• Новости
  • Авто
  • Рынок подержанных автомобилей: цены и тенденции.
Нейросеть

Рынок подержанных автомобилей: цены и тенденции.

На вторичном рынке автомобилей можно найти те же модели, что и в начале 2010-х годов.

Цены на них примерно такие же, как во времена, когда эти автомобили были новыми. Некоторые модели стоят чуть дороже, чем тогда, например, семейные японские кроссоверы — от 1,4 до 2 млн рублей.

Другие же, наоборот, дешевле: премиальные немецкие автомобили, которые десять лет назад стоили около 3 млн рублей, сейчас можно найти дешевле двух. Специалист по подбору и обслуживанию подержанных автомобилей Алексей Островский подтверждает, что премиум-класс сильно потерял в цене, несмотря на то, что немецкие марки по-прежнему ценятся.

Причина в том, что стоимость владения автомобилями класса «S» сильно выросла. Запчасти и стоимость технического обслуживания поднялись до запредельных величин.

Сейчас сотни тысяч рублей могут стоить не только крупные агрегаты, такие как коробка передач, но и бампер, фара и даже некоторые виды наружных зеркал. Многие клиенты привыкли к «цивилизованному автовладению», то есть ремонту в авторизованных сервисах и обслуживанию оригинальными запчастями и расходниками.

С ними как раз и возникла проблема. В результате многие выбирают смену машины либо на новую аналогичную, пока ещё есть такая возможность, либо на китайский автомобиль.

Они знают, что это автомобиль на 3–5 лет, и большая часть стоимости будет потеряна при продаже, но идут на это, потому что привыкли ездить на свежих машинах. Однако покупать премиум-автомобили ушедших из России марок на вторичном рынке многие опасаются.

Поступление запчастей из-за рубежа сейчас заметно осложнено. Раньше б/у детали из Европы везли фурами, сейчас этот канал практически перекрыт.

Поэтому поддерживать в хорошем состоянии многие модели стало труднее и дороже. Автомобили более простых конструкций, прежде всего японских и корейских марок, не дешевеют.

Правда, и не дорожают — покупателей подержанных машин за 2 и более миллиона рублей немного. Однако предложение на рынке снижается.

Замерли целые сектора рынка. Недавно ещё можно было легко купить классический «крузак» 100-й серии, сейчас они практически не продаются на открытом рынке, надо искать по знакомым и друзьям.

Многие праворульные автомобили тоже резко стали ценностью — это связано ещё и с перекрытием прямого импорта из Японии. Автомобилисты оценили преимущества простых «неубиваемых» конструкций и ремонтопригодных атмосферных моторов.

Они далеко не всегда встречались в автомобилях даже начала 2010-х годов, говорит эксперт. А более старые машины — это уже вещь на любителя.

Найти такую модель в открытой продаже, чтобы её ещё и не купили за считанные дни — всё труднее. А те автомобили, которые ещё недавно были высокотехнологичной мечтой, а сейчас оказались крайне сложны в обслуживании — не только продаются, но и дешевеют.


Нейросеть
Aurus развеивает слухи о закрытии завода
В Aurus Motors опровергли слухи о закрытии завода.

В Telegram-канале компании заявили, что производственный план Aurus на 2026 год выполняется в соответствии с графиком. Сейчас на производственной площадке Aurus в Елабуге модернизируют производственные операции.

Работы ведутся по графику индустриализации, в том числе для подготовки к выпуску обновлённой модели. После завершения технологических и организационных процессов завод продолжит работу в штатном режиме.

Представители Aurus Motors подчеркнули, что социальные обязательства перед сотрудниками будут выполнены. 11 февраля в Telegram-канале «Русский автомобиль etc» сообщили об остановке работы завода Aurus в Елабуге.

Авторы написали, что формальная причина — инвентаризация, рабочих отправили в отпуск на две трети оклада, остальные занимаются подсчётом деталей. В начале февраля электрический мотоцикл Aurus Merlon завершил сертификацию и получил одобрение типа транспортного средства.


Нейросеть
Китай ограничивает экспорт новых автомобилей
Из-за новых правил экспорта, введённых Китаем с 1 января 2026 года, российский рынок может столкнуться с дефицитом автомобилей, ввозимых по параллельному импорту.

Дилеры не получили ни одной партии машин 2026 года выпуска за месяц. Об этом сообщает Autonews.

Согласно новым правилам, автомобили, зарегистрированные менее 180 дней назад, можно вывозить из Китая только при наличии подтверждения послепродажного обслуживания с печатью производителя. Ранее новые машины оформлялись как поддержанные и экспортировались без согласия брендов.

Власти КНР утверждают, что изменения стали реакцией на массовый вывоз автомобилей под видом бывших в употреблении. Теперь такие машины будут «задерживаться» в Китае минимум на полгода.

Ранее импорт новых автомобилей в Россию уже резко упал. В январе 2026 года объём импорта новых легковых автомобилей сократился на 25 процентов по сравнению с показателем годичной давности.

В то же время ввоз машин с пробегом за тот же период увеличился на 23 процента.


Нейросеть
Камчатка утонула в сугробах
Житель Камчатки обнаружил, что его автомобиль оказался буквально погребён под снегом после того, как на регион обрушились экстремальные снегопады.

Об этом информирует «Подъём» в Telegram-канале. Мужчина обратился в полицию с заявлением об угоне, поскольку его жена утром не увидела машину под окном.

Выяснилось, что автомобиль «утонул» в сугробе высотой в полтора человеческих роста. Чтобы откопать машину, потребовалось три дня.

В Петропавловске-Камчатском власти продолжают ликвидировать последствия сильного циклона, который бушевал с 12 по 16 января. По информации администрации города, автобусное сообщение до сих пор не восстановлено в полном объёме.

Жителям рекомендовано оставаться дома без крайней необходимости. По прогнозам синоптиков, в ближайшее время аномальных снегопадов в регионе не ожидается.

Подобное явление в последний раз наблюдалось на Камчатке в 1970-х годах.


Нейросеть
Mercedes-Benz теряет продажи
В 2025 году продажи немецкого автогиганта Mercedes-Benz снизились на девять процентов, о чём сообщило издание Wall Street Journal (WSJ) со ссылкой на документы компании.

Теперь этот показатель составляет 1,8 миллиона единиц. На мировом рынке сложилась непростая ситуация, что и стало причиной такой динамики.

Например, в Китае продажи упали на 19 процентов, а в США — на 12 процентов. По итогам первых девяти месяцев 2025 года стало известно, что прибыль концерна Mercedes-Benz уменьшилась вдвое по сравнению с тем же периодом 2024 года.

Представители компании назвали несколько причин такого обрушения. Среди них — негативное влияние импортных пошлин, которые власти США ввели в отношении европейского автопрома.

Также сказалось заметное падение спроса на автомобили на ключевых рынках сбыта, таких как Соединённые Штаты, Евросоюз и Китай. Кроме того, свою роль сыграли расходы на меры по повышению эффективности производственных процессов.


Новости по теме