интернете опубликовали документ с ответом градостроительного департамента одному из жителей столицы, где говорится, что трассировка и размещение станций будут определены в процессе подготовки проектов планировки территорий. Месяц назад в городе открылась станция «Москва-Сити» на Московском центральном диаметре (МЦД-1).

«Газета.Ru» пишет об этом.

Эксперт отмечает, что набирает популярность формат дачи без забот, когда человек приезжает за город, чтобы просто переключиться, а бытовые вопросы, сервис и подготовка пространства уже организованы командой. Раньше дачи в России ассоциировались с грядками и хозяйственными делами, а теперь они больше служат местом для отдыха от работы и городской суеты.

Доминго подчеркнула, что запрос на загородную жизнь не исчез, но изменился: люди хотят периодически проживать этот опыт без тяжёлых обязательств и постоянных вложений.

Агроном и биолог Михаил Воробьёв рассказал россиянам, как можно экстренно спасти культуры после таких осадков. По словам специалиста, которые приводит «360.

ru», побитые листья не могут полноценно питать растения, поэтому следует использовать удобрения и подкормки. Михаил Воробьёв посоветовал применять азотные удобрения, так как они стимулируют рост именно надземной части растений.

Также стоит обработать листья препаратами на основе эпибрассинолида — они помогают посадкам справиться со стрессом и регулируют их рост, отметил агроном. Однако он подчеркнул, что завязи, повреждённые градом, уже не удастся восстановить.

Удобрения помогут только сократить потери от стихии. 22 мая Москву и область накрыл крупный град.

На записи, сделанной жительницей подмосковного Пушкино, видно, как с неба мощным потоком падают градины, покрывая землю слоем замёрзшей воды.

Об этом сообщил заместитель председателя комитета Государственной думы по защите конкуренции Сергей Лисовский в разговоре с НСН. Парламентарий отметил, что дефицит кадров наблюдается во многих субъектах страны.

Проблема возникла из-за низких зарплат за тяжёлый труд, а также из-за нежелания квалифицированных специалистов работать на таких условиях. «Бывает так, что регион покупает автобусы, но они стоят, так как нет водителей.

Формально губернатор может даже отчитаться о том, что всё хорошо в отрасли, но на самом деле они на маршрут не выходят», — пояснил Лисовский. Он также подчеркнул, что ситуация в ближайшее время будет только усугубляться.

Согласно данным, полученным от Russian Field, 28 процентов россиян стали дольше ждать общественный транспорт, а ещё 45 процентов столкнулись с закрытием маршрутов или сокращением количества работающего транспорта. В то же время продажи новых автобусов за 2025 год снизились на 34 процента.

Ранее депутаты Государственной думы предложили использовать роботов и привлекать пенсионеров для решения проблемы дефицита кадров.