Эволюция средств регулирования дорожного движения
Полковник полиции Владимир Васенин, начальник управления информации и общественных связей столичного главка МВД, рассказал журналистам, что жезл регулировщика — один из главных символов Госавтоинспекции.
Однако его цвет менялся со временем. В 1922 году жезл был красным с жёлтой ручкой, а чёрно-белый вариант начали использовать только 27 апреля 1939 года.
Это произошло почти через три года после создания Государственной автомобильной инспекции Главного управления рабоче-крестьянской милиции НКВД СССР. Сейчас у дорожно-патрульной службы есть не только жезл.
Старший инспектор ДПС 6 спецбатальона ДПС ГАИ ГУ МВД по Москве Антон Порошин сообщил, что около 10 лет назад сотрудников столичной дорожно-патрульной службы начали оснащать приборами «Дозор-77». Это персональный видеорегистратор, который, по словам полицейского, дисциплинирует водителей.
Увидев, что их беседа с инспектором записывается, они не пытаются вести себя агрессивно или давать взятки. Прибор также служит для сбора доказательств, видеозаписи с него можно использовать в суде.
После смены каждый прибор сдаётся в дежурную часть, вставляется в специальный терминал, и запись хранится не менее 30 суток. Алкотестеры позволяют полиции определить состояние опьянения водителя на месте.
Ещё один инструмент — «автоматизированное рабочее место инспектора», которое включает планшет и мобильный принтер. С их помощью протокол составляется максимум за сорок минут, в то время как раньше это занимало час-полтора.
В состав «автоматизированного рабочего места» входит автоматический программный комплекс (АПК), который позволяет инспектору получать полную информацию об автомобиле и его водителе как в стационарном положении, так и в движущемся автомобиле. Например, на такой комплекс незамедлительно поступает информация из базы ГАИ о том, что автомобиль разыскивается.
Полковник Васенин отметил, что в 2012 году в столице было зарегистрировано более 7,5 тысячи угнанных автомобилей, а в последние годы — не более 500. Генерал-майор полиции Александр Быков, главный государственный инспектор Московского ГАИ, добавил, что дороги столицы на сегодняшний день — самые безопасные в России, в Москве самый низкий уровень транспортного и социального риска.
