Изучи опыт владельцев Geely Tugella
В сентябре 2024 года компания Geely прекратила продажи модели Tugella, однако россияне продолжали регистрировать новые кроссоверы этой марки вплоть до января 2026 года.
На рынке подержанных автомобилей представлено множество вариантов, поэтому подобрать подходящую машину не составит труда. При выборе стоит учесть опыт владельцев, которые оставляют отзывы на портале Auto.
ru. «Лента.
ру» изучила отзывы и выбрала самые нестандартные проблемы. Большинство владельцев Geely Tugella довольны автомобилем.
«Сложно к чему-то придраться, всё на своих местах», — написал Player666. Однако Роман нашёл в своей машине нюанс.
«Единственное, чего мне не хватает, так это дублирования нескольких функций механическими кнопками для быстрого доступа к обогреву рулевого колеса, сидений и лобовой проекции», — указал он. Андрей Владимирович пишет: «Садиться нужно очень точно, иначе будет давить боковая поддержка.
Неудобно включать обогрев руля, нужно совершить ряд манипуляций с мультимедиа». Ян жалуется: «Фары хоть и диодные, но из прошлого века.
Не видно ни черта!» Владелец машины под ником TD рассказывает: «Так и не смог найти, в каком меню нужно настраивать подогрев руля.
Одну зиму катался без подогрева, правда, поскольку установлен дистанционный запуск, проблема не особо чувствовалась, потому что садишься в уже тёплую машину». При этом он уточняет, что дилеры на плановом ТО исправили недочёт обновлением программного обеспечения.
Vovka53 делится впечатлениями: «Шумоизоляции на ней нет вообще. На летней резине ещё пойдёт, но зимой на шипах гул стоит такой, что закладывает уши после 100 километров в час, и это не преувеличение».
Обзорность он назвал «ужасной» — сложно маневрировать активнее. Отдельное замечание касалось боковых зеркал, для которых «приходится поворачивать голову, периферического зрения не хватает».
Ян рассказал о впечатлениях от эксплуатации на высоких скоростях и вне асфальта. На второй день после покупки он отправился из Москвы в Санкт-Петербург по трассе М-11.
На скорости более 170 километров в час машина показалась ему неустойчивой, а проезд по неровностям привёл к раскачиванию из стороны в сторону из-за мягкой подвески. «Но зато проезд по стыкам на ТТК или трамвайным путям не чувствуется совсем!
» — отметил он.